FAG
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,41 € | 159,78 € |
| 20 | 16,83 € | 151,36 € |
Sie besteht aus einem Gehäusekörper aus Grauguss sowie einem integrierten Lagereinsatz aus Standard-Wälzlagerstahl. Durch die Wellenbefestigung über Gewindestifte lässt sich das Bauteil direkt auf der Welle montieren. Die Gehäuseform nimmt primär radiale Kräfte auf und eignet sich für Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad.
Einsatzbereiche finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in industriellen Förder- und Antriebssystemen, bei denen eine stabile Wellenlagerung gefordert ist. Dank der Befestigungsmöglichkeit von oben und unten lässt sich das Graugussgehäuse flexibel an Rahmenkonstruktionen oder Maschinenbetten montieren. Der integrierte Lagereinsatz unterstützt dabei den Ausgleich geringer Fluchtungsfehler, wodurch Spannungen bei der Wellenrotation vermieden werden.
Die Abdichtung kombiniert eine beidseitige Lippendichtung mit einer vorgelagerten Schleuderscheibe zum Schutz der Wälzkörper. Dieses System hält Schmutzpartikel und Feuchtigkeit vom Lagerinneren ab, während das Schmiermittel in den Laufbahnen verbleibt. Beim Drehen der Welle schleudert die rotierende Scheibe äußere Verunreinigungen mechanisch ab. Bei der Montage empfiehlt sich ein gleichmäßiges Anziehen der Gewindestifte für einen festen Sitz auf der Welle.
Der Innendurchmesser beträgt 79,375 mm. Dieses Maß entspricht dem Durchmesser der aufzunehmenden Welle und ist für zöllige Wellenabmessungen ausgelegt.
Die Befestigung erfolgt über im Innenring integrierte Gewindestifte. Diese klemmen den Innenring direkt auf der Welle fest und ermöglichen eine Montage ohne zusätzliche Spannhülsen.
Der Gehäusekörper besteht aus Grauguss, während der Lagereinsatz aus Standard-Wälzlagerstahl gefertigt ist. Diese Werkstoffkombination sorgt für Formstabilität und mechanische Belastbarkeit im laufenden Betrieb.
Die Einheit ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Grenzen bleibt die Funktion von Schmierstoff und Dichtelementen im Dauerbetrieb erhalten.
Die beidseitig angebrachte Lippendichtung mit zusätzlicher Schleuderscheibe schützt das Wälzlager vor eindringenden Verunreinigungen und Spritzwasser. Gleichzeitig wirkt die Dichtungsanordnung einem Austritt des Schmiermittels entgegen.
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