INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,24 € | 23,46 € |
| 35 | 2,48 € | 22,22 € |
Die vollnadelige Stützrolle NATV6 von INA mit 6 mm Bohrung nimmt hohe radiale Belastungen in Führungsbahnen und Kurvengetrieben auf.
Die Stützrolle NATV6 von INA dient als einbaufertiges Bauteil für lineare Führungssysteme und Kurvensteuerungen. Mit den Abmessungen 6 mm Bohrung, 19 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite eignet sich diese Einheit für kompakte Bauräume. Dank des integrierten Innenrings montieren Sie das Wälzlager direkt auf ungehärteten Wellen oder Achsen. Die Fertigung aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 unterstützt die Formstabilität im Betriebsbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Konstrukteure setzen dieses Bauelement vor allem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und Transportanlagen ein. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht das Lager leichte Fluchtungsfehler oder Schiefstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn selbsttätig aus. Kantenbelastungen an den Laufbahnrändern lassen sich so vermindern. Die integrierte Axialführung stützt seitliche Führungskräfte direkt über die Konstruktion ab. In Kombination mit dem gehärteten Innenring entfällt eine aufwendige Oberflächenhärtung der Trägerachse, was den Montageaufwand in Werkstatt und Serie verringert.
Im Gegensatz zu käfiggeführten Lagern besitzt diese Bauart keinen Käfig und nutzt den Innenraum vollkommen für Wälzkörper aus. Durch die maximale Anzahl an Nadeln nimmt die Konstruktion hohe radiale Kräfte auf. Sie eignet sich deshalb für schwere statische Lasten oder Schwenkbewegungen. Seitliche Seitenscheiben dienen als Spaltdichtung und halten gröbere Schmutzpartikel vom Nadelkranz fern. Beim Einbau verspannen Sie die Stützrolle axial, damit die Bordscheiben die vorgesehenen Führungskräfte aufnehmen.
Dieses Bauteil verfügt über eine Bohrung von 6 mm, einen Außendurchmesser von 19 mm sowie eine Baubreite von 12 mm. Dank dieser Maße lässt sich das Wälzlager platzsparend in Führungsmechanismen integrieren, wobei der Innenring als separate Laufbahn direkt auf der Aufnahmeachse sitzt.
Ein vollnadeliges Lager verzichtet auf einen trennenden Führungskäfig und füllt den gesamten Wälzkörperraum dicht mit Lagernadeln aus. Diese maximale Bestückung verleiht der Rolle eine hohe Tragfähigkeit für radiale Belastungen. Gegenüber Versionen mit Käfig laufen vollnadelige Ausführungen jedoch bevorzugt bei moderaten Drehzahlen oder Schwenkbewegungen.
Die gewölbte Außenkontur mindert Kantenspannungen, falls die Stützrolle leicht schräg zur Gegenlaufbahn anläuft. Sie gleicht kleinere Winkelfehler mechanisch aus und verteilt den Anpressdruck gleichmäßig über die Lauffläche. Dadurch schont die ballige Form sowohl den Rollenaußenring als auch die Gegenbahn vor punktuellem Verschleiß.
Beidseitig angebrachte Seitenscheiben bilden eine berührungsfreie Spaltdichtung zum Außenring. Diese Abdichtung hält Fremdkörper fern und verringert den unkontrollierten Austritt von Schmierstoff. Da die Scheiben metallisch und berührungsfrei ausgeführt sind, entsteht keine zusätzliche Reibung, was die thermische Belastung im Dauerbetrieb gering hält.
Der zulässige Einsatzbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 behält innerhalb dieses Temperaturfensters seine Formbeständigkeit und Werkstoffhärte. Für den Betrieb empfiehlt sich ein Schmierfett, das speziell auf diesen thermischen Arbeitsbereich abgestimmt ist.
Die Axialführung stützt seitlich auftretende Schubkräfte direkt ab und führt den Außenring zwischen den Seitenscheiben. Dadurch müssen Sie in der umgebenden Konstruktion keine zusätzlichen Führungsborde vorsehen. Für eine einwandfreie Funktion verspannen Sie die Bordscheiben des Innenrings bei der Montage axial auf der Achse.
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