Unterlagscheiben CHIAVETTE PDR25 -1A

Die Unterlagscheibe PDR25 -1A von Chiavette aus Stahl bietet mit 25 mm Bohrungsdurchmesser eine solide Auflagefläche für Schraubverbindungen und Bolzen.

Die Unterlagscheibe PDR25 -1A dient als präzises Verbindungselement im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Mit einem Innendurchmesser von 25 mm leitet die Scheibe punktuelle Schraubkräfte gleichmäßig in das umgebende Material ab. Gefertigt aus festem Stahl widersteht die Scheibe mechanischen Belastungen im industriellen Einsatz. Chiavette fertigt dieses Bauteil für anspruchsvolle Konstruktionen, bei denen definierte Auflageflächen für Schraubenköpfe oder Muttern erforderlich sind. Sie verhindern damit ein Eingraben des Verbindungselements in weichere Gegenwerkstoffe.

Welche Aufgaben übernimmt die Unterlagscheibe PDR25 -1A in Konstruktionen?

Die Unterlagscheibe PDR25 -1A vergrößert die wirksame Kontaktfläche zwischen Schraubenkopf oder Mutter und dem Bauteil. Dadurch verteilt sie die axiale Vorspannkraft auf eine breitere Zone und schützt empfindliche Werkstückoberflächen vor Verformung oder Riefenbildung.

Konstrukteure und Werkstattleiter setzen diese Stahlscheibe vor allem bei Wellen, Achsen oder Bolzenverbindungen mit 25 mm Nenndurchmesser ein. Bei dynamischen Beanspruchungen im Anlagenbau trägt die Scheibe dazu bei, dem Lösen von Schraubverbindungen durch Setzerscheinungen entgegenzuwirken. Im industriellen Reparaturbetrieb sorgt sie für eine definierte Anlage an Maschinengestellen und Gehäusen.

Worauf kommt es beim Einsatz der Stahl-Unterlagscheibe PDR25 -1A an?

Prüfen Sie vor der Montage vor allem den Durchmesser des eingesetzten Bolzens oder Gewindes. Mit einer Bohrung von 25 mm passt die Unterlagscheibe PDR25 -1A exakt zu Verbindungselementen dieser Nenngröße. Zu viel Spiel am Innendurchmesser führt zu ungleichmäßiger Lastverteilung, während ein zu enges Maß das Aufschieben verhindert. Der Werkstoff Stahl bietet eine hohe Druckfestigkeit gegenüber anliegenden Spannkräften. Für einen sicheren Sitz empfehlen wir saubere, gratfreie Kontaktflächen am Werkstück.