Stützrollen NTN NUTR205 X/3AS

Bei einer vollrolligen Konstruktion befindet sich kein Käfig zwischen den Wälzkörpern. Der freie Raum wird vollständig mit Zylinderrollen ausgefüllt, wodurch eine größere tragende Kontaktfläche entsteht. Diese Bauart ermöglicht eine besonders hohe radiale Tragfähigkeit. Im Gegenzug liegen die zulässigen Drehzahlen unter denen von käfiggeführten Stützrollen, da sich die aneinander abwälzenden Rollen berühren.

Eine zylindrische Außenfläche bietet einen breiten Linienkontakt mit der Gegenlaufbahn. Dies ist von Vorteil, wenn die Gegenfläche eben ausgeführt und exakt parallel zur Rollenachse ausgerichtet ist, da sich Druckspitzen verringern. Bei Laufbahnen mit Neigung oder Schrägstellung empfiehlt sich hingegen eine bombierte Mantelfläche, um Kantenläufer und ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.

Als berührungsfreies Dichtsystem erzeugt die Labyrinthdichtung ein enges Spaltprofil zwischen Innen- und Außenring. Sie hält grobe Fremdkörper fern, verursacht jedoch keinen Reibungswiderstand und keinen Dichtungsabrieb. Dies verhindert einen vorzeitigen Temperaturanstieg bei Bewegung und schützt den Schmierstoff im Lagerinneren vor Verunreinigungen aus der unmittelbaren Betriebsumgebung.

Das Bauteil ist für einen Einsatz zwischen -20 und +120 Grad spezifiziert. Der verwendete Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie die Dichtungselemente behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität und mechanische Festigkeit. Bei extremen Kälte- oder Hitzeanwendungen müssen Schmierstoff und Dichtungen gesondert auf die Umgebungsbedingungen abgestimmt werden.

Der separate Innenring macht eine aufwendige Härtung und Schleifbearbeitung der Trägerachse überflüssig. Die Stützrolle kann dadurch direkt auf herkömmlichen, zähen Wellenwerkstoffen montiert werden. Der Ring nimmt die auftretenden Kräfte auf und leitet sie in die Anschlusskonstruktion ab. Dies vereinfacht Reparaturen und den Austausch im Servicefall erheblich.