DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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Der Wellendichtring W130-160-15 BASL aus NBR dichtet Wellen mit 130 mm Durchmesser gegen Schmierstoffaustritt und eindringende Schmutzpartikel ab.
Der Wellendichtring W130-160-15 BASL ist eine Radial-Wellendichtung für rotierende Maschinenwellen. Mit einem Innendurchmesser von 130 mm, einem Außendurchmesser von 160 mm und einer Breite von 15 mm passt das Bauteil in entsprechende Gehäusebohrungen. Das Elastomer NBR (Perbunan) bietet Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Schmierfetten und Ölen. Die Dichtung trennt Schmierstoffräume vom Außenbereich und hält flüssige Betriebsmedien im Aggregat.
Dieser Radial-Wellendichtring kommt an rotierenden Wellen zum Einsatz, bei denen Schmierstoffe im Bauraum gehalten und das Eindringen von Schmutzpartikeln verhindert werden soll. Das Bauteil eignet sich für Anwendungen mit einer Druckbelastung von maximal 0,5 bar. Durch das zulässige Temperaturfenster von -30 bis +100 Grad deckt der Dichtring Standardbedingungen bei Öl- oder Fettschmierung ab. Die Dichtlippe verhindert Schmiermittelverlust und trägt zum kontinuierlichen Lauf gelagerter Wellen bei.
Die Ausführung BASL zeichnet sich durch eine zusätzliche Staublippe aus. Während die primäre Dichtlippe den Schmierstoff zurückhält, wehrt die Schutzlippe Staub von außen ab. Eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl stützt die Dichtkante radial auf der Welle ab und gleicht Schwingungen aus. Der kautschukummantelte Außenmantel erleichtert den Einbau in das Gehäuse und dichtet den Sitz auch bei leichter thermischer Dehnung ab.
Dieser Radial-Wellendichtring besitzt einen Innendurchmesser von 130 mm für die Welle, einen Außendurchmesser von 160 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 15 mm. Prüfen Sie vor der Montage den Bauraum sowie den Wellendurchmesser, um einen passgenauen Sitz im Gehäuse zu erzielen.
Die Bezeichnung BASL steht für einen Radial-Wellendichtring mit Kautschukummantelung am Außendurchmesser und einer zusätzlichen Schutzlippe. Die federunterstützte Hauptlippe dichtet gegen austretendes Schmiermittel ab, während die vorgeschaltete Staublippe das Eindringen von Verunreinigungen von außen hemmt.
Der Dichtwerkstoff NBR (Perbunan) deckt einen Bereich von -30 bis +100 Grad ab. In diesen Grenzen bleibt das Material elastisch und beständig gegenüber gängigen Industrieölen sowie Fetten. Für dauerhafte Temperaturen oberhalb von 100 Grad sind andere Werkstoffe wie Fluorkautschuk ratsam.
Das Bauteil ist für einen Druck von maximal 0,5 bar ausgelegt. Wellendichtringe dieser Bauart dienen vorwiegend der drucklosen Abdichtung von Schmierstellen. Steigt der Gehäuseinnendruck über diesen Grenzwert, kann sich die Dichtlippe verformen, was zu Undichtigkeiten und erhöhtem Abrieb führt.
Die Ring-Zugfeder liegt in einer Nut oberhalb der Dichtlippe und erzeugt eine gleichmäßige Anpresskraft auf die rotierende Welle. Sie unterstützt die Rückstellkraft des NBR-Materials und gleicht geringfügige Rundlauftoleranzen sowie betriebsbedingte Maßänderungen an der Dichtkante aus.
Ein gummierter Außenmantel gleicht fertigungsbedingte Rauheiten der Gehäusebohrung aus und dichtet den Lagersitz statisch ab. Zudem dichtet die Kautschukummantelung auch bei Gehäusen mit höherer Wärmeausdehnung ab und verringert den benötigten Kraftaufwand während des Einpressvorgangs in das Gehäuse.
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