INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 1,59 € | 30,22 € |
| 35 | 3,19 € | 28,62 € |
Die Stützrolle NATV8 -PP von INA ist ein vollnadeliges Wälzlager mit Innenring, balliger Mantelfläche und den Abmessungen 8x24x15 mm.
Die Stützrolle NATV8 -PP von INA dient als kompakte Baueinheit für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Da sie keinen Käfig besitzt, nimmt der vollrollige Nadelsatz besonders hohe radiale Kräfte auf. Durch den integrierten Innenring lässt sich das Lager direkt auf ungehärteten Wellen montieren. Der Wälzlagerstahl 100Cr6 sorgt für eine hohe Druckfestigkeit im industriellen Dauerbetrieb. Beidseitige Dichtscheiben schützen das Lagerinnere vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln.
Einsatzbereiche der Stützrolle NATV8 -PP sind vor allem Kurvenantriebe und Führungsbahnen, bei denen hohe Radiallasten bei moderaten Drehzahlen auftreten. Dank der balligen Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager leichte Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Dies wirkt unerwünschten Kantenspannungen entgegen und verringert den Verschleiß der Laufflächen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad.
Die vollnadelige Konstruktion nutzt den Bauraum vollständig für Wälzkörper aus, wodurch das Lager hohen Radialkräften standhält. Die PP-Abdichtung besteht aus beidseitigen Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe. Diese Dichtungsart hält Schmiermittel im Lager und dichtet den Nadelkranz gegen Fremdkörper ab. Zudem übernimmt die Stützrolle über ihre Anlaufscheiben eine axiale Führung, was die Konstruktion vereinfacht.
Die Stützrolle besitzt einen Innendurchmesser von 8 mm, einen Außendurchmesser von 24 mm und eine Gesamtbreite von 15 mm. Diese standardisierten Maße erleichtern den Austausch in bestehenden Baugruppen. Bei der Konstruktion ist auf den passenden Sitz des Innenrings sowie die Ausrichtung der Gegenlaufbahn zu achten.
Das Nachsetzzeichen PP verweist auf eine beidseitige Abdichtung mittels Kunststoff-Axialgleitscheiben mit Dichtlippe. Diese Konstruktion schützt das Nadelpaket vor Verunreinigungen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig reduzieren die Gleitscheiben das Austreten von Schmierfett, was für einen wartungsarmen Betrieb im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad sorgt.
Als vollnadeliges Wälzlager verzichtet die Rolle auf einen Führungskäfig, um die maximale Anzahl an Nadeln im Innenraum unterzubringen. Dadurch steigt die radiale Tragfähigkeit messbar an. Konstruktionsbedingt eignet sich diese Bauart vor allem für hohe Lasten bei niedrigen bis mittleren Drehzahlen sowie für Schwenkbewegungen.
Eine ballige Mantelfläche wirkt Kantenspannungen entgegen, die durch Fluchtungsfehler oder Verkippungen zwischen Rolle und Führungsschiene entstehen können. Der Druck verteilt sich gleichmäßig über die Lauffläche, wodurch die Führungsschiene geschont wird. Dies trägt zur Langlebigkeit der gesamten Führungseinheit im Betrieb bei.
Der Innenring dient als fertige, gehärtete Laufbahn für den Nadelkranz. Er wird eingesetzt, wenn die tragende Achse oder der Bolzen ungehärtet ist. Eine zusätzliche Wärmebehandlung sowie das Schleifen der Maschinenachse sind dadurch nicht erforderlich, was die Montage erleichtert.
Gefertigt wird die Stützrolle aus Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieses durchgehärtete Material zeichnet sich durch Formstabilität unter Belastung aus. Es unterstützt auch bei dynamischen Beanspruchungen eine beständige Funktion der Wälzkörper und Laufbahnen.
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