NATR25 Stützrollen von NTN
NATR25 Stützrollen von NTN

NTN

Stützrollen NTN NATR25

Technische Daten
 
Innendurchmesser
25 mm
Außendurchmesser
52 mm
Breite
25 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Seitenscheiben
Käfig
Stahlblechkäfig
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,286 kg
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Stützrollen NTN NATR25
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Stützrollen NTN NATR25

Stützrolle NATR25 mit 25 mm Bohrung, balliger Mantelfläche und integrierter Axialführung nimmt hohe radiale Belastungen in Führungsbahnen und Kurvengetrieben auf.

Die Stützrolle NATR25 von NTN Nadellager ist eine Rolleneinheit mit Innenring, beidseitigen Seitenscheiben und Stahlblechkäfig. Mit den Hauptabmessungen 25 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser sowie 25 mm Breite eignet sich die Einheit für Montagefälle auf ungehärteten Wellenzapfen. Der dickwandige Außenring aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt hohe Stoß- und Druckkräfte auf. Gleichzeitig erlaubt der integrierte Innenring eine unkomplizierte Befestigung ohne separate Wärmebehandlung Ihrer Welle.

Wofür eignet sich die Stützrolle NATR25 im industriellen Einsatz?

Typische Einsatzgebiete der Stützrolle NATR25 finden sich in Kurvengetrieben, Führungsbahnen, Förderstrecken und linearen Handlingsystemen. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager Schiefstellungen oder Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn gezielt aus. Dies reduziert unerwünschte Kantenspannungen am Außenring. Mit einer thermischen Eignung von -20 bis +120 Grad bewährt sich die Einheit unter gängigen Betriebsbedingungen. Dank der axialen Führung über die Bordscheiben bleibt die Rolleneinheit auch bei Anlaufkräften spurtreu im Eingriff.

Welche Vorteile bieten Stahlblechkäfig und ballige Mantelfläche der NATR25?

Im Vergleich zu vollnadeligen Bauformen trennt der Stahlblechkäfig die Wälzkörper sauber voneinander. Dadurch sinkt die innere Reibung, was im laufenden Betrieb höhere Drehzahlen ermöglicht. Die ballige Mantelfläche verringert punktuelle Belastungsspitzen, falls sich Achsen unter Last durchbiegen oder Nachbarbauteile Toleranzen aufweisen. Beidseitige Seitenscheiben bilden eine wirksame Spaltdichtung und dienen zugleich als Anlauffläche für den Außenring. Schmierstoff bleibt im Wälzraum gebunden, während grobe Schmutzpartikel am Eindringen gehindert werden.

Was zeichnet die Stützrolle NATR25 aus?

Eine Stützrolle der Baureihe NATR mit 25 mm Bohrungsdurchmesser, die mit einem eigenen Innenring, Stahlblechkäfig und beidseitigen Anlaufscheiben ausgestattet ist. Die Einheit führt den dickwandigen Außenring axial und eignet sich direkt für den Lauf auf ebenen oder profilierten Gegenbahnen.

Welche Maße hat die Stützrolle NATR25?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Gesamtbreite von 25 mm auf. Durch diese genormten Hauptabmessungen lässt sich das Bauteil zügig in bestehende Führungs- und Kurvenkonstruktionen integrieren.

Warum besitzt die Stützrolle NATR25 eine ballige Mantelfläche?

Die Balligkeit des Außenrings wirkt schädlichen Kantenspannungen entgegen, die durch Fluchtungsfehler oder elastische Verformungen der Achse entstehen können. Die Last verteilt sich gleichmäßiger über die Kontaktzone zur Laufbahn, was den Materialverschleiß an Außenring und Führungsschiene verringert.

Welche Funktion erfüllen die beidseitigen Seitenscheiben?

Seitenscheiben übernehmen bei der Baureihe NATR die axiale Führung des Außenrings relativ zum Innenring. Zudem bilden sie an den Stirnseiten eine berührungsfreie Spaltdichtung, welche das Austreten von Schmierfett bremst und das Eindringen von Feststoffpartikeln in den Wälzkörperraum erschwert.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Stützrolle NATR25?

Ausgelegt ist die Einheit für Betriebstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig behalten in diesem thermischen Bereich ihre mechanische Stabilität und Festigkeit.

Wann ist eine Stützrolle mit Innenring sinnvoll?

Der integrierte Innenring fungiert als gehärtete Laufbahn für den Wälzkörpersatz. Diese Ausführung empfiehlt sich, wenn die verwendete Trägerachse oder der Bolzen ungehärtet sowie ungeschliffen ist, da keine gesonderte Härtung des Trägermaterials erforderlich wird.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/
10156925
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