NATR35 -PP Stützrollen von INA
NATR35 -PP Stützrollen von INA

INA

Stützrollen INA NATR35 -PP

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
72 mm
Breite
29 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Kunststoff-Axialgleitscheibe mit angeformter Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Innenring
mit Innenring
Außenring
ballige Mantelfläche
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Axialführung
mit Axialführung
Gewicht
0,6 kg
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Stützrollen INA NATR35 -PP
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Stützrollen INA NATR35 -PP

Die Stützrolle NATR35 -PP von INA mit 35 mm Bohrung nimmt über ihre Axialführung und ballige Mantelfläche radiale Lasten auf ebenen Bahnen auf.

Die Stützrolle NATR35 -PP dient als kompakte Baueinheit für die Aufnahme radialer Belastungen in Führungs- und Kurvengetrieben. Durch den integrierten Innenring lässt sich diese Einheit direkt auf Achsen oder Wellen montieren, ohne dass eine eigene gehärtete Laufbahn erforderlich ist. Die beidseitige Abdichtung über Kunststoff-Axialgleitscheiben mit angeformter Dichtlippe schützt das Wälzkörperinnere vor Schmutzpartikeln und hält den Schmierstoff im Lagerraum. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius.

In welchen Anwendungen arbeitet die Stützrolle NATR35 -PP?

Typische Einsatzbereiche dieses Bauteils sind Kurvengetriebe, Führungsbahnen sowie lineare Führungs- und Transportsysteme. Der dickwandige Außenring aus durchgehärtetem Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt die von der Gegenlaufbahn ausgehenden Druckkräfte auf. Dank des stabilen Stahlblechkäfigs werden die Nadelrollen geführt und auf Abstand gehalten. Dies ermöglicht höhere Betriebsdrehzahlen gegenüber vollnadeligen Ausführungen und vermindert Reibung sowie Wärmeentwicklung im laufenden Betrieb.

Welche Funktion haben Axialführung und ballige Mantelfläche bei der NATR35 -PP?

Die ballige Mantelfläche des Außenrings vermindert Kantenspannungen, falls geringe Verkippungen gegenüber der Gegenlaufbahn auftreten. Dadurch verteilt sich der Druck gleichmäßiger über die Kontaktzone. Die integrierte Axialführung stützt den Außenring sowie den Käfig seitlich am Innenring ab. Für die Konstruktion bedeutet dies einen vereinfachten Einbau, da keine zusätzlichen seitlichen Anlaufscheiben am Maschinengestell montiert werden müssen.

Was zeichnet die Stützrolle NATR35 -PP aus?

Die Ausführung kombiniert einen Innenring, einen geführten Nadelkranz mit Stahlblechkäfig und eine integrierte Axialführung. Das Nachsetzzeichen PP kennzeichnet die beidseitige Abdichtung mit Kunststoff-Axialgleitscheiben und angeformter Dichtlippe, die das Wälzlagerinnere vor eindringenden Verunreinigungen schützt.

Welche Maße hat die Stützrolle NATR35 -PP?

Die Maße betragen 35 mm Bohrungsdurchmesser, 72 mm Außendurchmesser und 29 mm Gesamtbreite. Als Werkstoff dient klassischer Wälzlagerstahl 100Cr6, was eine hohe Formstabilität unter Belastung unterstützt.

Warum ist die Mantelfläche des Außenrings ballig ausgeführt?

Eine ballige Mantelfläche kompensiert geringfügige Schiefstellungen zwischen der Rolle und der Gegenlaufbahn. Dadurch lassen sich übermäßige Kantenspannungen an den Rändern des Außenrings vermeiden, was zu einem gleichmäßigeren Verschleißbild auf der Führungsbahn beiträgt.

Welcher Temperaturbereich ist für dieses Lager zulässig?

Die Stützrolle NATR35 -PP ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Einsatzbereich berücksichtigt sowohl die Werkstoffeigenschaften des Wälzlagerstahls als auch die Beständigkeit der verbauten Kunststoff-Axialgleitscheiben.

Wann wird eine Stützrolle mit Innenring benötigt?

Ein Innenring kommt zum Einsatz, wenn der Aufnahmebolzen oder die Welle keine gehärtete und geschliffene Laufbahn aufweist. Der Innenring dient als eigenständige Wälzkörperlaufbahn, sodass keine aufwendige thermische Vorbehandlung der Achse erforderlich ist.

Wie unterscheidet sich die Reihe NATR von vollrolligen Varianten?

Im Gegensatz zu vollrolligen Ausführungen führt die Baureihe NATR die Nadeln in einem Stahlblechkäfig. Der Käfig verhindert die direkte Berührung der Wälzkörper untereinander, senkt Reibungsverluste und erlaubt somit den Betrieb bei höheren Drehzahlen.

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