QJ220  N2MA Vierpunktlager von SKF
QJ220  N2MA Vierpunktlager von SKF

SKF

Vierpunktlager SKF QJ220 N2MA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
100 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
34 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
Nut(en) im Außenring
zwei um 180 Grad versetzte Haltenuten im Außenring
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Version
Explorer
Gewicht
3,978 kg
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Vierpunktlager SKF QJ220 N2MA
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Vierpunktlager SKF QJ220 N2MA

Das Vierpunktlager QJ220 N2MA von SKF nimmt mit den Maßen 100x180x34 mm hohe wechselnde Axialbelastungen bei kompakter axialer Bauweise auf.

Das Vierpunktlager QJ220 N2MA ist ein einreihiges Radial-Kugellager der Baureihe QJ mit 100 mm Bohrung, 180 mm Außendurchmesser und 34 mm Breite. Die Konstruktion von SKF in der Explorer-Ausführung nimmt vor allem hohe axiale Lasten in beiden Richtungen auf. Durch den zweiteiligen Innenring finden viele Wälzkörper Platz, was die axiale Belastbarkeit unterstützt. Die Konstruktion führt axiale Kräfte auf engem Bauraum formstabil und definiert.

Bei welchen Lastanforderungen kommt das Vierpunktlager QJ220 N2MA zum Einsatz?

Das Vierpunktlager kommt vor allem dort zum Einsatz, wo wechselnde Axialkräfte bei geringem axialem Bauraum abgestützt werden müssen. Häufig dient die Ausführung als reines Axiallager in Kombination mit einem separaten Radiallager. Die erhöhte Maßgenauigkeit nach Toleranzklasse P6 sowie die Laufgenauigkeit nach P5 unterstützen ruhige Laufeigenschaften bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Für Lagerstellen mit rein radialen Hauptlasten ist die Bauform dagegen nicht vorgesehen.

Welche Funktion erfüllen Messingkäfig und Haltenuten beim QJ220 N2MA?

Der massive Messingkäfig führt die Kugeln bei Betriebstemperaturen von -30 bis +150 Grad. Über die zwei um 180 Grad versetzten Haltenuten im Außenring lässt sich das Lager mit Passstiften im Gehäuse arretieren. Dies wirkt einem unerwünschten Mitdrehen des Außenrings entgegen. Da es sich um ein offenes Lager ohne Dichtung handelt, stimmen Anwender Schmierstoff und Gehäuseabdichtung auf die jeweiligen Umgebungsbedingungen ab. Das Bauteil weist eine normale Radiallagerluft auf.

Welche Hauptabmessungen hat das Vierpunktlager QJ220 N2MA?

Mit 100 mm Bohrungsdurchmesser, 180 mm Außendurchmesser und einer Breite von 34 mm ermöglicht das Lager die Aufnahme hoher Axialkräfte auf engem Raum. Bei der Konstruktion der Lagerstelle sind die passenden Anschlussmaße der Anlageschultern zu berücksichtigen.

Wozu dienen die beiden Haltenuten im Außenring?

Die zwei um 180 Grad versetzten Nuten am Außenring dienen der formschlüssigen Arretierung im Gehäuse. Mittels passender Sicherungsstifte wirken sie einem Mitdrehen des Außenrings entgegen, insbesondere wenn das Vierpunktlager als reines Axiallager mit radialem Gehäusespiel montiert wird.

Warum besitzt dieses Lager einen geteilten Innenring?

Der zweiteilige Innenring ermöglicht die Montage einer größeren Anzahl an Wälzkörpern. Dadurch erreicht das Wälzlager eine hohe axiale Tragfähigkeit in beiden Belastungsrichtungen. Zudem lassen sich die beiden Innenringhälften und der Außenring mit Kugelkränzen separat montieren, was Einbau und Ausbau vereinfacht.

Welche Schmier- und Dichtungsvorgaben gelten für das offene Lager?

Da das Lager offen und ohne Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt das Schmiermittel direkt an die Laufbahnen. Die Lagerstelle erfordert daher einen externen Gehäuseschutz vor Schmutz und Feuchtigkeit. Das gewählte Schmierfett oder Schmieröl muss für den Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad ausgelegt sein.

Was bedeutet die Toleranzklasse P6 und P5 bei diesem Lager?

Die Einstufung kennzeichnet eine gegenüber dem Normalstandard eingeengte Fertigungstoleranz. Die Maßgenauigkeit entspricht der Klasse P6, während die Laufgenauigkeit nach P5 gefertigt ist. Diese Präzisionsstufen verringern den Rundlauffehler und tragen zu einem vibrationsarmen Lauf bei höheren Drehzahlen bei.

Welche Eigenschaften zeichnen den Messingkäfig aus?

Der massive Käfig aus Messing führt die Wälzkörper bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Messing bietet gute Gleiteigenschaften, eine hohe mechanische Festigkeit und widersteht starken Beschleunigungen. Zudem eignet sich der Werkstoff für den definierten Temperaturbereich von -30 bis +150 Grad.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

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