PWTR20 -2RS Stützrollen von NKE
PWTR20 -2RS Stützrollen von NKE

NKE

Stützrollen NKE PWTR20 -2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
25 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Käfig
kein Käfig, vollrolliges Lager
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,241 kg
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Stützrollen NKE PWTR20 -2RS
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Stützrollen NKE PWTR20 -2RS

Die Stützrolle PWTR20 -2RS von NKE Steyr bietet mit 20 mm Bohrung und vollrolliger Ausführung eine hohe Tragfähigkeit auf Führungsebenen.

Die Stützrolle PWTR20 -2RS von NKE Steyr ist eine einbaufertige Baueinheit für lineare Führungsbahnen und Kurvengetriebe. Dank des integrierten Innenrings montieren Sie das Bauteil direkt auf herkömmlichen Achsen und Bolzen, ohne dass eine gehärtete Welle erforderlich ist. Aus Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt, bewältigt das Lager vor allem hohe Radialkräfte bei Schwenk- und Abwälzbewegungen in Industrieanlagen.

Wofür eignet sich die Stützrolle PWTR20 -2RS in der Praxis?

Typische Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Transportanlagen sowie bei Nockentrieben. Der ballige Außenring wirkt Kantenpressungen entgegen, wenn Schiefstellungen oder Durchbiegungen an der Anschlusskonstruktion auftreten. Durch die Ausführung mit Axialführung nimmt das Lager zusätzlich auftretende Axialkräfte über die Anlaufscheiben auf. Die beidseitigen Lippendichtungen schützen das Innere vor dem Eindringen von Staub sowie Spritzwasser und halten das Schmiermittel im Wälzraum.

Welche Vorteile bringt der vollrollige Aufbau mit Innenring?

Im Vergleich zu käfiggeführten Stützrollen nutzt diese vollrollige Variante den maximalen Bauraum für Wälzkörper aus. Dadurch verteilt sich der Druck auf mehr Rollen, was die Belastbarkeit bei hohen radialen Stoßbelastungen steigert. Konstruktiv ist eine feste axiale Verspannung erforderlich, um die Axialführung korrekt abzustützen. Das Lager ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.

Welche Maße hat die Stützrolle PWTR20 -2RS?

Die Stützrolle weist eine Bohrung von 20 mm am Innenring auf. Der Außendurchmesser beträgt 47 mm bei einer Gesamtbreite von 25 mm. Diese Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in genormten Kurvengetrieben und Laufbahnen mit entsprechender Wellenaufnahme.

Was zeichnet den vollrolligen Aufbau dieses Lagers aus?

Vollrollige Lager besitzen keinen Wälzkörperkäfig, sodass der Innenraum vollständig mit Rollen gefüllt ist. Diese Bauweise ermöglicht eine besonders hohe radiale Belastbarkeit. Die kinematischen Eigenschaften eignen sich vorrangig für langsame Drehbewegungen, Schwenkzyklen oder hohe Stoßbeanspruchungen im industriellen Dauereinsatz.

Welche Funktion erfüllt die ballige Mantelfläche am Außenring?

Die ballige Außenkontur verhindert gefährliche Kantenspannungen, falls die Stützrolle im Betrieb leicht verkippt auf der Gegenlaufbahn abrollt. Durch die gewölbte Form bleibt die Lastübertragung zentriert. Das schont sowohl das Lager als auch die Laufbahn vor vorzeitigem Verschleiß.

Welchen Schutz bietet die Dichtungsausführung -2RS?

Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig angebrachte, berührende Lippendichtungen. Diese Konstruktion dichtet den Lagerinnenraum wirksam gegen Schmutzpartikel und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig verhindert sie den Austritt des Schmierstoffs, was die Wartungsintervalle verlängert und den störungsfreien Betrieb unterstützt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Das Wälzlager ist für den Betrieb in einem Temperaturbereich zwischen -20 und +120 Grad Celsius spezifiziert. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten der verwendete 100Cr6-Wälzlagerstahl sowie das Material der Lippendichtungen ihre maßgeblichen mechanischen Eigenschaften bei.

Warum ist die integrierte Axialführung bei dieser Baureihe wichtig?

Die Axialführung stützt den Außenring gegenüber dem Innenring seitlich ab. Dadurch nimmt die Rolle neben den primären Radiallasten auch moderate axiale Führungskräfte auf. Beim Einbau ist eine feste axiale Verspannung der Bordscheiben erforderlich, um diese Abstützung wirksam zu nutzen.

NKE AUSTRIA GmbH
Im Stadtgut C4, 4407 Steyr, Austria
office@nke.at, https://industry.fersa.com/de/imprint

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