QJ317 -N2-MPA Vierpunktlager von FAG
QJ317 -N2-MPA Vierpunktlager von FAG

FAG

Vierpunktlager FAG QJ317 -N2-MPA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
41 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Nut(en) im Außenring
zwei um 180 Grad versetzte Haltenuten im Außenring
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
5,47 kg
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Vierpunktlager FAG QJ317 -N2-MPA
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Vierpunktlager FAG QJ317 -N2-MPA

Das Vierpunktlager QJ317 -N2-MPA von FAG bietet mit den Maßen 85x180x41 mm eine kompakte Lösung für beidseitig wirkende axiale Belastungen.

Das Vierpunktlager QJ317 -N2-MPA ist ein einreihiges Radial-Kugellager, dessen Laufbahnen speziell für die Aufnahme hoher Axialkräfte in beiden Richtungen konstruiert sind. Durch den geteilten Innenring nimmt die Konstruktion eine große Anzahl an Wälzkörpern auf, was die axiale Tragfähigkeit begünstigt. Das offene Lager von FAG verfügt über einen Messingkäfig sowie eine normale Radiallagerluft. Sie erhalten ein Bauteil, das axiale Führungsaufgaben bei schmaler Bauweise zuverlässig übernimmt.

Wofür eignet sich das Vierpunktlager QJ317 -N2-MPA?

Dieses Lager kommt vorrangig dort zum Einsatz, wo vorwiegend axiale Kräfte auftreten und der Bauraum für zwei separate Schrägkugellager nicht ausreicht. Häufig wird es als reines Axiallager mit radialem Gehäusespiel montiert und mit einem separaten Radiallager kombiniert. Typische Einsatzbereiche sind Lagerungsanordnungen mit hohen axialen Führungskräften bei begrenztem axialem Einbauraum. Bei überwiegend radialer Belastung ist dieser Lagertyp ungeeignet, da die Reibung an den vier Kontaktpunkten zunimmt.

Welche Funktion haben die Haltenuten und der geteilte Innenring?

Die beiden um 180 Grad versetzten Haltenuten im Außenring dienen der Fixierung im Gehäuse mittels Sicherungsstiften, was einem Mitdrehen des Außenrings im Gehäuse entgegenwirkt. Der zweiteilige Innenring ermöglicht zudem eine getrennte Montage: Außenring mit Kugelkranz und die beiden Innenringhälften lassen sich nacheinander einbauen. Beachten Sie bei der Auslegung die Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) sowie die Notwendigkeit einer externen Schmierstoffversorgung, da das offene Lager ungekapselt bleibt.

Was zeichnet das Vierpunktlager QJ317 -N2-MPA aus?

Ein einreihiges Wälzlager mit speziellem Laufbahnprofil, das axiale Belastungen in beiden Richtungen aufnimmt. Durch den geteilten Innenring lässt sich eine hohe Kugelanzahl integrieren, wodurch das Lager axial stark belastbar ist und axial wenig Bauraum beansprucht.

Welche Maße hat das Vierpunktlager QJ317 -N2-MPA?

Das Lager weist einen Innendurchmesser (Bohrung) von 85 mm, einen Außendurchmesser von 180 mm sowie eine Breite von 41 mm auf. Es entspricht der normalen Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1.

Welche Aufgabe erfüllen die Haltenuten im Außenring?

Die zwei um 180 Grad versetzten Haltenuten dienen der Aufnahme von Sicherungsstiften im Gehäuse. Dadurch lässt sich der Außenring formschlüssig gegen Verdrehen sichern, was insbesondere beim Einsatz als reines Axiallager mit radialem Gehäusespiel relevant ist.

Warum besitzt dieses Vierpunktlager einen geteilten Innenring?

Der geteilte Innenring ermöglicht das Einfüllen einer größeren Anzahl an Wälzkörpern. Zudem ist das Lager dadurch nicht selbsthaltend aufgebaut, sodass Außenring samt Käfig und die beiden Innenringhälften schrittweise und montagefreundlich eingebaut werden können.

Welcher Käfig ist im Vierpunktlager QJ317 -N2-MPA verbaut?

In dieser Ausführung führt ein Messingkäfig die Kugeln auf ihrer Umlaufbahn. Messingkäfige zeichnen sich durch Festigkeit sowie gute Notlaufeigenschaften aus und eignen sich für anspruchsvolle mechanische Betriebsbedingungen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Vierpunktlager QJ317 -N2-MPA ausgelegt?

Das Lager ist für einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtungen handelt, hängt die tatsächliche Einsatzgrenze wesentlich vom gewählten Schmierstoff und der Gehäuseabdichtung ab.

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