NATV15  LL/3AS Stützrollen von NTN
NATV15  LL/3AS Stützrollen von NTN

NTN

Stützrollen NTN NATV15 LL/3AS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
15 mm
Außendurchmesser
35 mm
Breite
19 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,108 kg
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Stützrollen NTN NATV15 LL/3AS
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Stützrollen NTN NATV15 LL/3AS

Die vollnadelige Stützrolle NATV15 LL/3AS von NTN mit balligem Außenring und den Maßen 15x35x19 mm nimmt hohe radiale Kräfte im Betrieb auf.

Die Stützrolle NATV15 LL/3AS von NTN Nadellager ist ein dickwandiges Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) für Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Ausgeführt mit Innenring und integrierter Axialführung benötigt dieses Bauteil keine gehärtete Gegenlauffläche auf der Achse. Durch die vollnadelige Konstruktion ohne Käfig bietet die Rolle einen dichten Nadelkranz, der auf hohe Radialbelastungen bei moderaten Drehzahlen ausgelegt ist.

Wofür eignet sich die Stützrolle NATV15 LL/3AS im praktischen Einsatz?

Konstruktionen mit Führungsbahnen, Kurvenscheiben oder Nockentrieben bilden das Einsatzfeld für diese Ausführung. Durch die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht die Rolle leichte Fluchtungsfehler oder Schrägstellungen zur Gegenlaufbahn aus. Dies mindert störende Kantenspannungen, wenn Bauteile unter Belastung elastisch nachgeben. Die integrierte Axialführung stützt auftretende Querkräfte über die Bordscheiben seitlich ab.

Was zeichnet die Ausführung mit beidseitiger Lippendichtung aus?

Die beidseitig angebrachte Lippendichtung schützt den inneren Nadelkranz vor dem Eindringen von Staub, Schmutz und Feuchtigkeit. Gleichzeitig verbleibt der Schmierstoff im Lagerinneren, was den Wartungsaufwand verringert. Für Einsatzbereiche mit Umgebungstemperaturen zwischen -20 und +120 Grad bietet dieses Dichtsystem einen wirksamen Abschluss. Die Kernmaße betragen 15 mm Bohrungsdurchmesser, 35 mm Außendurchmesser sowie 19 mm Breite.

Welche Maße besitzt die Stützrolle NATV15 LL/3AS?

Diese Stützrolle verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 15 mm, einen Außendurchmesser von 35 mm und eine Gesamtbreite von 19 mm. Dank des integrierten Innenrings lässt sich das Lager direkt auf ungehärteten Achsbolzen montieren, sofern der Passungssitz auf die 15-mm-Bohrung abgestimmt ist.

Was bedeutet die vollnadelige Ausführung ohne Käfig?

Ein vollnadeliges Lager verzichtet auf einen trennenden Käfig zwischen den Wälzkörpern. Dadurch lässt sich der gesamte Wälzraum vollständig mit Lagernadeln ausfüllen. Diese maximale Nadelanzahl ermöglicht eine sehr hohe radiale Tragfähigkeit, führt kinematisch bedingt jedoch zu niedrigeren zulässigen Drehzahlen im Vergleich zu käfiggeführten Bauformen.

Welche Funktion hat die ballige Mantelfläche des Außenrings?

Die ballige Außenfläche bewirkt, dass der Kontakt zur Gegenlaufbahn weitgehend mittig bleibt, selbst wenn Achsdurchbiegungen oder Schiefstellungen auftreten. Im Gegensatz zu zylindrischen Außenringen treten hierdurch kaum punktuelle Kantenüberlastungen auf, was den Verschleiß der Laufbahn verringert und für ein ruhiges Abrollverhalten sorgt.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Das Wälzlager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Das Lager ist für Anwendungen mit entsprechender Wärmeentwicklung konstruiert. Bei dauerhaftem Betrieb nahe den Grenzbereichen sollte die thermische Beständigkeit des Schmierstoffs stets mitberücksichtigt werden.

Warum ist die Stützrolle NATV15 LL/3AS beidseitig abgedichtet?

Beidseitige Lippendichtungen schützen das Lager vor Schmutzpartikeln, Abrieb oder Spritzwasser aus der Arbeitsumgebung. Gleichzeitig verhindern sie den Schmierstoffverlust. Dieser Dichtungsaufbau dient einer langen Gebrauchsdauer in schmutzbehafteten Bereichen und reduziert den Aufwand für regelmäßige Nachschmierungen im Betrieb.

Wie wird eine Stützrolle mit Axialführung im Gehäuse montiert?

Stützrollen mit Axialführung erfordern ein festes Verspannen der seitlichen Bordscheiben auf der Tragachse. Bei auftretenden Querkräften müssen diese Scheiben an den seitlichen Anschlussflächen anliegen. Ein passgenauer Sitz auf dem Bolzen sorgt dafür, dass Innenring und Anlaufscheiben im Betrieb stabil in Position bleiben.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/
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