C3136 Toroidalrollenlager von STC-Steyr
C3136 Toroidalrollenlager von STC-Steyr

STC-Steyr

Toroidalrollenlager STC-Steyr C3136

Technische Daten
 
Innendurchmesser
180 mm
Außendurchmesser
300 mm
Breite
96 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P5 bzw. ABEC 5
Bohrung
zylindrische Bohrung
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
27,86 kg
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Toroidalrollenlager STC-Steyr C3136
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Toroidalrollenlager STC-Steyr C3136

Das Toroidalrollenlager C3136 von STC-Steyr bietet Hauptabmessungen von 180x300x96 mm und erhöhte P5-Präzision für anspruchsvolle radiale Lagerungen im Maschinenbau.

Das Toroidalrollenlager C3136 dient als Loslager zur Aufnahme hoher Radialkräfte bei gleichzeitigem Ausgleich von Fluchtungsfehlern und axialen Wellenverlagerungen. Mit einem Innendurchmesser von 180 mm, einem Außendurchmesser von 300 mm sowie einer Breite von 96 mm eignet sich dieses Wälzlager für schwere Industrieanwendungen. Das offene Design ohne integrierte Dichtung ermöglicht eine direkte Zufuhr von Schmierstoffen über das umgebende Gehäuse.

Wofür eignet sich das Toroidalrollenlager C3136?

Eingesetzt wird das Toroidalrollenlager C3136 vor allem in mechanischen Antrieben und schweren Industrieanwendungen, bei denen Durchbiegungen der Welle oder Wärmedehnungen auftreten. Durch die ballige Rollenform gleicht das Lager Schiefstellungen innerhalb des Systems eigenständig aus, ohne dass zusätzliche Kantenpressungen an den Wälzkörpern entstehen. In Kombination mit einem Festlager auf der Gegenseite fungiert die Baueinheit als reines Loslager, da sich axiale Längenänderungen reibungsarm im Lagerinneren vollziehen.

Welche Vorteile bringt die Toleranzklasse P5 bei diesem Rollenlager?

Die Fertigung nach Toleranzklasse P5 (entspricht ABEC 5) bedeutet gegenüber Standardlagern eine engere Tolerierung von Rundlauf, Planlauf und Maßhaltigkeit. Das reduziert Schwingungen im Betrieb und unterstützt einen ruhigen Lauf bei hohen Drehanforderungen. Ein formstabiler Stahlblechkäfig führt die Rollenkörper und hält den vorgesehenen Abstand ein. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt und verfügt über normale Radiallagerluft, was die Integration in standardisierte Passungssysteme erleichtert.

Was zeichnet das Toroidalrollenlager C3136 aus?

Die Bauform kombiniert die Winkeleinstellbarkeit eines Pendelrollenlagers mit der axialen Verschiebbarkeit eines Zylinderrollenlagers. Sie dient primär als Loslager zur Aufnahme schwerer Radiallasten und gleicht Fluchtungsfehler sowie axiale Wellendehnungen intern aus.

Welche Maße hat das Toroidalrollenlager C3136?

Die Bohrung misst 180 mm, der Außendurchmesser beträgt 300 mm und die Baubreite liegt bei 96 mm. Diese Dimensionen machen das Lager passend für groß dimensionierte Wellen in industriellen Großlagerungen.

Was bedeutet die Einstufung in Toleranzklasse P5?

P5 kennzeichnet eine höhere Genauigkeit als die Normaltoleranz. Sowohl die Rundlauftoleranzen als auch die Breitenmaße sind enger gefasst. Dies führt zu einer höheren Laufruhe und verringerten Vibrationen im Gesamtsystem.

Warum ist das Toroidalrollenlager C3136 offen ausgeführt?

Die offene Konstruktion ohne eigene Dichtscheiben erlaubt eine flexible Einbindung in bestehende Schmiersysteme mit Öl oder Fett. Der Schutz vor Verschmutzung und Feuchtigkeit muss dabei über externe Dichtungen im Lagergehäuse erfolgen.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsatzfähig?

Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Komponenten des Stahlblechkäfigs und der Ringe ihre vorgesehene Festigkeit und Maßstabilität.

Welche Lagerluft weist das Modell C3136 auf?

Das Lager verfügt über normale Radiallagerluft. Diese Ausführung ist für übliche Passungswahlen auf der Welle und im Gehäuse konzipiert, wenn keine extremen Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring vorliegen.

STC-Steyr Wälzlager Deutschland GmbH
Rosenthaler Straße 40/41, 10178 Berlin, Germany
info@stc-steyr.com, https://stc-steyr.com/de/kontakt/kontakt-anfahrt
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