DICHTOMATIK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 5% | 4,05 € |
| 50 | 10% | 3,83 € |
| 150 | 15% | 3,62 € |
| 250 | 20% | 3,40 € |
Der Wellendichtring W22-40-7 B1 dichtet rotierende Wellen mit 22 mm Durchmesser bei Abmessungen von 22x40x7 mm gegen Schmierstoffaustritt ab.
Der Wellendichtring W22-40-7 B1 dient der Abdichtung rotierender Maschinenelemente. Mit einem Innendurchmesser von 22 mm, einem Außendurchmesser von 40 mm und einer Breite von 7 mm passt dieser Radial-Wellendichtring in genormte Gehäusebohrungen. Als Werkstoff kommt NBR (Perbunan) zum Einsatz, das einen Einsatzbereich von -30 bis +100 Grad abdeckt. Die Dichtung wird in industriellen Aggregaten eingesetzt, um Schmierfette und Öle sicher im Gehäuseinnenraum zu halten.
Der Wellendichtring W22-40-7 B1 dient vor allem der Schmierstoffabdichtung an rotierenden Wellen. Die Ausführung ohne zusätzliche Staub- oder Schutzlippe erzeugt eine geringe Reibleistung an der Gegenlauffläche, was die thermische Erwärmung im Betrieb reduziert. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie an Wellendurchführungen, bei denen Schmierstoffe im Inneren verbleiben müssen. Für Betriebsbedingungen unter leichtem Systemdruck ist das Bauteil bis maximal 0,5 bar ausgelegt.
Bei der Auswahl des Wellendichtrings W22-40-7 B1 spielen Schmiermedium, Betriebstemperatur und Einbauumgebung eine zentrale Rolle. Der Werkstoff NBR bietet eine hohe Beständigkeit gegenüber mineralölbasierten Ölen und Schmierfetten. Eine integrierte Zugfeder aus unlegiertem Stahl unterstützt die radiale Vorspannung der Dichtlippe auf der 22-mm-Welle im Betrieb. Da keine Schutzlippe vorhanden ist, empfiehlt sich dieser Dichtring vor allem für gekapselte Einbauräume ohne direkte Verschmutzung von außen.
Dieser Radialdichtring besitzt eine 22 mm Bohrung, einen Außendurchmesser von 40 mm sowie 7 mm Breite. Er besteht aus elastischem NBR (Perbunan) und verfügt über eine Zugfeder aus unlegiertem Stahl. Die Ausführung ist für Druckbelastungen bis maximal 0,5 bar spezifiziert.
Der Dichtring weist einen Innendurchmesser von 22 mm für den Wellensitz, einen Außendurchmesser von 40 mm für die Gehäusebohrung und eine Breite von 7 mm auf. Diese Maße ermöglichen einen festen Sitz im Gehäuse und einen gleichmäßigen Kontakt der Dichtlippe mit der Welle.
Das Elastomer Perbunan (NBR) deckt einen Temperaturbereich von -30 bis +100 Grad ab. Innerhalb dieser Grenzen behält das Material seine Dichtwirkung und Elastizität bei Kontakt mit mineralischen Schmierstoffen, ohne vorzeitig zu verhärten oder brüchig zu werden.
Die ringförmige Zugfeder umschließt die elastische Dichtlippe und presst sie radial gegen die rotierende Wellenoberfläche. Dadurch gleicht sie minimale Bewegungen sowie lippenseitigen Verschleiß aus und unterstützt den Schmierstoffrückhalt im Gehäuse sowohl bei Rotation als auch bei Stillstand.
Der Verzicht auf eine zusätzliche Schutzlippe verringert die Reibung sowie die Wärmeentwicklung an der Dichtkante. Diese Bauform kommt bevorzugt in sauberen Umgebungen oder geschlossenen Maschinengehäusen zum Einsatz, bei denen kein Schmutzeintrag von außen auf die Dichtstelle trifft.
Die Dichtung ist für Betriebsbedingungen mit einem Druck von bis zu maximal 0,5 bar ausgelegt. Standard-Radialdichtringe arbeiten vorwiegend im drucklosen Bereich; ein moderater Überdruck bis zur angegebenen Grenze wird im Betrieb gehalten.
Freudenberg FST GmbH
Höhnerweg 2 - 4, 69469 Weinheim/Bergstraße, Germany
info@fst.com, https://www.fst.com/de/footer/impressum/