W22-42-10  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W22-42-10  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W22-42-10 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
22 mm
Außendurchmesser
42 mm
Breite
10 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W22-42-10 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W22-42-10 BASL

Der Wellendichtring W22-42-10 BASL dichtet rotierende Wellen mit 22 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und äußeren Schmutzeintrag ab.

Der Wellendichtring W22-42-10 BASL dichtet rotierende Maschinenteile ab. Mit den Abmessungen 22 mm Innendurchmesser, 42 mm Außendurchmesser und 10 mm Breite schützt dieser Radial-Wellendichtring gelagerte Komponenten vor Schmiermittelverlust. Das Bauteil besteht aus beständigem NBR-Werkstoff (Perbunan) und verfügt über einen kautschukummantelten Außenmantel. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt den kontinuierlichen radialen Anpressdruck der Dichtlippe auf der Welle.

In welchen Anwendungen kommt der Wellendichtring W22-42-10 BASL zum Einsatz?

Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellen in industriellen Aggregaten und Komponenten des allgemeinen Maschinenbaus zum Einsatz. Durch die Kautschukummantelung am Außendurchmesser schließt der Ring auch bei thermischer Ausdehnung oder leichten Unebenheiten der Gehäusebohrung dicht ab. Das Bauteil ist für einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad Celsius ausgelegt. Der Dichtring hält Betriebsüberdrücken von bis zu maximal 0,5 bar stand und eignet sich für fett- sowie ölgeschmierte Systeme.

Welche Funktion übernimmt die zusätzliche Schutzlippe der BASL-Ausführung?

Die BASL-Ausführung zeichnet sich durch eine zusätzliche Schutzlippe aus. Während die federunterstützte Hauptdichtlippe das Austreten von Öl oder Schmierfett verhindert, wehrt die vorgelagerte Schutzlippe Schmutz, Staub und Feuchtigkeit von außen ab. Prüfen Sie vor dem Einbau die Wellenoberfläche im Kontaktbereich der Dichtkante sowie die Maße 22x42x10 mm. Eine ausreichende Schmierung der Lippe bei der Montage verringert die Reibleistung beim Anlaufen und schützt das NBR-Elastomer vor vorzeitigem Verschleiß.

Was zeichnet den Wellendichtring W22-42-10 BASL aus?

Diese Radialwellendichtung besitzt die Abmessungen 22 mm Innen- und 42 mm Außendurchmesser bei 10 mm Breite. Ein Elastomerkörper aus NBR umschließt den Außenmantel und sorgt für passgenauen Sitz in der Gehäusebohrung. Die BASL-Konstruktion kombiniert eine federunterstützte Dichtlippe mit einer zusätzlichen Schutzlippe gegen eindringende Fremdpartikel.

Welche Medien und Temperaturen verträgt das NBR-Material?

Der Werkstoff NBR (Acrylnitril-Butadien-Kautschuk, auch Perbunan) eignet sich vor allem für gängige Schmieröle und Schmierfette auf Mineralölbasis. Der zulässige Temperaturbereich des Dichtrings liegt zwischen -30 und +100 Grad Celsius. In diesem Bereich behält das Elastomer seine Flexibilität und dichtet die rotierende Wellenoberfläche ab.

Welchem Druck hält dieser Radial-Wellendichtring stand?

Der Ring ist für drucklose Anwendungen oder geringe Druckdifferenzen ausgelegt. Seine Druckbeständigkeit reicht bis maximal 0,5 bar Überdruck. Höhere Betriebsdrücke können die Dichtlippe verformen, was zu erhöhtem Reibungsverschleiß oder Undichtigkeiten führen kann. Für druckbeaufschlagte Systeme sind speziell ausgelegte Hochdruckdichtungen erforderlich.

Welche Aufgabe hat die Zugfeder aus unlegiertem Stahl?

Die integrierte Wurmfeder aus unlegiertem Stahl übt eine gleichmäßige radiale Vorspannung auf die Dichtlippe aus. Sie drückt die Dichtkante kontinuierlich an die rotierende Welle an. Dadurch bleibt der erforderliche Kontaktdruck auch bei dynamischer Wellenbewegung oder nachlassender Elastizität des Kautschuks während des Betriebs erhalten.

Worauf ist bei der Montage des Wellendichtrings 22x42x10 mm zu achten?

Benetzen Sie die Dichtlippe und die Welle vor dem Aufschieben mit Schmierstoff, um Trockenlauf beim Start zu vermeiden. Der Dichtring sollte rechtwinklig zur Wellenachse mit einem geeigneten Einpresswerkzeug montiert werden. Decken Sie scharfkantige Absätze, Nuten oder Gewinde auf der Welle während der Montage ab, um Beschädigungen der Dichtkante zu verhindern.

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