INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,32 € | 44,16 € |
| 35 | 4,64 € | 41,84 € |
Die Stützrolle NATR17 von INA bietet mit balliger Mantelfläche und integrierter Axialführung eine kompakte Führungseinheit bei den Maßen 17x40x21 mm.
Die Stützrolle NATR17 fungiert als einbaufertiges Wälzlager für Vorrichtungen mit hohen Radialkräften. Bei der Übertragung von Bewegungen auf Kurvenscheiben oder ebenen Führungsbahnen kommt diese Einheit bevorzugt zum Einsatz. Das Bauteil besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Ein Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper geordnet auf der Laufbahn. Seitliche Anlaufscheiben sorgen für die nötige axiale Halterung des Außenrings auf dem Innenring.
Die Stützrolle NATR17 eignet sich vor allem für Kurvengetriebe und Führungsbahnen mit punktueller oder linienförmiger Berührung. Die ballige Mantelfläche des Außenrings gleicht kleinere Fluchtungsfehler oder Schrägstellungen gegenüber der Gegenlaufbahn wirksam aus.
Durch die gewölbte Lauffläche lassen sich Kantenspannungen vermindern, die bei rein zylindrischen Rollen unter Verkippung auftreten können. Dies schont die Anschlusskonstruktion und begünstigt einen gleichmäßigen Lauf über unterschiedliche Drehzahlen hinweg.
Der vorhandene Innenring erlaubt den Einsatz auf ungehärteten sowie ungeschliffenen Achsen oder Wellenbolzen. Da das Lager über eine feste Axialführung verfügt, erfordert die Gehäusekonstruktion keine separaten seitlichen Anlaufflächen für den Außenring.
Die Axialkräfte werden direkt über die Bordscheiben aufgenommen. Die beidseitigen Seitenscheiben bilden zudem eine berührungsfreie Spaltdichtung, welche grobe Partikel fernhält und Schmierstoffverluste im Dauerbetrieb reduziert.
Die Stützrolle besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 17 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm sowie eine Gesamtbreite von 21 mm. Diese Abmessungen ermöglichen einen direkten Austausch in passenden Lagerstellen von Führungs- und Kurvengetrieben.
Die Balligkeit des Außenrings wirkt schädlichen Kantenspannungen bei leichten Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn entgegen. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßig über die Rollzone, was ungleichmäßigem Verschleiß auf Flach- oder Kurvenbahnen vorbeugt.
Ein vorhandener Innenring macht die Verwendung gehärteter Wellenbahnen überflüssig. Sie können die Stützrolle somit auf gewöhnlichen Maschinenelementen oder Wellenzapfen montieren, ohne die Achsoberfläche vorab induktiv zu härten und feinzuschleifen.
Die Bauform NATR verwendet beidseitig angebrachte Seitenscheiben, die einen engen Spalt zum Außenring bilden. Diese berührungsfreie Abdichtung schützt die Rollen vor gröberen Verunreinigungen und unterstützt den Schmierstoffrückhalt im Inneren des Käfigs.
Das Lager lässt sich in Umgebungen von -20 bis +120 Grad Celsius einsetzen. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die Komponenten aus Wälzlagerstahl sowie der Stahlblechkäfig ihre Formstabilität und Tragfähigkeit bei fachgerechter Schmierung.
Der Stahlblechkäfig hält die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und steuert deren Abrollbewegung. Im Vergleich zu vollrolligen Ausführungen ermöglicht die Käfigführung höhere Grenzdrehzahlen sowie eine reduzierte Reibung bei kontinuierlichem Betrieb.
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