KOYO
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,47 € | 66,01 € |
| 30 | 6,95 € | 62,53 € |
Die vollrollige Stützrolle NUTR35 von JTEKT-KOYO mit 35 mm Bohrung und integrierter Axialführung nimmt hohe radiale Belastungen in Führungsbahnen auf.
Mit der Stützrolle NUTR35 erhalten Sie eine einbaufertige Wälzlagereinheit für anspruchsvolle Führungsaufgaben. Das Bauteil verfügt über einen massiven Innenring und läuft auf Wellen ohne eigene gehärtete Laufbahn. Dank des Außendurchmessers von 72 mm und einer Gesamtbreite von 29 mm widersteht der dickwandige Außenring starken Stoßbelastungen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 deckt das Lager einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ab.
Diese Baureihe bewährt sich vor allem in Kurvengetrieben, Förderstrecken und linearen Führungssystemen. Sie rollt direkt auf Gegenbahnen ab, weshalb der Außenring hohe Radialkräfte aufnehmen muss. Durch die vollrollige Bauweise ohne Käfig füllt eine maximale Anzahl an Wälzkörpern den Lagerraum aus. Dadurch trägt die Rolle erhebliche statische und dynamische Lasten. Konstruktionen mit moderaten Drehzahlen, die zugleich Stoßbelastungen ausgesetzt sind, bilden das primäre Einsatzgebiet.
Im Gegensatz zu Rollen ohne Bordscheiben führt die NUTR35 den Außenring axial selbstständig über die Wälzkörper. Schräglauf oder auftretende Querkräfte auf Führungsbahnen fängt das Bauteil direkt ab. Bei der Montage verspannen Sie den Innenring axial fest auf dem Bolzen, um ein Wandern der Einheit zu verhindern. Achten Sie auf eine saubere, unbeschädigte Anlauffläche, damit die axiale Führung der Bordscheiben reibungslos arbeitet.
Als einbaufertige Wälzlagereinheit mit Innenring verfügt die NUTR35 über einen dickwandigen Außenring. Durch die vollrollige Ausführung ohne Käfig nimmt die Einheit hohe Radialkräfte auf. Sie rollt direkt auf ebenen oder profilierten Bahnen ab und führt sich durch seitliche Borde selbst axial auf dem Innenring.
Mit einem Innendurchmesser von 35 mm, einem Außendurchmesser von 72 mm und einer Gesamtbreite von 29 mm lässt sich das Bauteil direkt auf passend dimensionierten Achsen oder Aufnahmebolzen einsetzen, ohne dass eine gehärtete Wellenlaufbahn erforderlich ist.
Der vollrollige Aufbau verzichtet bewusst auf einen Lagerkäfig, um den gesamten Innenraum mit Rollen zu bestücken. Diese maximale Anzahl an Wälzkörpern sorgt für eine besonders hohe Tragfähigkeit bei radialer Beanspruchung. Kinematisch bedingt eignet sich diese Bauform vorrangig für langsame bis mittlere Drehzahlen sowie für stoßbehaftete Bewegungsabläufe.
Zwischen -20 und +120 Grad behält der verwendete Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 seine Form- und Maßstabilität. Bei Einsätzen nahe den thermischen Grenzwerten sollte das Schmiermittel passend zur auftretenden Betriebstemperatur abgestimmt werden.
Spannen Sie den Innenring der Stützrolle axial fest auf dem Tragbolzen ein. Da die Bordscheiben Führungsaufgaben übernehmen, müssen die seitlichen Anlageflächen ausreichend dimensioniert und eben sein. Ein axiales Spiel des Innenrings führt zu vorzeitigem Verschleiß der Führungselemente und beeinträchtigt den exakten Lauf auf der Bahn.
Sowohl der Außen- als auch der Innenring und die Wälzkörper bestehen aus dem Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser durchgehärtete Chromstahl zeichnet sich durch eine hohe Verschleißfestigkeit und Formstabilität unter wechselnder Belastung aus, was für direkt überrollte Außenringe essenziell ist.