STC-Steyr
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Toroidalrollenlager C5918 V von STC-Steyr: vollrolliges Wälzlager mit 90 mm Bohrung, 125 mm Außendurchmesser und P5-Laufgenauigkeit für hohe Radiallasten.
Das Toroidalrollenlager C5918 V kombiniert die winkeleinstellbare Eigenschaft eines Pendellagers mit der axialen Verschiebbarkeit eines Zylinderrollenlagers. STC-Steyr fertigt dieses offene Modell mit einer normalen Radiallagerluft. Durch den Verzicht auf einen Käfig steht der gesamte Innenraum für tragende Rollen zur Verfügung, was die Kraftübertragung auf kleinem Bauraum begünstigt. Diese Bauform nimmt erhebliche Radialkräfte auf, wenn die Einbauverhältnisse wenig radialen Freiraum bieten.
Dieses Wälzlager fungiert vorrangig als Loslager bei anspruchsvollen Wellenlagerungen mit hohen Radialbelastungen. Es gleicht axiale Längenänderungen der Welle infolge thermischer Dehnung direkt im Lagerinneren reibungsarm aus. Gleichzeitig toleriert die Geometrie moderate Fluchtungsfehler sowie Schiefstellungen zwischen Welle und Gehäuse. Dies verringert interne Zusatzspannungen im Betrieb und trägt zur verlässlichen Funktion des Gesamtsystems im Dauerbetrieb bei.
Die vollrollige Ausführung erlaubt eine dichte Rollenpackung, wodurch die radiale Belastbarkeit gegenüber Konstruktionen mit Lagerkäfig konstruktionsbedingt höher ausfällt. Bei der konstruktiven Auslegung ist die Toleranzklasse P5 (entspricht ABEC 5) zu berücksichtigen. Diese Klasse definiert engere Maß- und Rundlauftoleranzen als die gewöhnliche Normaltoleranz. Da das Wälzlager offen ausgeführt ist, erfordert die Lagerstelle eine externe Abdichtung sowie eine Schmierstoffauswahl, die auf den zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad abgestimmt ist.
Ein Toroidalrollenlager vereinigt Eigenschaften von Pendelrollenlagern und Zylinderrollenlagern in einer einzigen Reihe. Es nimmt radiale Kräfte auf, gleicht winklige Fluchtungsfehler aus und ermöglicht eine reibungsarme Axialverschiebung der Welle innerhalb des Lagers. Die Variante C5918 V von STC-Steyr besitzt keine Dichtscheiben und ist für direkte Öl- oder Fettschmierung vorgesehen.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 90 mm, einen Außendurchmesser von 125 mm sowie eine Breite von 46 mm auf. Diese Maße sind maßgeblich für die Passungsauswahl auf der Welle und im Lagergehäuse. Prüfen Sie die Anschlussmaße vor dem Einbau sorgfältig ab, um eine verspannungsfreie Aufnahme des Außen- und Innenrings zu ermöglichen.
Bei einem vollrolligen Lager füllen Wälzkörper den gesamten freien Laufbahnraum ohne trennenden Käfig aus. Diese Bauart maximiert die Anzahl der tragenden Rollen und erhöht die radiale Belastbarkeit. Vollrollige Ausführungen eignen sich vor allem für schwere Lasten bei moderaten Drehzahlen, da die Rollen sich gegenseitig berühren.
Die Einstufung nach Toleranzklasse P5 steht für eine gesteigerte Fertigungsgenauigkeit im Vergleich zur Standardklasse. Dies umfasst geringere Abweichungen bei Rundlauf, Planlauf und Bohrungsdurchmesser. Konstruktionen mit dieser Klassifizierung arbeiten vibrationsärmer und eignen sich für präzise geführte Wellen, bei denen minimale Laufeigenbewegungen gefordert sind.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Ringe ihre Formstabilität. Da es sich um eine offene Ausführung handelt, hängt das tatsächliche Temperaturverhalten zusätzlich vom gewählten Schmierfett oder Schmieröl ab. Wählen Sie Schmierstoffe, die für diese thermischen Bedingungen freigegeben sind.
Dieses Modell verfügt über eine normale Radiallagerluft. Das interne Spiel im Neuzustand ist so bemessen, dass es bei üblichen Übergangspassungen auf Welle und Gehäuse das erforderliche Betriebsspiel einstellt. Bei starken Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring sollten Sie das verbleibende Betriebsspiel vor der Inbetriebnahme rechnerisch kontrollieren.