QJ213 -MPA-C3 Vierpunktlager von FAG
QJ213 -MPA-C3 Vierpunktlager von FAG

FAG

Vierpunktlager FAG QJ213 -MPA-C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
65 mm
Außendurchmesser
120 mm
Breite
23 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Nut(en) im Außenring
ohne Nut
Bauform
geteilter Innenring
Temperaturbereich
-30 bis +150°C
Gewicht
1,2 kg
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Vierpunktlager FAG QJ213 -MPA-C3
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Vierpunktlager FAG QJ213 -MPA-C3

Das Vierpunktlager QJ213 -MPA-C3 von FAG nimmt bei kompakten Hauptabmessungen von 65x120x23 mm hohe beidseitige Axialkräfte in industriellen Getrieben und Maschinen auf.

Das Vierpunktlager QJ213 -MPA-C3 von FAG ist ein einreihiges Radial-Kugellager, dessen Laufbahnen speziell für axiale Lasten ausgelegt sind. Dank des geteilten Innenrings fasst das Lager mehr Wälzkörper als gewöhnliche Rillenkugellager. Es beansprucht axial weniger Bauraum als zweireihige Schrägkugellager. Mit einer Bohrung von 65 mm, einem Außendurchmesser von 120 mm sowie einer Breite von 23 mm lässt sich dieses Wälzlager in kompakte Konstruktionen integrieren.

In welchen Konstruktionen wird das Vierpunktlager QJ213 -MPA-C3 eingesetzt?

Dieses Wälzlager nimmt hohe Axialkräfte aus beiden Richtungen auf, während radiale Lastanteile häufig von separaten Lagern geführt werden. Durch den geteilten Innenring und die fehlende Nut im Außenring lässt sich die Baugruppe getrennt montieren. Typische Einsatzbereiche finden sich im Getriebebau sowie in Antriebssträngen von Industrieanlagen. Da es sich um ein offenes Lager handelt, erfolgt die Schmierung über die bauseitige Schmierstoffversorgung.

Welche Funktion haben Messingkäfig und C3-Lagerluft bei diesem Lager?

Der Messingkäfig führt die Wälzkörper präzise bei Vibrationen und schnellen Drehzahlwechseln. Die leicht erhöhte Radiallagerluft der Klasse C3 gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen von Welle und Gehäuse aus, ohne dass das Lager verspannt. Mit der Standard-Toleranzklasse P0/PN (entsprechend ABEC 1) und einer zulässigen Betriebstemperatur von -30 bis +150 Grad erfüllt die Komponente anspruchsvolle Vorgaben im täglichen Dauerbetrieb.

Was zeichnet das Vierpunktlager QJ213 -MPA-C3 aus?

Dieses Wälzlager nimmt hohe axiale Kräfte in beiden Richtungen auf. Durch den geteilten Innenring lässt sich eine größere Anzahl an Kugeln unterbringen, was die axiale Belastbarkeit erhöht. Gegenüber zweireihigen Schrägkugellagern spart die einreihige Bauform mit 23 mm Breite axialen Einbauraum.

Welche Maße hat das Vierpunktlager QJ213 -MPA-C3?

Die Hauptabmessungen betragen 65 mm Innendurchmesser (Bohrung), 120 mm Außendurchmesser und 23 mm Breite. Diese genormten Abmessungen entsprechen der Baureihe QJ213 und erlauben den direkten Einbau in passende Gehäusebohrungen.

Was bedeutet die Lagerluft C3 bei diesem Wälzlager?

Die Kennzeichnung C3 steht für eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalausführung. Dieser zusätzliche Spielraum verhindert ein Klemmen der Wälzkörper, wenn im laufenden Betrieb Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen das Betriebsspiel verengen.

Welche Schmierungsart benötigt das offene Lager?

Da das Lager offen ausgeführt ist und keine integrierten Dichtungen besitzt, ist eine externe Abdichtung des Lagerraums erforderlich. Die Schmierung erfolgt je nach Anlagenkonzept über Öl oder Schmierfett aus dem zentralen Schmiersystem innerhalb des zulässigen Temperaturbereichs von -30 bis +150 Grad.

Welchen Vorteil bietet der geteilte Innenring?

Der geteilte Innenring ermöglicht eine getrennte Montage der einzelnen Lagerkomponenten. Außenring mit Kugelkranz und die beiden Innenringhälften lassen sich nacheinander auf Welle und Gehäuse aufziehen, was den Ein- und Ausbau in engen Gehäusen vereinfacht.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager spezifiziert?

Das Lager deckt einen Betriebstemperaturbereich von -30 bis +150 Grad ab. Sowohl die Wälzlagerringe als auch der geführte Messingkäfig bleiben innerhalb dieser Temperaturspanne maßstabil und betriebsbereit.

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