NUTR17  A Stützrollen von SKF
NUTR17  A Stützrollen von SKF

SKF

Stützrollen SKF NUTR17 A

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
40 mm
Breite
21 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Labyrinthdichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,143 kg
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Stützrollen SKF NUTR17 A
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Stützrollen SKF NUTR17 A

Die Stützrolle NUTR17 A von SKF mit 17 mm Bohrung nimmt hohe radiale Belastungen in Führungsbahnen und Kurvengetrieben auf.

Die Stützrolle NUTR17 A von SKF ist eine einbaufertige Wälzlagereinheit mit Innenring, Axialführung und balliger Mantelfläche. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), kombiniert diese Ausführung eine kompakte Bauform mit hoher Belastbarkeit. Die Hauptabmessungen betragen 17 mm Bohrungsdurchmesser, 40 mm Außendurchmesser sowie 21 mm Baubreite. Da das Bauteil über einen eigenen Innenring verfügt, entfällt das Härten und Schleifen der Montageachse.

Wo wird die Stützrolle NUTR17 A mit Axialführung eingesetzt?

Typische Einsatzgebiete dieser Stützrolle sind gerade Führungsbahnen, Nockentriebe sowie Kurvengetriebe in Industrie- und Förderanlagen. Die ballige Mantelfläche des dickwandigen Außenrings reduziert Kantenspannungen bei Fluchtungsfehlern oder elastischen Achsdurchbiegungen. Durch die integrierte Axialführung stützt die Rolle zudem axiale Führungskräfte ab, die beim Lauf an Steuerkurven oder seitlichen Anschlägen entstehen.

Welche Vorteile bieten vollrollige Bauart und Labyrinthdichtung?

Dieses Lager kommt vollkommen ohne Käfig aus. Die vollrollige Ausführung nutzt das maximale Innenvolumen für Wälzkörper, was die Tragfähigkeit gegenüber Ausführungen mit Käfig steigert. Beidseitige Labyrinthdichtungen schützen das Innere vor grobem Schmutz und halten den Schmierstoff im Wälzraum, ohne dabei hohe Reibungswärme zu erzeugen. Bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad arbeitet das System formstabil und maßhaltig.

Welche Abmessungen hat die Stützrolle NUTR17 A?

Die Stützrolle besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm und eine Gesamtbreite von 21 mm. Diese standardisierten Maße erleichtern die Auslegung neuer Konstruktionen und ermöglichen den schnellen Austausch vorhandener Lagereinheiten bei Reparaturarbeiten.

Was bedeutet die vollrollige Ausführung bei dieser Stützrolle?

Bei einer vollrolligen Konstruktion entfällt der Wälzkörperkäfig. Der freiwerdende Raum wird vollständig mit Rollen befüllt. Durch die maximale Anzahl an tragenden Elementen eignet sich das Bauteil besonders für hohe radiale Kräfte sowie für ruckartige Belastungen, erfordert jedoch eine moderate Drehzahlführung.

Warum besitzt die Stützrolle NUTR17 A eine ballige Mantelfläche?

Eine ballige Mantelfläche sorgt für einen optimierten Kontakt zwischen der Außenfläche des Lagers und der Gegenlaufbahn. Sie verhindert lokale Spannungsspitzen an den Rändern, wenn Achsen sich unter Last leicht durchbiegen oder geringe Winkelfehler zwischen Führung und Rolle bestehen.

Wie schützt die beidseitige Labyrinthdichtung das Lager?

Die Labyrinthdichtung wirkt über einen eng tolerierten, berührungsarmen Dichtspalt. Sie hält Schmutzpartikel sowie Spritzwasser wirksam vom Rollensatz fern und minimiert den Austritt von Schmierfett. Da keine Dichtlippe mechanisch schleift, bleibt die Reibung gering und die Temperaturentwicklung gering.

In welchem Temperaturbereich lässt sich die Stützrolle NUTR17 A betreiben?

Ausgelegt aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6, deckt die Stützrolle Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad ab. Dieser thermische Bereich genügt für die Mehrzahl industrieller Maschinenanwendungen, erfordert aber einen Schmierstoff, der innerhalb dieser Grenzwerte seine Schmierfähigkeit beibehält.

Wozu dient der Innenring bei dieser Stützrolle?

Der zugehörige Innenring bildet die präzise gehärtete Laufbahn für den Rollensatz. Die Aufnahmeachse muss daher weder induktiv gehärtet noch auf Passung geschliffen werden. Dies vereinfacht den Aufbau von Maschinenkomponenten und schützt den Wellenwerkstoff vor direktem Verschleiß durch die Wälzkörper.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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