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INA
Spannlager INA GE35 -KTT-B
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 35 mm
- Außendurchmesser
- 72 mm
- Breite
- 51,3 mm
- Material
- Standard-Wälzlagerstahl
- Dichtung
- beidseitig schleifende Dreilippen-Dichtung
- Toleranzklasse
- Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
- Bohrung
- zylindrische Bohrung
- Innenring
- beidseitig verbreiterter Innenring
- Außenring
- ballig
- Befestigung
- Exzenterspannring
- Temperaturbereich
- -20 bis +120 °C
- Schmierung
- nachschmierbar
- Gewicht
- 0,55 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,70 € | 51,40 € |
| 35 | 5,40 € | 48,70 € |
Spannlager INA GE35 -KTT-B
Das Spannlager GE35 -KTT-B von INA-Schaeffler mit den Maßen 35x72x51,3 mm schützt durch seine Dreilippen-Dichtung wirksam vor Schmutzeintrag und Feuchtigkeit.
Das Spannlager GE35 -KTT-B ist eine einbaufertige Lagereinheit für rotierende Wellen im Maschinen- und Anlagenbau. INA-Schaeffler fertigt dieses Bauteil aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 mit den Abmessungen 35 mm Bohrung, 72 mm Außendurchmesser und 51,3 mm Gesamtbreite. Der beidseitig verbreiterte Innenring verringert das Verkippen auf der Welle und unterstützt einen vibrationsarmen Lauf. Durch die Nachschmiermöglichkeit und die Einstufung in Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 deckt das Lager Einsätze bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 °C ab.
In welchen Gehäusen gleicht das Spannlager GE35 -KTT-B Fluchtungsfehler aus?
Dieses Wälzlager nimmt vorwiegend radiale Belastungen in Steh- oder Flanschgehäusen auf. Aufgrund der balligen Mantelfläche des Außenrings gleicht das Spannlager GE35 -KTT-B statische Fluchtungsfehler aus, die durch Fertigungstoleranzen oder Montageungenauigkeiten der Anschlusskonstruktion entstehen. Die Bauform eignet sich für Lagerstellen, bei denen elastische Wellendurchbiegungen ohne Kantenpressung ausgeglichen werden müssen.
Der Werkstoff 100Cr6 bietet hohe Formstabilität unter Dauerlast. Über Schmierbohrungen im Außenring lässt sich der Schmierstoff im laufenden Instandhaltungszyklus auffrischen.
Welchen Schutz bietet die beidseitige Dreilippen-Dichtung?
Die KTT-Dichtung besteht aus beidseitig schleifenden Dreilippen-Dichtungen, die das Lagerinnere vor feinem Staub, Schmutzpartikeln und Spritzwasser abschirmen. Drei hintereinanderliegende Dichtkanten halten gleichzeitig das Schmierfett im Wälzkörperraum und tragen dazu bei, vorzeitiges Trockenlaufen zu vermeiden.
Bei der Montage sichert der Exzenterspannring das Lager kraftschlüssig auf der 35-mm-Welle. Durch Drehen des Rings in Drehrichtung verkeilt sich das System und wird mit einer Klemmschraube fixiert. Dies ergibt einen festen Sitz bei gleichbleibender Drehrichtung.
Welche Maße hat das Spannlager GE35 -KTT-B?
Die Maße betragen 35 mm Bohrungsdurchmesser, 72 mm Außendurchmesser und 51,3 mm Gesamtbreite. Der Innenring ist beidseitig verbreitert ausgeführt, wodurch die Auflagefläche auf der Welle vergrößert wird. Diese Geometrie stabilisiert die Welle und vermindert das Kippspiel unter Last.
Wie funktioniert die Befestigung mit einem Exzenterspannring?
Der Exzenterring besitzt eine exzentrische Ausdrehung, die auf den entsprechend geformten Bund des Innenrings greift. Durch Verdrehen des Rings verkeilen sich beide Bauteile fest auf der Welle. Eine integrierte Gewindestiftschraube sichert den Spannring form- und kraftschlüssig gegen Lösen.
Was bedeutet die Dichtungsbezeichnung KTT bei diesem Lager?
Die Kennzeichnung KTT steht für eine beidseitig angebrachte Dreilippen-Dichtung aus schleifendem Elastomer. Drei Dichtkanten liegen parallel an der Innenringschulter an und bilden hintereinander geschaltete Barrieren gegen Feuchtigkeit und Feststoffe. Die Bauart eignet sich für staub- und schmutzbelastete Einsatzbedingungen.
In welchem Temperaturbereich arbeitet das Spannlager GE35 -KTT-B?
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +120 °C. Innerhalb dieser Grenzwerte behalten der Wälzlagerstahl 100Cr6 sowie das Dichtungsmaterial ihre Formstabilität und Elastizität. Bei dauerhaften Einsatztemperaturen im oberen Grenzbereich empfiehlt sich ein regelmäßiges Nachschmieren über die Gehäusebohrung.
Warum ist der Außenring des Spannlagers ballig ausgeführt?
Die ballige Außenkontur erlaubt dem Lager, sich im Gehäuse selbsttätig radial einzupendeln. Hierdurch gleicht die Lagereinheit Winkelfehler zwischen Gehäuse und Welle aus. Dies beugt Kantenpressungen an den Wälzkörpern vor und trägt zur geplanten Lagerlebensdauer bei.
Lässt sich das Spannlager GE35 -KTT-B nachschmieren?
Ja, das Lager ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über entsprechende Bohrungen im Außenring. Frisches Wälzlagerfett kann über den Schmiernippel eines passenden Lagergehäuses eingebracht werden. Das Nachfetten transportiert Schmutzpartikel von den Dichtlippen weg und frischt das Schmierstoffdepot auf.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/
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