V28  A V-Ringe von DICHTOMATIK
V28  A V-Ringe von DICHTOMATIK

DICHTOMATIK

V-Ringe DICHTOMATIK V28 A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Breite
4,7 mm
Material
NBR (Perbunan)
Bauform
Standardausführung
Gewicht
0,002 kg
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V-Ringe DICHTOMATIK V28 A
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V-Ringe DICHTOMATIK V28 A

Der V-Ring V28 A ist eine elastische Axialdichtung aus NBR für 25-mm-Wellen, die als Vorschaltdichtung Lagerungen vor Schmutz und Spritzwasser schützt.

Der V-Ring V28 A ist eine einteilige elastische Axialdichtung aus NBR (Perbunan) für Wellen mit einem Durchmesser von 25 mm. Bei einer Baubreite von 4,7 mm dichtet dieser Ring axial gegen eine senkrecht zur Welle stehende Gegenlauffläche ab. Das Dichtungselement dient vor allem als schützende Vorschaltdichtung, um Wälzlager und Gehäuse vor Staub, Schmutz sowie Spritzwasser abzuschirmen. Instandhalter und Konstrukteure nutzen diese Standardausführung flexibel im Maschinenbau und in der Antriebstechnik.

Wofür eignet sich der V-Ring V28 A im industriellen Einsatz?

Dieser V-Ring V28 A eignet sich vorrangig zum Schutz von Lagerstellen vor äußeren Umgebungseinflüssen. Weil der Dichtring fest auf der rotierenden Welle sitzt und mitdreht, wirkt der profilierte Ringkörper wie eine Schleuderscheibe. Aufprallende Partikel oder Flüssigkeitstropfen werden durch die Fliehkraft nach außen abgewiesen. Typische Einsatzfelder finden sich an rotierenden Wellen und Gehäusedurchführungen, an denen Wälzlagerungen zusätzlich gegen abrasive Stäube und Feuchtigkeit abgesichert werden sollen.

Was zeichnet den Werkstoff NBR beim V-Ring V28 A aus?

Die Fertigung aus NBR (Perbunan) verleiht dem V-Ring V28 A eine gute Beständigkeit gegen Fette, mineralische Schmieröle und mechanischen Abrieb. Das Elastomer ist dehnfähig und formstabil, was das Aufziehen auf die 25-mm-Welle ohne aufwendige Demontage benachbarter Baugruppen erleichtert. Für eine gleichmäßige Dichtwirkung empfiehlt sich eine plane Gegenlauffläche am Gehäuse. Bei gleichmäßigem axialem Anpressdruck der Lippe arbeitet die Standardausführung reibungsarm und trägt zum Schutz nachgelagerter Dichtungen bei.

Was zeichnet die Bauform des V-Rings V28 A aus?

Diese axiale Wellendichtung besteht vollständig aus Elastomer und umfasst einen kegelförmigen Dichtlippenbereich sowie einen elastischen Befestigungskörper. Die Ausführung sitzt mit Eigenspannung fest auf der Welle und läuft im Betrieb mit. Die feine Lippe gleitet dabei axial an einer stillstehenden Gehäusewand entlang und dichtet den Spalt berührend ab.

Welche Maße weist der V-Ring V28 A auf?

Der Ring besitzt eine Bohrung von 25 mm und eine Einbaubreite von 4,7 mm. Durch die elastischen Eigenschaften des NBR-Materials lässt sich die Bohrung beim Überstreifen flexibel aufweiten, sodass die Dichtung formschlüssig und schlupffrei auf Wellen mit dem entsprechenden Nenndurchmesser anliegt.

Wie funktioniert die Abdichtung bei einem V-Ring?

Die Dichtwirkung beruht auf dem Zusammenspiel von axialem Lippenkontakt und Fliehkraft. Während die Lippe Verunreinigungen und Spritzflüssigkeiten mechanisch zurückhält, schleudert der rotierende Ringkörper eintretende Partikel radial weg. Dies verhindert das direkte Auftreffen von Schmutz auf die eigentliche Lagerabdichtung und schont die Wälzkörper.

Welche Eigenschaften bietet der Werkstoff NBR (Perbunan)?

NBR, auch als Nitrilkautschuk bezeichnet, zeichnet sich durch hohe Elastizität und gute Beständigkeit gegenüber Fetten sowie mineralischen Ölen aus. Das Material behält im industriellen Regelbetrieb seine Rückstellkraft und sorgt über lange Einsatzzyklen hinweg für eine stabile axiale Vorspannung der Dichtlippe.

Worauf kommt es bei der Montage des V-Rings V28 A an?

Zur Montage wird die elastische Dichtung über das Wellenende geweitet und an die vorgesehene Axialposition geschoben. Die Dichtlippe muss dabei mit leichtem Druck an der Gegenlauffläche anliegen. Spezielle Presswerkzeuge sind nicht erforderlich, was den Austausch bei Wartungsarbeiten unkompliziert gestaltet.

Kann der V-Ring V28 A als Vorschaltdichtung eingesetzt werden?

Ja, diese Dichtungsform wird häufig Radial-Wellendichtringen oder gedichteten Wälzlagern vorgeschaltet. Als primäre Schutzstufe hält der Ring gröbere Verschmutzungen und Spritzwasser vom eigentlichen Hauptdichtsystem fern, was dazu beiträgt, die Standzeit der Lagerstelle zu begünstigen.

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