INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,45 € | 122,61 € |
| 20 | 12,90 € | 116,16 € |
Die Stützrolle RSTO45 von INA ohne Innenring eignet sich mit 55x85x19,8 mm und balliger Mantelfläche für kompakte Führungsbahnen bei hoher Radialbelastung.
Die Stützrolle RSTO45 ist ein offenes Wälzlager aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), das speziell für platzsparende Konstruktionen konzipiert wurde. Da die Ausführung ohne eigenen Innenring auskommt, laufen die durch einen Stahlblechkäfig geführten Wälzkörper direkt auf der Gegenwelle. Durch die ballige Mantelfläche am Außenring gleicht die Rolle Fluchtungsfehler oder Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn aus. Die offene Bauform erlaubt eine flexible Schmierung im zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad.
Konstrukteure setzen diese Stützrolle vor allem in Kurvengetrieben, Führungsbahnen und linearen Transportsystemen ein, bei denen hohe radiale Kräfte auftreten. Weil kein Innenring verbaut ist, benötigt die Einheit nur minimalen Bauraum in radialer Richtung. Die ballige Mantelfläche wirkt dabei Kantenpressungen entgegen, falls es im Betrieb zu leichten Schiefstellungen zwischen Führungsbahn und Rolle kommt. Die Konstruktion verlangt allerdings eine gehärtete sowie feingeschliffene Welle, um als direkte Laufbahn für den Nadelkranz zu dienen.
Bei diesem offenen Lagertyp fehlen integrierte Borde zur seitlichen Führung. Die Anschlusskonstruktion muss deshalb den Außenring und den Nadelkranz über anliegende Bauteile axial führen. Achten Sie auf eine saubere Führung mit geeigneten Anlaufflächen. Weil das Lager offen aufgebaut ist, sind zusätzliche externe Dichtungen nötig, wenn die Einbaustelle vor Schmutz und Feuchtigkeit geschützt werden muss. Gleichzeitig erleichtert die trennbare Bauweise den separaten Einbau von Außenring und Käfig auf der Achse.
Die Stützrolle besitzt einen Bohrungsdurchmesser von 55 mm, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Breite von 19,8 mm. Diese Abmessungen beziehen sich auf den Zusammenbau mit Außenring und Wälzkörpersatz. Da das Modell ohne Innenring ausgeführt ist, entspricht die Bohrung dem Innendurchmesser des montierten Nadelkranzes auf der zugehörigen Welle.
Der Verzicht auf einen Innenring spart radialen Bauraum und ermöglicht besonders kompakte Lagerungen. Die Nadeln laufen direkt auf der Welle oder Achse. Dafür muss dieser Wellenabschnitt gehärtet und geschliffen sein, um die Funktion einer inneren Wälzkörperlaufbahn zu übernehmen. Zudem reduziert diese Bauweise das Gesamtgewicht der bewegten Baugruppe.
Eine ballige Mantelfläche am Außenring wirkt unzulässig hohen Kantenbelastungen bei Schiefstellungen der Laufbahn gegenüber der Rolle entgegen. Treten im laufenden Betrieb leichte Winkelfehler oder Durchbiegungen auf, verteilt die gerundete Kontur den radialen Druck gleichmäßig über die Berührungszone. Das mindert Materialverschleiß und fördert einen ruhigen Lauf auf ebenen oder kurvenförmigen Gegenbahnen.
Das Bauteil verfügt über keine eigene Axialführung, weshalb Außenring und Nadelkranz seitlich durch die umgebende Konstruktion abgestützt werden müssen. Dazu eignen sich feinbearbeitete Anlaufflächen oder seitliche Bordscheiben im Maschinengehäuse. Diese müssen für die auftretenden Reibkräfte ausgelegt sein, um ein seitliches Auswandern der losen Komponenten im Betrieb zu vermeiden.
Für den Dauereinsatz ist ein Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad vorgesehen. Der verwendete Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und der Stahlblechkäfig behalten in dieser Spanne ihre Maßhaltigkeit und Festigkeit. Bei der Festlegung der Betriebsbedingungen sollte das gewählte Schmiermittel ebenfalls für diesen thermischen Bereich geeignet sein.
Da die Ausführung werksseitig ohne Dichtungen geliefert wird, kann das Schmiermittel direkt an die Wälzkörper gelangen. Je nach Konstruktion erfolgt die Schmierung über Schmierbohrungen in der Achse oder von außen. Gegen das Eindringen von Schmutz sowie den Austritt von Schmierstoff sind externe Gehäusedichtungen in der umgebenden Konstruktion vorzusehen.
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