GYE50 -KRR-B-FA107 Spannlager von INA
GYE50 -KRR-B-FA107 Spannlager von INA

INA

Spannlager INA GYE50 -KRR-B-FA107

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
90 mm
Breite
51,6 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
ballig
Befestigung
Gewindestifte
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Schmierung
mit Schmierbohrungen an der Fixierungsseite
Gewicht
0,785 kg
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Spannlager INA GYE50 -KRR-B-FA107
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Spannlager INA GYE50 -KRR-B-FA107

Das Spannlager GYE50 -KRR-B-FA107 bietet mit 50 mm Bohrung, beidseitiger Lippendichtung und balligem Außenring eine montagefreundliche Lösung für Gehäuselagerungen.

Das Spannlager GYE50 -KRR-B-FA107 von INA-Schaeffler ist eine einbaufertige Wälzlagereinheit für anspruchsvolle Wellenlagerungen im Maschinen- und Anlagenbau. Aus Wälzlagerstahl 100Cr6 gefertigt und in der Toleranzklasse P0/PN beziehungsweise ABEC 1 ausgeführt, nimmt dieser Lagereinsatz vorwiegend radiale Belastungen auf. Der beidseitig verbreiterte Innenring stützt die Welle großflächig ab und reduziert ein Verkippen der Bauteile. Für den betrieblichen Alltag im Reparaturbereich sowie für die Serienbeschaffung steht damit eine technisch definiert standardisierte Komponente bereit.

Wofür eignet sich das Spannlager GYE50 -KRR-B-FA107?

Dieses Wälzlager kommt typischerweise in passenden Steh- und Flanschgehäusen mit sphärischer Aufnahmebohrung zum Einsatz. Dank des balligen Außenrings gleicht die Baueinheit statische Fluchtungsfehler oder winklige Montageungenauigkeiten der Welle zuverlässig aus. Die beidseitige Lippendichtung schützt den Kugel- und Laufbahnbereich vor dem Eindringen von Staub und Schmutzpartikeln sowie vor Feuchtigkeit. Der Einsatz empfiehlt sich in Konstruktionen, in denen gezogene Wellen genutzt werden und moderate Axialkräfte neben radialen Belastungen auftreten.

Welche Funktion haben Gewindestifte und Schmierbohrungen?

Die mechanische Arretierung erfolgt über Gewindestifte im verbreiterten Innenring, die sich direkt auf der Welle festklemmen. Dies vereinfacht Montage und Demontage bei Wartungsarbeiten, da keine aufwendigen Passungssitze erforderlich sind. An der Fixierungsseite verfügt das Lager über Schmierbohrungen. Darüber lässt sich Schmierstoff bei Bedarf direkt in die Laufbahn nachführen, was für Einsätze im Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad zweckmäßig ist.

Welche Hauptabmessungen weist das Spannlager GYE50 -KRR-B-FA107 auf?

Das Lager verfügt über einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 90 mm sowie eine Gesamtbreite von 51,6 mm. Durch den beidseitig verbreiterten Innenring steht eine breite Auflagefläche auf der Welle zur Verfügung, die für einen stabilen und kippsicheren Rundlauf sorgt.

Wie wird das Spannlager auf der Welle montiert?

Die Fixierung auf der Welle erfolgt über integrierte Gewindestifte am Innenring. Sie ziehen die Madenschrauben gleichmäßig an, wodurch sich der Innenring auf der Welle festsetzt. Dieses Befestigungsprinzip eignet sich besonders gut für handelsübliche gezogene Wellen und spart aufwendige Vorarbeiten an der Anschlusskonstruktion.

Warum besitzt der Außenring eine ballige Mantelfläche?

Ein balliger oder sphärischer Außenring dient dem Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Wenn das Gehäuse nicht exakt rechtwinklig zur Welle montiert ist oder sich Bauteile unter Last leicht durchbiegen, kann sich der Außenring im Gehäuse ausrichten. Dies verhindert schädliche Kantenspannungen auf die Wälzkörper und Laufbahnen.

Welche Schutzwirkung bietet die beidseitige Lippendichtung?

Die beidseitig angebrachte Lippendichtung dichtet den Innenraum mechanisch berührend ab. Sie hält feste Verunreinigungen wie Staub oder Schmutzpartikel sowie Feuchtigkeit zuverlässig aus dem Wälzkörperraum fern. Gleichzeitig verhindert sie das Austreten von Schmierfett, was die Gebrauchsdauer der Lagerung unter typischen industriellen Umgebungsbedingungen verlängert.

Kann das Spannlager nachgeschmiert werden?

Das Lager verfügt über werkseitige Schmierbohrungen an der Fixierungsseite des Innenrings. Über entsprechende Schmierkanäle im passenden Gehäuse lässt sich Schmierstoff gezielt nachdrücken. Dies ist insbesondere sinnvoll, wenn das Lager über längere Betriebsphasen im oberen Grenzbereich der zulässigen Betriebstemperatur von -20 bis +120 Grad betrieben wird.

Aus welchem Werkstoff besteht dieses Spannlager?

Sowohl die Ringe als auch die Wälzkörper sind aus klassischem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) gefertigt. Dieser Werkstoff bietet hohe Verschleißfestigkeit, hohe Druckbelastbarkeit und Formstabilität. Er deckt breite industrielle Anwendungsbereiche mit anspruchsvollen mechanischen Beanspruchungen zuverlässig ab.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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