DICHTOMATIK
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Wellendichtringe w180-200-15-b2 dichten rotierende Wellen mit 180 mm Durchmesser bei 200 mm Gehäusebohrung und 15 mm Breite im Temperaturbereich von -30 bis +100 °C ab.
Wellendichtringe w180-200-15-b2 dienen dem sauberen Abdichten rotierender Maschinenelemente gegen Schmierstoffaustritt und eindringende Verunreinigungen. Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 200 mm und einer Breite von 15 mm eignet sich dieses Bauteil für größere Wellendurchmesser im Maschinen- und Anlagenbau. Als Werkstoff kommt NBR (Perbunan) zum Einsatz, der speziell auf den Kontakt mit mineralölbasierten Schmierstoffen abgestimmt ist. Die Dichtung schützt das Lagergehäuse und unterstützt den störungsfreien Lauf der gesamten Wälzlagerung.
Diese Dichtungsgröße kommt vor allem bei groß dimensionierten Lagerstellen zum Einsatz, bei denen Gehäusebohrungen von 200 mm auf Wellen mit 180 mm Durchmesser treffen. Typische Einsatzfelder finden sich in Industriegetrieben, Pumpen, schweren Elektromotoren und allgemeinen Antriebssträngen. Der Ring schließt den Spalt zwischen feststehendem Gehäuse und rotierender Welle. Durch die Montage mit nach innen gerichteter Dichtlippe bleibt das Schmieröl oder Schmierfett im Gehäuseinneren, während Schmutzpartikel von außen ferngehalten werden.
Der verwendete Werkstoff NBR deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 °C ab. Dieses Elastomer weist eine gute Beständigkeit gegenüber Standard-Mineralölen und Fetten auf. Bei der Auswahl sollten Sie prüfen, ob die Betriebstemperaturen an der Kontaktzone innerhalb dieser Grenzen liegen. Schnelle Wellenbewegungen erzeugen zusätzliche Reibungswärme, weshalb ausreichende Schmierung an der Dichtkante erforderlich ist. Für stark säurehaltige Flüssigkeiten oder dauerhaft höhere Temperaturen über 100 °C ist NBR nicht vorgesehen.
Der Innendurchmesser beträgt 180 mm, passend für Wellen dieses Nennmaßes. Der Außendurchmesser liegt bei 200 mm und wird in die entsprechende Gehäusebohrung eingepresst. Die axiale Breite der Dichtung misst 15 mm. Prüfen Sie vor dem Einbau die Maßhaltigkeit von Welle und Gehäuse.
Die Ausführung aus NBR (Perbunan) ist für Betriebstemperaturen von -30 bis +100 °C ausgelegt. Damit entspricht die Dichtung den thermischen Anforderungen gängiger Getriebe und Aggregate. Beachten Sie, dass die Temperatur direkt an der Kontaktlippe durch Reibung höher ausfallen kann als die Umgebungstemperatur.
NBR bietet eine bewährte chemische Beständigkeit gegen herkömmliche Schmieröle und Schmierfette auf Mineralölbasis. Auch gegenüber Wasser zeigt sich das Material beständig. Für synthetische Spezialöle, Säuren oder bestimmte Additive sollten Sie vorab die Verträglichkeit prüfen, da diese Elastomere angreifen können.
Eine rechtwinklige Montage zur Wellenachse ist für die Dichtwirkung entscheidend. Benetzen Sie die Dichtlippe und die Welle vor dem Aufschieben mit Schmierstoff, um Trockenlauf beim Anfahren zu vermeiden. Montagehülsen über Wellenabsätzen oder Nuten schützen die elastische Dichtkante vor mechanischer Beschädigung während des Aufschiebens.
Zeigt die Dichtlippe nach innen zum Lagergehäuse, verhindert der Dichtring vor allem das Austreten von Öl oder Fett. Bei Einbau mit nach außen gerichteter Lippe hält die Dichtung primär Schmutz, Staub und Spritzwasser von außen ab. In den meisten Anwendungen zeigt die Lippe zum Schmierstoffraum.
Tauschen Sie den Dichtring aus, wenn Schmierstoff austritt oder bei Instandhaltungsarbeiten das Gehäuse geöffnet wird. Einmal demontierte Ringe können verformt sein und dichten selten wieder vollständig ab. Auch Risse, Versprödungen des Elastomers oder sichtbare Einlaufspuren auf der Welle erfordern den Wechsel des Rings.
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