GYE20 -KRR-B-VA-HLA Spannlager von INA
GYE20 -KRR-B-VA-HLA Spannlager von INA

INA

Spannlager INA GYE20 -KRR-B-VA-HLA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
20 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
31 mm
Material
nichtrostender Stahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
ballig
Befestigung
Gewindestifte
Temperaturbereich
-35 bis +100 °C
Schmierung
nachschmierbar
Gewicht
0,154 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Spannlager INA GYE20 -KRR-B-VA-HLA
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Spannlager INA GYE20 -KRR-B-VA-HLA

Rostfreies Spannlager GYE20 -KRR-B-VA-HLA von INA-Schaeffler mit 20 mm Bohrung, beidseitig verbreitertem Innenring und Lippendichtung für feuchte Umgebungen.

Das Spannlager GYE20 -KRR-B-VA-HLA von INA-Schaeffler ist eine einbaufertige Lagereinheit aus nichtrostendem Stahl mit einem Außendurchmesser von 47 mm und einer Gesamtbreite von 31 mm. Diese rostfreie Sonderausführung eignet sich gezielt für Einsatzbereiche, in denen Feuchtigkeit, Nässe oder korrosive Umgebungsbedingungen herkömmliche Lagerungen angreifen. Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert die Führungsfläche auf der Welle und vermindert so ein mögliches Verkippen während des Betriebs.

Wofür eignet sich das Spannlager GYE20 -KRR-B-VA-HLA?

Der Einsatz empfiehlt sich vorwiegend in feuchten oder korrosionsgefährdeten Umgebungen, in denen Wälzlager regelmäßig mit Wasser oder Nässe in Berührung kommen. Dank des balligen Außenrings gleicht das Lager statische Fluchtungsfehler bei der Montage in passenden Gehäusekörpern eigenständig aus. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -35 bis +100 Grad eignet sich die Einheit für kalte Betriebsumgebungen ebenso wie für Anwendungen mit moderater Erwärmung im laufenden Betrieb.

Welche Merkmale bieten Edelstahl und Gewindestiftbefestigung?

Die Fertigung aus nichtrostendem Stahl bietet Schutz gegen korrosive Einflüsse und schützt die Lagerkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß durch Feuchtigkeit. Über zwei integrierte Gewindestifte lässt sich der Innenring direkt und verdrehsicher auf der Welle mit 20 mm Durchmesser montieren. Die beidseitige Lippendichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutzeintrag sowie Spritzwasser und hält das Schmiermittel zurück. Da die Ausführung nachschmierbar ist, lässt sich der Schmierstoff bei entsprechenden Wartungsintervallen gezielt ergänzen.

Welche Maße hat das Spannlager GYE20 -KRR-B-VA-HLA?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 20 mm, einen Außendurchmesser von 47 mm sowie eine Gesamtbreite von 31 mm auf. Der Innenring ist beidseitig verbreitert ausgeführt, wodurch die Auflagefläche auf der Welle vergrößert wird und das Verkippen im laufenden Betrieb vermindert wird.

Warum besteht dieses Spannlager aus nichtrostendem Stahl?

Die Ausführung aus nichtrostendem Stahl schützt das Lager vor Korrosion bei Kontakt mit Feuchtigkeit, Wasser oder Reinigungsmitteln. Dadurch bleibt die Einheit auch in feuchter oder nasser Betriebsumgebung funktionsfähig, ohne dass die Oberflächen der Wälzkörper und Ringe Schaden durch Rostbildung nehmen.

Wie wird das Lager auf der Welle fixiert?

Die Befestigung erfolgt über Gewindestifte, die im Innenring eingelassen sind. Beim Festziehen drücken die Stifte auf die Welle und sichern das Spannlager in axialer sowie radialer Richtung, ohne dass zusätzliche Klemmelemente wie Spannringe erforderlich sind.

Welche Dichtung ist beim GYE20 -KRR-B-VA-HLA verbaut?

Dieses Modell verfügt über eine beidseitige Lippendichtung. Die berührenden Dichtlippen halten Schmutzpartikel, Staub und Spritzwasser von den Laufbahnen fern. Gleichzeitig verhindern sie das unkontrollierte Austreten des Schmierfetts aus dem Lagerinnenraum.

Welcher Temperaturbereich ist für das Spannlager zulässig?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -35 bis +100 Grad ausgelegt. Dieser thermische Bereich deckt sowohl gekühlte Betriebsumgebungen als auch industrielle Anwendungen mit betriebsbedingter Erwärmung ab.

Kann das Spannlager nachgeschmiert werden?

Ja, das Lager ist nachschmierbar ausgeführt. Über Schmierbohrungen im Außenring lässt sich bei regulären Wartungsarbeiten frischer Schmierstoff zuführen, um die Wälzkörper auch bei hoher Beanspruchung geschmiert zu halten.

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Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
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