Stützrollen INA NUTR30

Bei einer vollrolligen Konstruktion entfällt der Käfig, sodass der Wälzraum komplett mit Rollen gefüllt ist. Diese dichte Bestückung vergrößert die tragende Kontaktfläche und dient der Aufnahme hoher radialer Kräfte. Durch das Fehlen des Käfigs liegt die zulässige Grenzdrehzahl niedriger als bei käfiggeführten Rollen, die radiale Belastbarkeit fällt jedoch höher aus.

Eine ballig geschliffene Mantelfläche verhindert punktuelle Spannungsspitzen an den Kanten des Außenrings, falls Achsen geringe Fluchtungsfehler oder Durchbiegungen aufweisen. Bei Linienberührung mit der Gegenlaufbahn verteilt die gewölbte Form den Kontaktdruck gleichmäßig über die Lauffläche. Das schont die Laufbahn und trägt zu einem gleichmäßigen Verschleißbild bei.

Die Labyrinthdichtung bildet einen berührungslosen, mehrstufigen Schutzspalt zwischen Innen- und Außenring. Feste Fremdkörper und Staubpartikel dringen durch die Geometrie kaum in das Innere ein, während das Schmiermittel im Lagerraum verbleibt. Da keine Dichtlippen am Metall schleifen, entstehen keine Reibungsverluste, was den Wärmeaufbau im Betrieb gering hält.

Dieses Wälzlager aus Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für einen Einsatzbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieser Grenzen bleiben Maßhaltigkeit und Festigkeit des Materials gewahrt. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten sollten Anwender die Viskosität des eingesetzten Schmierstoffs beachten, da Temperaturen das Fließverhalten von Fetten verändern.

Die Axialführung hält Innen- und Außenring über Bordscheiben zusammen und nimmt auftretende Führungskräfte direkt im Lager auf. Bei der Montage muss der Innenring axial fest verspannt werden, damit die auftretenden Axialkräfte in die umgebende Konstruktion abgeleitet werden. Zusätzliche externe Anlaufscheiben an den Gehäusewänden sind für die axiale Führung daher meist überflüssig.