NATV17  PP Stützrollen von SKF
NATV17  PP Stützrollen von SKF

SKF

Stützrollen SKF NATV17 PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
40 mm
Breite
21 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Käfig
kein Käfig, vollnadeliges Lager
Innenring
mit Innenring
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,152 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 3,22 € 61,36 €
30 6,46 € 58,12 €
64,58 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

20 Versandfertig

Stützrollen SKF NATV17 PP
Auf Lager

Stützrollen SKF NATV17 PP

Die Stützrolle NATV17 PP von SKF bietet mit 17 mm Bohrung, vollnadeligem Aufbau und beidseitiger Abdichtung eine belastbare Lösung für Führungsbahnen.

Die Stützrolle NATV17 PP von SKF ist ein einbaufertiges Wälzlager mit Innenring und integrierter Axialführung. Mit den Hauptabmessungen von 17 mm Bohrungsdurchmesser, 40 mm Außendurchmesser und einer Baubreite von 21 mm nimmt die Rolle erhebliche Radialkräfte auf. Da das Lager über einen eigenen Innenring verfügt, eignet es sich für Konstruktionen, bei denen die Aufnahmeachse keine gehärtete Laufbahn aufweist. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6, deckt die Baueinheit Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ab.

Wofür eignet sich die Stützrolle NATV17 PP im Betrieb?

Typische Einsatzbereiche dieses Bauteils finden sich in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und industriellen Förderanlagen. Durch den dickwandigen Außenring rollt die Einheit direkt auf ebenen oder profilierten Gegenbahnen ab. Konstrukteure nutzen die Rolle überall dort, wo Linearbewegungen geführt oder Schwenkbewegungen bei hohen Radialkräften abgestützt werden. Die beidseitige 2RS-Abdichtung schützt den Innenraum vor dem Eindringen von Staub und Feuchtigkeit, was den Einsatz in Umgebungen mit mäßiger Schmutzbelastung begünstigt.

Welche Vorteile bringt der vollnadelige Aufbau mit Axialführung?

Im Gegensatz zu käfiggeführten Varianten besitzt dieses Modell keinen Käfig. Die Bauform nutzt den gesamten Lagerraum für Wälzkörper, wodurch die maximale Anzahl an Nadeln im Rollensatz untergebracht ist. Dieser vollnadelige Aufbau steigert die radiale Tragfähigkeit, verlangt jedoch eine Begrenzung der Maximaldrehzahlen. Die integrierte Axialführung stützt Seitenkräfte über Anlaufscheiben ab. Bei der Montage verspannen Sie die Stützrolle axial auf dem Bolzen, damit die Bordscheiben fest anliegen und die axiale Führung aufnehmen können.

Welche Maße hat die Stützrolle NATV17 PP?

Die Abmessungen betragen 17 mm Innendurchmesser (Bohrung), 40 mm Außendurchmesser und 21 mm Gesamtbreite. Diese Maße definieren den erforderlichen Einbauraum auf dem Lagerbolzen sowie den Abstand zur Gegenlaufbahn in der Anschlusskonstruktion.

Was bedeutet die Bezeichnung vollnadelig bei diesem Lager?

Vollnadelig bedeutet, dass die Wälzkörper ohne trennenden Käfig direkt aneinander abrollen. Dadurch fasst die Stützrolle NATV17 PP die maximale Anzahl an Nadeln. Das Lager nimmt dadurch sehr hohe Radiallasten auf, eignet sich jedoch konstruktionsbedingt für geringere Drehzahlen als käfiggeführte Ausführungen.

Welche Dichtung besitzt die Variante PP?

Die Ausführung PP kennzeichnet eine beidseitige berührende Dichtung (2RS). Diese Dichtelemente schützen das Wälzlagerinnere vor eindringenden Schmutzpartikeln sowie Feuchtigkeit und halten den Schmierstoff im Lager. Das schont die Laufbahnen unter typischen Werkstatt- und Industrie-Bedingungen.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Grenzen bleiben Formstabilität und Funktionsfähigkeit der Bauteile und Dichtungen erhalten.

Warum besitzt die Stützrolle einen eigenen Innenring?

Der gehärtete Innenring dient als direkte Laufbahn für den Nadelrollensatz. Dadurch muss die verwendete Tragachse oder der Bolzen weder gehärtet noch fein geschliffen sein. Das vereinfacht die Fertigung der umgebenden Bauteile in der Montage erheblich.

Worauf kommt es bei der Montage der Axialführung an?

Stützrollen mit Axialführung müssen axial fest zwischen den Anlaufflächen verspannt werden. Dies dient dazu, dass die seitlichen Bordscheiben ihre führende Aufgabe erfüllen und die Rolle bei axialen Kraftkomponenten in Position bleibt.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership

10226428
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren