QJ212  MA Vierpunktlager von SKF
QJ212  MA Vierpunktlager von SKF

SKF

Vierpunktlager SKF QJ212 MA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
60 mm
Außendurchmesser
110 mm
Breite
22 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Maßgenauigkeit P6, Laufgenauigkeit P5
Nut(en) im Außenring
ohne Nut
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Version
Explorer
Gewicht
0,965 kg
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Vierpunktlager SKF QJ212 MA
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Vierpunktlager SKF QJ212 MA

Das Vierpunktlager QJ212 MA von SKF nimmt hohe axiale Kräfte in beiden Richtungen bei kompakten Abmessungen von 60x110x22 mm auf.

Das Vierpunktlager QJ212 MA ist ein einreihiges Radial-Kugellager der Bauart Explorer, dessen Laufbahnen speziell auf die Aufnahme beidseitig wirkender Axialkräfte ausgelegt sind. Mit einer Bohrung von 60 mm, einem Außendurchmesser von 110 mm und einer schmalen Lagerbreite von 22 mm benötigt dieses Wälzlager wenig axialen Bauraum. Ein massiver Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise. Da es sich um ein offenes Lager ohne integrierte Dichtung handelt, stimmen Sie Schmierstoffzufuhr und externe Abdichtung direkt auf Ihre Konstruktion ab.

Wofür eignet sich das Vierpunktlager QJ212 MA im Betrieb?

Konstrukteure wählen das Vierpunktlager QJ212 MA vor allem für Anwendungen, bei denen wechselnde oder reine Axialbelastungen auftreten. Häufig kommt dieses Wälzlager in Kombination mit einem separaten Radiallager zum Einsatz, um axiale Führungskräfte gezielt zu übertragen. Durch die erhöhte Maßgenauigkeit nach P6 sowie die Laufgenauigkeit nach P5 eignet sich die Ausführung für Lagerstellen mit gesteigerten Anforderungen an Rundlauf und Führungspräzision. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -30 bis +150 Grad Celsius.

Welche Vorteile bringt der geteilte Innenring bei der Konstruktion?

Der geteilte Innenring ermöglicht es, eine größere Anzahl an Wälzkörpern im Lager unterzubringen, was die axiale Belastbarkeit unterstützt. Zudem lässt sich die Montage vereinfachen: Sie können die beiden Innenringhälften und den Außenring mit Kugelkranz separat auf der Welle und im Gehäuse montieren. Der Außenring ist ohne Nut gefertigt. Die normale Radiallagerluft trägt dabei dazu bei, dass das Lager bei üblichen Betriebstemperaturen und Standardpassungen einwandfrei abrollt.

Was zeichnet das Vierpunktlager QJ212 MA aus?

Das Lager nimmt durch seine spezielle Laufbahngeometrie hohe axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Es besitzt einen geteilten Innenring, einen robusten Messingkäfig und ist als offenes Lager für externe Schmierung konzipiert. Zudem verfügt es über eine erhöhte Maßgenauigkeit nach P6 und eine Laufgenauigkeit nach P5.

Welche Abmessungen hat das Vierpunktlager QJ212 MA?

Die Hauptabmessungen betragen 60 mm Innendurchmesser (Bohrung), 110 mm Außendurchmesser und 22 mm Gesamtbreite. Durch diese Maße beansprucht das Lager weniger axialen Bauraum als eine Kombination aus zwei einzelnen Schrägkugellagern mit vergleichbarer Führungsfunktion.

Warum besitzt dieses Lager einen geteilten Innenring?

Die zweigeteilte Bauform des Innenrings erlaubt das Einfüllen einer höheren Kugelanzahl bei der Fertigung. Gleichzeitig trennt die Konstruktion den Außenring samt Kugelsatz von den Innenringhälften. Dadurch lassen sich Welle und Gehäuse bei der Montage unabhängig voneinander fügen.

Welche Eigenschaften bietet der Messingkäfig MA?

Das Nachsetzzeichen MA kennzeichnet einen massiven Käfig aus Messing, der am Außenring geführt wird. Messingkäfige bieten eine hohe mechanische Festigkeit und eignen sich auch bei anspruchsvollen Schmierbedingungen oder thermischen Beanspruchungen im Bereich von -30 bis +150 Grad Celsius.

Was bedeutet die Toleranzklasse P6 und P5 bei diesem Lager?

Diese Kennzeichnung steht für eine gegenüber der Normaltoleranz eingeengte Fertigungsgenauigkeit. Die Maßgenauigkeit entspricht der Klasse P6, während die Laufgenauigkeit nach der noch feineren Klasse P5 gefertigt ist. Dies unterstützt einen ruhigen Lauf und eine exakte Führung der Welle.

Wie wird das offene Vierpunktlager geschmiert?

Da das Lager herstellerseitig ohne Dichtscheiben geliefert wird, wählen Sie das Schmiermittel, Fett oder Öl, passend zu den Betriebsbedingungen Ihrer Anlage. Achten Sie auf eine saubere Einbauumgebung und externe Dichtelemente am Gehäuse, um das Eindringen von Schmutz zu verhindern.

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