QJ309  MA/C3 Vierpunktlager von SKF
QJ309  MA/C3 Vierpunktlager von SKF

SKF

Vierpunktlager SKF QJ309 MA/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
45 mm
Außendurchmesser
100 mm
Breite
25 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Nut(en) im Außenring
ohne Nut
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,019 kg
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Vierpunktlager SKF QJ309 MA/C3
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Vierpunktlager SKF QJ309 MA/C3

Das SKF Vierpunktlager QJ309 MA/C3 mit den Maßen 45x100x25 mm nimmt hohe Axialkräfte in beiden Richtungen bei geringem axialem Bauraum auf.

Das Vierpunktlager QJ309 MA/C3 von SKF ist ein einreihiges Wälzlager mit geteiltem Innenring, das beidseitig wirkende Axiallasten aufnimmt. Durch die Abmessungen von 45 mm Bohrung, 100 mm Außendurchmesser und 25 mm Breite eignet sich diese Ausführung für Konstruktionen mit begrenztem Platzangebot. Das offene Lager verfügt über einen geführten Messingkäfig sowie eine leicht erhöhte Radiallagerluft C3. Es arbeitet in einem Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad in industriellen Maschinen.

Wofür eignet sich das Vierpunktlager QJ309 MA/C3 im industriellen Einsatz?

Konstrukteure setzen das Vierpunktlager QJ309 MA/C3 vor allem dann ein, wenn axiale Führung in beiden Richtungen gefordert ist. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen mit vorrangig axialer Belastung, bei denen radiale Kräfte oft durch separate Radiallager aufgenommen werden. Weil der geteilte Innenring eine größere Anzahl an Kugeln erlaubt, überträgt das Lager hohe Axialkräfte. Es benötigt dabei weniger Bauraum in axialer Richtung als zweireihige Lageranordnungen.

Welche Funktion haben der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Die Ausführung MA kennzeichnet einen massiven, am Außenring geführten Messingkäfig, der für mechanische Belastungen ausgelegt ist. Zusammen mit der erhöhten Lagerluft C3 bleibt das Lager auch dann betriebsbereit, wenn betriebsbedingte Erwärmungen oder Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auftreten. Der geteilte Innenring erleichtert zudem die Montage, da sich Außenring mit Kugelabschnitt und die beiden Innenringhälften getrennt auf Welle und Gehäuse montieren lassen.

Welche Maße hat das Vierpunktlager QJ309 MA/C3?

Dieses Wälzlager weist einen Innendurchmesser von 45 mm, einen Außendurchmesser von 100 mm sowie eine Breite von 25 mm auf. Die Fertigungsgenauigkeit entspricht der Toleranzklasse Normal bzw. ABEC 1. Die Ausführung besitzt einen glatten Außenring ohne Haltenut.

Warum besitzt dieses Vierpunktlager einen geteilten Innenring?

Der geteilte Innenring ermöglicht das Einfüllen einer größeren Anzahl an Wälzkörpern und bildet den spezifischen Vierpunktkontakt aus. Zudem vereinfacht diese Bauform den Ein- und Ausbau, da Außenring samt Kugelkranz und die Innenringhälften nacheinander separat auf Welle und Gehäuse montiert werden können.

Was bedeutet die Nachsetzzeichen-Kombination MA/C3?

Das Kürzel MA beschreibt einen außenringgeführten Massivkäfig aus Messing, der widerstandsfähig gegen dynamische Kräfte ist. Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft. Sie verringert das Risiko eines Verspannens der Wälzkörper bei thermischer Ausdehnung im Betrieb.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Wälzlager betreiben?

Das offene Lager ist für Einsatztemperaturen von -30 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser Temperatureinsatzbereich resultiert aus der Formstabilität der Lagerringe sowie dem Messingkäfig. Für einen störungsfreien Betrieb ist ein passender Industrieschmierstoff innerhalb dieser Temperaturgrenzen zu wählen.

Wie unterscheidet sich ein Vierpunktlager von einem Standard-Rillenkugellager?

Im Vierpunktlager berühren die Kugeln die Laufbahnen unter definierten Berührungswinkeln. Dadurch nimmt das Lager vorrangig hohe Axialkräfte aus beiden Richtungen auf und führt Wellen axial eng. Rillenkugellager sind dagegen primär auf radiale Lasten ausgelegt.

Welche Schmierung benötigt das offene Lager?

Da das Lager als offene Variante ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, erfordert es eine externe Schmierstoffversorgung über Öl oder Schmierfett. Die Lagerstelle benötigt eine bauseitige Gehäuseabdichtung, um Schmierstoffverlust sowie dem Eindringen von Schmutzpartikeln entgegenzuwirken.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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