NTN
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 25 | 2,31 € | 43,85 € |
| 35 | 4,61 € | 41,55 € |
Die Stützrolle NATR20 XLL/3AS von NTN (20x47x25 mm) bietet mit Innenring, Axialführung und beidseitiger Abdichtung eine belastbare Führungseinheit für Führungsbahnen.
Die Stützrolle NATR20 XLL/3AS ist eine einbaufertige Wälzlagereinheit von NTN für industrielle Führungsaufgaben. Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 47 mm sowie einer Breite von 25 mm stützt sie hohe Radiallasten direkt ab. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), führt der integrierte Stahlblechkäfig die Wälzkörper vibrationsarm. Die beidseitige Abdichtung hält Schmierfett im Lager und schützt das Innere vor eindringenden Schmutzpartikeln im industriellen Dauerbetrieb.
Dieses Wälzlager läuft vor allem auf ebenen Führungsbahnen sowie in Kurvengetrieben. Durch die zylindrische Mantelfläche des Außenrings verteilt sich die Kontaktkraft gleichmäßig über die Gegenbahn, wenn keine Verkippung vorliegt. Da die Ausführung einen eigenen Innenring besitzt, ist keine gehärtete oder geschliffene Achse erforderlich. Die Montage erfolgt unmittelbar auf herkömmlichen Wellenzapfen, was Konstruktion und Austausch vereinfacht.
Die integrierte Axialführung über seitliche Bordscheiben nimmt auftretende Führungskräfte auf und wirkt einem axialen Wandern des Außenrings entgegen. Dadurch entfallen aufwendige seitliche Führungsleisten in der Anschlusskonstruktion. Die beidseitige 2RS-Dichtung schützt das Lagersystem vor Staub sowie Spritzwasser im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius. Beim Einbau werden die Bordscheiben axial auf der Welle verspannt, um den festen Sitz der Baueinheit zu unterstützen.
Mit einer Bohrung von 20 mm, einem Außendurchmesser von 47 mm und einer Breite von 25 mm passt die Stützrolle in standardisierte Führungsbaugruppen. Vor der Montage sollten die Anschlussmaße des Wellenzapfens sowie der Freiraum zur Gegenlaufbahn kontrolliert werden, um Maßabweichungen im Vorfeld auszuschließen.
Eine zylindrische Mantelfläche eignet sich für Gegenbahnen, die parallel zur Lagerachse ausgerichtet sind und keine nennenswerten Fluchtungsfehler aufweisen. Die flache Außenkontur bietet eine breitere Linienberührung im Vergleich zu balligen Rollen. Dadurch verringern sich die Flächenpressungen auf der Führungsschiene bei exakt fluchtendem Lauf.
Mit eigenem Innenring fungiert die Baueinheit unabhängig von der Oberflächengüte des Tragbolzens. Sie müssen die Welle weder aufwändig härten noch schleifen. Der Innenring übernimmt die Laufbahnfunktion der Wälzkörper, sodass Sie gewöhnliche Wellenstähle für die Montage der Rolle einsetzen können.
Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne bleiben Schmierfett und Dichtungen einsatzfähig. Bei Betriebstemperaturen außerhalb dieses Bereichs können sich die Viskosität des Schmierstoffs sowie die elastischen Eigenschaften des Dichtungsmaterials verändern.
Die beidseitige 2RS-Dichtung mit Seitenscheiben schließt den Schmierstoffraum im Inneren ab. Sie hemmt das Entweichen von Lagerfett und mindert den Schmutzeintrag aus der Umgebung. Dadurch verlängern sich die Wartungsintervalle gegenüber offenen Lagern, insbesondere in Umgebungen mit Staubbelastung.
Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper auf festem Abstand zueinander. Dadurch verhindert er die gegenseitige Berührung der Rollkörper, senkt die interne Reibung und ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf. Käfiggeführte Ausführungen erzeugen im laufenden Betrieb weniger Reibungswärme als vollrollige Stützrollen gleicher Baugröße.