SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 1,13 € | 21,48 € |
| 25 | 2,25 € | 20,36 € |
| 50 | 3,39 € | 19,22 € |
Die Taper-Buchse PHF-TB2517X42MM von SKF aus Grauguss verbindet Antriebskomponenten mit 86 mm Außendurchmesser und 45 mm Breite kraftschlüssig auf Wellen.
Die Taper-Buchse PHF-TB2517X42MM dient als lösbare Verbindung zwischen zylindrischen Wellen und Antriebselementen wie Keilriemenscheiben, Kettenrädern oder Kupplungen. Gefertigt von SKF, ermöglicht das konische Spannelement eine gleichmäßige Klemmung über die gesamte Kontaktfläche. Der Werkstoff Grauguss sorgt für Formstabilität im industriellen Einsatz. Mechaniker und Konstrukteure schätzen das System, da es die Montagezeit bei Neuinstallationen sowie im Reparaturfall verkürzt. Zudem lässt sich die Verbindung bei Wartungsarbeiten unkompliziert wieder lösen.
Die Taper-Buchse PHF-TB2517X42MM kommt vor allem in mechanischen Antriebssträngen zum Einsatz, um Naben auf Wellen zu spannen. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau, in Förderanlagen sowie in Lüftungs- und Pumpenantrieben. Das Bauteil überträgt Drehmomente reibschlüssig und gleicht geringe Wellentoleranzen mechanisch aus. Da keine aufwendigen Passfedernuten in der Nabe nachgearbeitet werden müssen, sparen Instandhalter wertvolle Zeit beim Komponentenaustausch.
Grauguss verleiht der Buchse eine hohe Druckfestigkeit und ein gutes Dämpfungsverhalten gegen betriebsbedingte Vibrationen im Antriebsstrang. Bei der Konstruktion sind die Außenabmessungen von 86 mm Durchmesser und 45 mm Breite maßgebend für den passenden Sitz in der zugehörigen Nabe. Die konische Außenkontur zieht sich beim Anziehen der Befestigungsschrauben axial in die Nabenbohrung. Dadurch entsteht eine spielfreie Klemmung, die dynamische Lastwechsel im Dauerbetrieb aufnimmt.
Als genormtes Spannelement mit konischer Außenfläche und zylindrischer Bohrung stellt eine Taper-Buchse die kraftschlüssige Verbindung zwischen einer Welle und einer Antriebskomponente wie einer Riemenscheibe her. Durch das Anziehen der Montageschrauben keilt sich die geschlitzte Buchse zwischen Welle und Nabe fest, was den Rundlauf unterstützt und Spiel eliminiert.
Mit einem Außendurchmesser von 86 mm und einer axialen Gesamtbreite von 45 mm bestimmt die Taper-Buchse den erforderlichen Bauraum innerhalb der aufnehmenden Nabe. Die Kennzeichnung 2517 verweist auf das genormte Baugrößenprofil, wodurch die Buchse mit entsprechenden Standardnaben kompatibel ist.
Grauguss zeichnet sich durch Formstabilität, gute Wärmeleitfähigkeit und materialspezifische Schwingungsdämpfung aus. Im industriellen Antriebsbau dämpft das Material Lastspitzen und minimiert Resonanzen bei rotierenden Bewegungen. Zudem weist Grauguss günstige Gleiteigenschaften während der Montage auf, was das gleichmäßige Einziehen in die Nabenbohrung erleichtert.
Für die Demontage lösen Sie zunächst die Befestigungsschrauben vollständig. Eine der Schrauben wird anschließend in die separate Abdrückbohrung der Buchse eingedreht. Durch das Festziehen dieser Schraube löst sich der Konussitz zwischen Buchse und Nabe mechanisch, sodass Sie beide Komponenten ohne Beschädigung von der Welle abziehen können.
Welle, Bohrung und Nabenkonus müssen vor dem Einsetzen gründlich von Schmutz und Fett befreit werden. Die Schrauben ziehen Sie schrittweise und gleichmäßig an, um ein Verkanten im Konus zu vermeiden. Eine saubere, ungeschmierte Passfläche unterstützt den definierten Reibschluss und trägt zur Rundlaufgenauigkeit der rotierenden Baugruppe bei.
Taper-Buchsen machen eine individuelle spanende Nabenbearbeitung auf der Welle überflüssig. Antriebsscheiben lassen sich dadurch flexibel auf unterschiedlichen Wellendurchmessern montieren, indem lediglich die Buchse ausgetauscht wird. Dies reduziert die Lagerhaltungskosten in Instandhaltungsbetrieben und ermöglicht rasche Reparaturen bei Maschinenstillständen.
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