ZEN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 5% | 22,50 € |
| 25 | 10% | 21,32 € |
| 50 | 15% | 20,13 € |
Die Stützrolle STO25 von ZEN bietet mit 25 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser und balliger Mantelfläche eine belastbare Lösung für industrielle Führungsbahnen.
Die Stützrolle STO25 von ZEN ist ein dickwandiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für hohe radiale Lasten. Typische Einsatzfelder finden sich in Führungsbahnen, Kurvengetrieben und Fördereinrichtungen des Maschinenbaus. Durch den Innenring lässt sich die Rolle direkt auf Wellen montieren, ohne dass die Achse gehärtet und geschliffen sein muss. Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und erlaubt einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius im laufenden Betrieb.
Dieses Wälzlager eignet sich vor allem für Kurvengetriebe, lineare Führungssysteme und Transportanlagen mit hoher radialer Krafteinwirkung. Die ballige Mantelfläche des Außenrings wirkt Kantenspannungen entgegen, falls Schiefstellungen zur Gegenlaufbahn auftreten. Da die Baureihe STO ohne integrierte Axialführung ausgeführt ist, nimmt sie ausschließlich radiale Kräfte auf. Planer und Instandhalter nutzen diese Stützrolle bevorzugt dort, wo ebene oder leicht geneigte Gegenlaufbahnen abgefahren werden.
Bei der Auslegung der Lagerstelle müssen Konstrukteure die seitliche Führung in der umgebenden Konstruktion vorsehen. Da Innenring, Wälzkörpersatz und Außenring nicht axial zusammengehalten werden, lassen sich die Komponenten separat montieren. Dies vereinfacht den Einbau und spätere Wartungsschritte. Maßgeblich für die Konstruktion sind die Hauptabmessungen von 25 mm Bohrung, 52 mm Außendurchmesser sowie 16 mm Breite; zudem sind verschleißfeste Anlaufflächen an der Anschlusskonstruktion vorzusehen.
Dieses Lager weist einen Innendurchmesser von 25 mm, einen Außendurchmesser von 52 mm und eine Baubreite von 16 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen ermöglichen einen passgenauen Austausch in bestehenden Maschinen sowie eine unkomplizierte Integration in neue Konstruktionen mit entsprechenden Wellendurchmessern.
Eine ballig gewölbte Lauffläche am Außenring gleicht Fluchtungsfehler und Schräglagen zwischen Rolle und Gegenlaufbahn aus. Dadurch verteilen sich die auftretenden Druckkräfte gleichmäßiger über die Kontaktzone, was Kantenspannungen mindert und den Verschleiß der Führungsschiene verringert.
Konstruktiv bedingt verzichtet diese Ausführung auf integrierte Bordscheiben zur seitlichen Führung. Die Rolle nimmt daher rein radiale Kräfte auf. Seitliche Führungskräfte müssen über geeignete Anlaufflächen in der Anschlusskonstruktion abgestützt werden, was im Gegenzug eine getrennte Montage der Ringe erlaubt.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten der Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig ihre mechanische Festigkeit und Formstabilität. Für den zuverlässigen Betrieb ist ein passendes Schmiermittel für den jeweiligen Betriebspunkt erforderlich.
Der Innenring fungiert als gehärtete Laufbahn für den Wälzkörpersatz direkt auf der Welle. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, den Montagebolzen oder die Achse selbst aufwendig zu härten und feinzuschleifen, was Fertigungskosten spart und den Austausch im Reparaturfall beschleunigt.
Gefertigt wird die Rolle aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert mit einem formstabilen Stahlblechkäfig. Diese Werkstoffpaarung bietet eine hohe Festigkeit gegenüber zyklischen Belastungen auf der Laufbahn und widersteht mechanischen Beanspruchungen im industriellen Umfeld. Der Käfig hält die Wälzkörper auch bei dynamischen Bewegungen gleichmäßig auf Abstand.
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