W35-46-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK
W35-46-7  BASL Wellendichtringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-46-7 BASL

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
46 mm
Breite
7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Ausführung
kautschukummantelt
Temperaturbereich
-30 bis +100 °C
Druckbeständigkeit
bis max. 0,5 Bar
Staub-/Schutzlippe
mit
Zugfeder
aus unlegiertem Stahl
Gewicht
0,01 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-46-7 BASL
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Wellendichtringe DICHTOMATIK W35-46-7 BASL

Der Wellendichtring W35-46-7 BASL dichtet rotierende Wellen mit 35 mm Durchmesser ab und schirmt den Gehäuseinnenraum gegen Schmutzpartikel ab.

Der Wellendichtring W35-46-7 BASL dient als Radial-Wellendichtung an rotierenden Wellen in industriellen Baugruppen. Mit 35 mm Innendurchmesser, 46 mm Außendurchmesser und 7 mm Breite passt der Ring in kompakte Lagersitze. Das Dichtungselement besteht aus NBR (Perbunan) und besitzt einen elastischen, kautschukummantelten Außenmantel. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtlippe radial auf der Wellenoberfläche ab. Eine integrierte Staub- und Schutzlippe schirmt das Innere zusätzlich gegen äußere Verunreinigungen ab.

Unter welchen Betriebsbedingungen arbeitet der Wellendichtring W35-46-7 BASL?

Diese Radial-Wellendichtung dient dazu, Schmieröle oder Fette im Gehäuseinnenraum zu halten und Wellendurchführungen abzudichten. Der Werkstoff NBR (Perbunan) deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab und eignet sich für Medien auf Mineralölbasis. Die Konstruktion erlaubt Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar. Das Bauteil ist für rotierende Wellen mit mäßiger Druckbeanspruchung und üblichen thermischen Betriebsbedingungen ausgelegt.

Welche Funktion erfüllt die Staublippe der BASL-Bauform?

Die Bauform BASL zeichnet sich durch die Kombination aus Hauptdichtlippe und vorgelagerter Schutzlippe aus. Während die gefederte Hauptlippe den Austritt des Schmiermittels vermindern soll, streift die zusätzliche Schutzlippe Schmutz und Staubpartikel von der Welle ab. Der gummierte Außenmantel gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus und mindert das Risiko von Passungsrost. Bei der Montage empfiehlt es sich, Wellenabsätze anzufasen, um Beschädigungen der Dichtkanten zu vermeiden.

Welche Abmessungen hat der Wellendichtring W35-46-7 BASL?

Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 46 mm sowie eine Baubreite von 7 mm. Die Abmessungen bestimmen die Eignung für den Wellendurchmesser und die Gehäusebohrung. Prüfen Sie vor dem Austausch den Wellensitz, um eine dichte Verbindung zu erreichen.

Was bedeutet die Bezeichnung BASL bei diesem Dichtring?

BASL kennzeichnet einen Radial-Wellendichtring mit einem vollständig kautschukummantelten Außenring sowie einer zusätzlichen Staub- oder Schutzlippe. Diese Bauform hält Schmierstoffe im Inneren des Gehäuses und schützt die Hauptdichtlippe zugleich vor dem Eindringen von Staub, Abrieb und Umwelteinflüssen von der Außenseite.

Welche Eigenschaften zeichnen den Werkstoff NBR aus?

NBR steht für Nitrilkautschuk, auch als Perbunan bekannt. Das Elastomer bietet eine gute Beständigkeit gegen mineralölbasierte Schmieröle, Schmierfette und Wasser. Der zulässige Temperaturbereich für diesen Dichtring reicht von -30 bis +100 Grad, wodurch er gängige thermische Anforderungen im Maschinenbau abdeckt.

Bis zu welchem Betriebsdruck ist der Dichtring belastbar?

Die Druckbeständigkeit dieses Wellendichtrings reicht bis maximal 0,5 bar. Das Bauteil dient vorwiegend der drucklosen Abdichtung rotierender Wellen gegen Schmierstoffverlust. Bei Anwendungen mit Überdruck über 0,5 bar sind spezielle Druckausführungen erforderlich, um ein Verformen der Dichtlippe zu vermeiden.

Welche Aufgabe hat die integrierte Zugfeder?

Die ringförmige Zugfeder aus unlegiertem Stahl umschließt die Dichtlippe und erzeugt eine gleichmäßige radiale Anpresskraft auf die rotierende Welle. Sie gleicht geringe Rundlauffehler oder Durchbiegungen der Welle aus und trägt dazu bei, dass die Dichtkante auch bei dynamischer Wellenbewegung in ständigem Kontakt bleibt.

In welcher Ausrichtung wird der Wellendichtring montiert?

In der Regel zeigt die offene Seite mit der Zugfeder zum Gehäuseinneren, um das Austreten von Schmierstoff zu verhindern. Die zusätzliche Staublippe weist nach außen zur Schmutzseite. Achten Sie beim Einpressen darauf, geeignetes Montagewerkzeug zu verwenden, damit der Außenmantel nicht verkantet.

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