NATR5 Stützrollen von SKF
NATR5 Stützrollen von SKF

SKF

Stützrollen SKF NATR5

Technische Daten
 
Innendurchmesser
5 mm
Außendurchmesser
16 mm
Breite
12 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Seitenscheiben
Käfig
Stahlblechkäfig
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,014 kg
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Stützrollen SKF NATR5
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Stützrollen SKF NATR5

Die Stützrolle NATR5 von SKF mit 5 mm Bohrung, 16 mm Außendurchmesser und 12 mm Breite führt Lasten auf Kurven- und Führungsbahnen präzise.

Die Stützrolle NATR5 ist eine einbaufertige Baueinheit für lineare Führungsbahnen und Kurvengetriebe. SKF fertigt dieses Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) mit Innenring, Stahlblechkäfig und beidseitigen Seitenscheiben. Mit Abmessungen von 5 mm Bohrungs- und 16 mm Außendurchmesser nimmt die Rolle radiale Kräfte auf. Durch den integrierten Innenring entfällt die Notwendigkeit einer gehärteten Achslaufbahn, was die Anschlusskonstruktion vereinfacht und den Austausch bei Wartungsarbeiten erleichtert.

Wofür eignet sich die Stützrolle NATR5?

Die Stützrolle NATR5 dient vor allem als Führungsrolle auf Kurven- und Führungsbahnen. Das Lager rollt direkt auf ebenen oder profilierten Bahnen ab und nimmt Radiallasten bei gleichmäßiger Lastverteilung auf. Die beidseitigen Seitenscheiben schützen das Lagerinnere vor grober Verschmutzung. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad arbeitet das Bauteil stabil in industriellen Anwendungen.

Welche Vorteile bieten Axialführung und ballige Mantelfläche?

Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenpressungen, falls während des Betriebs geringe Schiefstellungen zur Gegenlaufbahn auftreten. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßig über die Kontaktzone. Die integrierte Axialführung bewirkt, dass der Außenring seitlich geführt bleibt, ohne dass zusätzliche Anlaufscheiben in der Anschlusskonstruktion erforderlich sind. Bei der Montage empfiehlt sich ein festes axiales Verspannen des Innenrings, um die Funktion der seitlichen Scheiben im Betrieb zu unterstützen.

Welchen Zweck hat die ballige Mantelfläche bei der Stützrolle NATR5?

Die ballige Form des Außenrings gleicht geringe Winkelfehler zwischen Rolle und Gegenlaufbahn aus. Bei Fluchtungsfehlern oder Durchbiegungen der Achse mindert das ballige Profil punktuelle Kantenpressungen. Dies schont Rolle sowie Gegenbahn und begünstigt ein gleichmäßiges Abrollverhalten unter radialer Last.

Welche Maße weist die Stützrolle NATR5 auf?

Dieses Wälzlager besitzt eine Bohrung von 5 mm, einen Außendurchmesser von 16 mm sowie eine Breite von 12 mm. Dank des integrierten Innenrings lässt sich die Rolle direkt auf Passachsen oder Bolzen montieren. Die Maße entsprechen der metrischen Baureihe für Stützrollen der Bauart NATR.

Warum verfügt dieses Modell über einen Innenring?

Der Innenring dient als eigene gehärtete Laufbahn für den geführten Rollensatz. Dadurch muss die Trägerachse nicht separat gehärtet oder geschliffen werden. Es können ungehärtete Wellenwerkstoffe verwendet werden, was den mechanischen Bearbeitungsaufwand der Anschlusskonstruktion verringert.

Wie schützt die Dichtung mit Seitenscheiben das Lager?

Die beidseitig angebrachten Seitenscheiben bilden eine berührungslose Spaltdichtung gegen das Eindringen fester Schmutzpartikel. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Lagerinnenraum. Diese metallische Abdeckung erzeugt keine zusätzliche Reibung und eignet sich für den Betrieb bei üblichen Drehzahlen.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Stützrolle NATR5?

Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten der Stahlblechkäfig und das Schmiermittel ihre vorgesehenen Funktionseigenschaften. Für den Einsatz außerhalb dieses Rahmens sind gesonderte Abstimmungen bezüglich Schmierstoff und Materialauswahl erforderlich.

Worauf kommt es bei der Montage mit Axialführung an?

Stützrollen mit Axialführung werden axial fest zwischen den angrenzenden Konstruktionsteilen verspannt. Die seitlichen Bordscheiben nehmen dabei auftretende Führungskräfte auf. Saubere Anlageflächen und ein fachgerechtes Anziehen der Achsbefestigung tragen dazu bei, dass die Bordscheiben plan anliegen und die Einheit fixiert bleibt.

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