SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 1,80 € | 34,07 € |
| 35 | 3,58 € | 32,29 € |
Die Speedi-Sleeve 99824 von SKF erneuert eingelaufene Wellenoberflächen mit 39,67 mm Bohrung ohne aufwendiges Abdrehen oder Nachbearbeiten.
Die Speedi-Sleeve 99824 dient der schnellen und präzisen Instandsetzung von Dichtringsitzen auf Wellen. Wenn Radial-Wellendichtringe durch abrasive Partikel oder Reibung Rillen in die Welle eingearbeitet haben, stellt diese Reparaturhülse eine neue, voll belastbare Gegenlauffläche her. Das Bauteil von SKF besteht aus nichtrostendem Stahl mit einer Verschleißschicht und wird direkt über die beschädigte Stelle geschoben. Dadurch entfallen zeitintensive Demontagen oder spanende Nacharbeiten der Welle in der Werkstatt.
Die Wellenhülse kommt primär bei der Wartung von rotierenden Wellen zum Einsatz, an denen Wellendichtungen undicht geworden sind. Durch das Aufziehen der Hülse entsteht wieder eine glatte, zylindrische Oberfläche für Radial-Wellendichtringe. Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lösung, um Stillstandzeiten gering zu halten. Da die Wandstärke minimal ausfällt, bleibt das ursprüngliche Dichtungsmaß meist erhalten. Zudem schützt die Ausführung aus nichtrostendem Stahl vor vorzeitigem Verschleiß und Korrosion an der Kontaktzone.
Die Kombination aus nichtrostendem Stahl und einer Verschleißschicht sorgt für eine widerstandsfähige Lauffläche bei dynamischen Dichtlippenkontakten. Bei der Auswahl ist der Wellendurchmesser im Bereich der Einlaufspuren entscheidend: Die Hülse mit 39,67 mm Bohrung und 17,48 mm Breite erfordert einen intakten Sitzbereich für den festen Presssitz. Vor dem Aufschlagen sollten Schmutz, Grate und tiefe Riefen auf der Welle geglättet werden, damit die dünnwandige Hülse formgenau anliegt und die Dichtlippe gleichmäßig führt.
Die SKF Speedi-Sleeve 99824 ist eine dünnwandige Wellenreparaturhülse. Sie wird über eingelaufene oder beschädigte Wellenabschnitte montiert, um eine neue, glatte Gegenlauffläche für berührende Dichtungen zu schaffen, ohne dass die Welle aufwendig getauscht oder überschliffen werden muss.
Die Hülse weist einen Innendurchmesser bzw. eine Bohrung von 39,67 mm, einen Außendurchmesser von 47,22 mm am Flansch sowie eine Gesamtbreite von 17,48 mm auf. Diese Abmessungen definieren den passenden Wellensitz sowie den verfügbaren Laufflächenbereich für die Dichtung.
Der verwendete Werkstoff erhöht die Korrosionsbeständigkeit gegenüber Feuchtigkeit und aggressiven Medien im Bereich der Dichtstelle. Die zusätzliche Verschleißschicht mindert den Materialabtrag durch die dynamische Dichtlippe, was die Lebensdauer der neuen Gegenlauffläche im laufenden Betrieb verlängert.
Nein, in der Regel nicht. Aufgrund der extrem dünnen Wandung verändert sich der effektive Wellendurchmesser nur geringfügig. Sie können üblicherweise die ursprüngliche Dichtringgröße weiterverwenden, sofern die Dichtlippe im elastischen Arbeitsbereich des angegebenen Durchmessers liegt.
Die Hülse wird mit dem passenden Montagewerkzeug axial über die Schadstelle getrieben und hält dort durch einen definierten Presssitz. Ein zusätzlicher Klebstoff ist nur bei sehr tiefen Riefen ratsam, um Unebenheiten unter der Hülse vor der Montage auszufüllen.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership