INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,07 € | 39,40 € |
| 35 | 4,14 € | 37,33 € |
Das Spannlager GYE45 -KRR-B-FA107 von INA-Schaeffler eignet sich mit 45 mm Bohrung und beidseitiger Lippendichtung für Gehäuselagerungen mit Wellenfixierung über Gewindestifte.
Beim Spannlager GYE45 -KRR-B-FA107 handelt es sich um eine einbaufertige Wälzlagereinheit aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Die Konstruktion verfügt über einen balligen Außenring mit 85 mm Außendurchmesser sowie einen beidseitig verbreiterten Innenring mit einer Gesamtbreite von 49,2 mm. Über integrierte Gewindestifte erfolgt die Klemmung direkt auf der Welle. Die Fertigung entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1), wodurch ein präziser Rundlauf unterstützt wird.
Dieses Spannlager wird vorwiegend in passenden Gehäuseeinheiten montiert, bei denen Fluchtungsfehler der Welle auszugleichen sind. Durch den balligen Außenring gleicht die Einheit statische Fluchtungsfehler im Gehäuse aus. Die beidseitige Lippendichtung schützt die Wälzkörper vor Schmutz und Feuchtigkeit. Das Bauteil ist für Anwendungen konzipiert, die in einem Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad arbeiten.
Der beidseitig verbreiterte Innenring vergrößert die Auflagefläche auf der 45-mm-Welle und reduziert die Kippneigung des Lagers unter Last. Die Befestigung erfolgt über Gewindestifte direkt auf der Welle. Dank der Schmierbohrungen an der Fixierungsseite lässt sich Schmierstoff bei Bedarf direkt in die Laufbahn nachführen, was die Schmierung der Wälzkörper im laufenden Betrieb unterstützt.
Das Lager besitzt eine Bohrung von 45 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 85 mm sowie eine Gesamtbreite des Innenrings von 49,2 mm. Der ballige Außenring ist für entsprechend geformte Gehäusebohrungen zur Kompensation von Fluchtungsfehlern ausgelegt.
Die Arretierung auf der Welle erfolgt über integrierte Gewindestifte im Innenring. Diese Schrauben klemmen direkt auf der Welle und stellen einen Kraftschluss her. Dadurch sind keine zusätzlichen Spannhülsen erforderlich.
Die beidseitige Lippendichtung schließt den Innenraum des Lagers ab. Sie hält das Schmierfett im Inneren und schützt die Wälzkörper vor dem Eindringen von Staub, Schmutzpartikeln oder Feuchtigkeit im laufenden Betrieb.
Ja, das Bauteil verfügt über Schmierbohrungen an der Fixierungsseite. Über ein passendes Gehäuse mit Schmieranschluss kann frischer Schmierstoff direkt zur Laufbahn geleitet werden, ohne dass die Lagereinheit demontiert werden muss.
Das Wälzlager ist für Umgebungstemperaturen von -20 bis +120 Grad ausgelegt. In diesem Temperaturbereich behalten der Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und die Dichtungselemente ihre formstabilen und schützenden Eigenschaften.