NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,45 € | 46,59 € |
| 35 | 4,90 € | 44,14 € |
Die vollrollige Stützrolle NUTR3580 von NKE Steyr (35x80x29 mm) nimmt durch ihre ballige Mantelfläche und integrierte Axialführung hohe radiale sowie axiale Kräfte auf.
Die Stützrolle NUTR3580 ist ein montagefertiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit Innenring und integrierter Axialführung. Da das Lager vollrollig ohne Käfig konstruiert ist, füllt eine maximale Anzahl an Wälzkörpern den Laufraum aus. Das begünstigt die radiale Tragfähigkeit im Vergleich zu Ausführungen mit Käfig. Die beidseitige Labyrinthdichtung schützt die Laufbahnen im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad vor groben Verunreinigungen und verringert Schmierstoffverluste.
Konstrukteure setzen die Stützrolle NUTR3580 vor allem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und linearen Führungssystemen ein. Dank des massiven Innenrings erfordert die Aufnahmeachse keine gehärtete Lauffläche. Die integrierte Axialführung stützt seitliche Führungskräfte ab, die beim Abrollen an Steuerscheiben auftreten. Dadurch nimmt das Bauteil hohe Radiallasten bei wechselnden linearen Verfahrbewegungen im Maschinenbau auf.
Der Außenring mit 80 mm Außendurchmesser besitzt eine ballige Mantelfläche. Diese gewölbte Form dient dazu, Kantenpressungen zu mindern, wenn Wellendurchbiegungen oder Winkelfehler zur Gegenlaufbahn auftreten. Bei einer Bohrung von 35 mm und einer Gesamtbreite von 29 mm unterstützt die ballige Geometrie eine gleichmäßige Lastverteilung über die gesamte Kontaktzone. Die berührungsarme Labyrinthdichtung arbeitet reibungsarm und schützt das Lagersystem vor Partikeleintrag.
Die Stützrolle besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 35 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Breite von 29 mm. Diese Maße ermöglichen den direkten Einbau auf passenden Achsen oder Bolzen ohne vorgeschaltete Nachbearbeitung der Trägerwelle.
Vollrollige Lager verzichten auf einen trennenden Wälzkörperkäfig, sodass der Innenraum vollständig mit Rollen gefüllt ist. Diese Bauweise bietet eine besonders hohe radiale Belastbarkeit, da sich auftretende Kräfte auf eine größere Kontaktfläche verteilen. Im Gegenzug eignen sich vollrollige Lager vorrangig für mittlere und niedrigere Drehzahlen.
Eine beidseitige Labyrinthdichtung schützt den Wälzkörperraum vor eindringenden Schmutzpartikeln und hält das Schmiermittel im Lager. Da keine schleifenden Dichtlippen anliegen, entstehen geringe Reibungsverluste und keine zusätzliche Wärmeentwicklung an den Dichtspalten.
Die ballige Wölbung der Außenfläche mindert übermäßige Kantenpressungen zwischen der Rolle und der Gegenlaufbahn. Dies ist von Vorteil, wenn Schiefstellungen der Achse oder elastische Durchbiegungen unter schwerer Last auftreten. Der ballige Außenring trägt zu einer gleichmäßigen Druckverteilung auf der Führungsbahn bei.
Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieses Rahmens behalten sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch die Dichtelemente ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen außerhalb dieser Spanne müssen gesonderte Schmierstoffe oder Spezialwerkstoffe berücksichtigt werden.
Der integrierte Innenring erlaubt den Einsatz auf ungehärteten Wellenbolzen, da die Wälzkörper direkt auf dem Ring abrollen. Die integrierte Axialführung nimmt seitlich wirkende Führungskräfte auf, sodass der Außenring nicht über externe Bordscheiben an der Anschlusskonstruktion geführt werden muss. Das vereinfacht den Aufbau von Führungsgetrieben.
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