NKE
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 20 | 0,64 € | 12,15 € |
| 50 | 1,29 € | 11,50 € |
| 100 | 1,92 € | 10,87 € |
Die Stützrolle NATR6 -X von NKE Steyr bietet mit kompakten Maßen von 6x19x12 mm eine tragfähige Führungslösung mit Innenring und Axialführung.
Mit der Stützrolle NATR6 -X steht eine montagefertige Einheit für mechanische Führungsaufgaben bereit. Das Wälzlager besitzt einen dickwandigen Außenring mit zylindrischer Mantelfläche und rollt direkt auf ebenen Gegenlaufbahnen ab. Durch den integrierten Innenring entfällt die Notwendigkeit einer gehärteten Achse. Der Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper gleichmäßig und eignet sich für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.
Typische Einsatzbereiche dieser Stützrolle sind Kurvengetriebe, Führungsbahnen und Fördereinrichtungen mit linearen oder umlaufenden Bewegungen. Durch die integrierte Axialführung nimmt das Bauteil neben Radialkräften auch seitliche Führungskräfte auf. Die zylindrische Mantelfläche des Außenrings empfiehlt sich vor allem dann, wenn die Gegenlaufbahn exakt parallel ausgerichtet ist und eine breite Auflage gewünscht wird. Lasten in Transport- und Handhabungssystemen werden auf diese Weise gleichmäßig abgestützt.
Beidseitige Seitenscheiben halten die Komponenten axial zusammen und bilden mit dem Außenring eine berührungsfreie Spaltdichtung. Diese Bauweise unterstützt den Schmiermittelrückhalt im Wälzkörperraum und vermindert das Eindringen grober Schmutzpartikel. Bei der Montage ist darauf zu achten, den Innenring sowie die Bordscheiben axial fest zu verspannen. Da das Lager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigt ist, hält es wiederkehrenden Überrollungen auf ebenen Laufbahnen stand.
Die Stützrolle NATR6 -X kombiniert eine käfiggeführte Wälzkörperreihe mit Innenring und beidseitigen Bordscheiben zur Axialführung. Bei Abmessungen von 6x19x12 mm verteilt die zylindrische Mantelfläche anliegende Radialkräfte gleichmäßig auf der Gegenlaufbahn.
Die zylindrische Mantelfläche, gekennzeichnet durch das Nachsetzzeichen -X, bietet eine ebene Kontaktfläche. Im Gegensatz zu balligen Außenringen verteilt sie die Druckspannung bei genau ausgerichteten Führungsbahnen über die gesamte Kontaktbreite. Das verringert die punktuelle Flächenpressung auf der Schiene.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad. Innerhalb dieser Spanne behalten der Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie der Stahlblechkäfig ihre mechanische Festigkeit. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten sollten Sie die thermische Eignung des eingesetzten Schmierfetts gesondert prüfen.
Das Lager verfügt über beidseitige Seitenscheiben aus Metall. Diese Scheiben halten die Baugruppe zusammen und bilden zusammen mit dem Außenring eine berührungsfreie Spaltdichtung. Diese Konstruktion schützt das Innere vor groben Partikeln und verursacht im Betrieb keine zusätzliche Reibung.
Der integrierte Innenring fungiert als gehärtete Laufbahn für den Wälzkörpersatz. Dadurch müssen Lagerbolzen oder Trägerachsen nicht separat gehärtet oder geschliffen werden. Das vereinfacht die Fertigung der Anschlusskonstruktion und erlaubt die Verwendung üblicher Wellenwerkstoffe.
Stützrollen dieser Bauart müssen axial auf dem Bolzen verspannt werden. Die seitlichen Anlaufscheiben benötigen eine ausreichend dimensionierte axiale Abstützung durch die benachbarten Bauteile. Nur mit dieser festen Verspannung kann die Rolle axiale Führungskräfte ohne Verkanten übertragen.
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