203 -XL-KRR-AH05 Spannlager von INA
203 -XL-KRR-AH05 Spannlager von INA

INA

Spannlager INA 203 -XL-KRR-AH05

Technische Daten
 
Innendurchmesser
13 mm
Außendurchmesser
40 mm
Breite
18,3 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
zylindrisch
Befestigung
keine zusätzliche Befestigungsmöglichkeit
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Gewicht
0,09 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Spannlager INA 203 -XL-KRR-AH05
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Spannlager INA 203 -XL-KRR-AH05

Das Spannlager 203 -XL-KRR-AH05 von INA-Schaeffler bietet mit 13 mm Bohrung, 40 mm Außendurchmesser und beidseitiger Lippendichtung einen ruhigen Lauf.

Mit dem Spannlager 203 -XL-KRR-AH05 erhalten Anwender eine einbaufertige Lagereinheit von INA-Schaeffler für kompakte Wellenanordnungen. Das Wälzlager besteht aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6) und verfügt über einen zylindrischen Außenring sowie einen beidseitig verbreiterten Innenring. Durch die beidseitige Lippendichtung verbleibt der Schmierstoff im Lagerinneren, während das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit verringert wird. Die Ausführung eignet sich vor allem für Konstruktionen, bei denen primär radiale Belastungen auftreten und eine direkte Montage gefordert ist.

Wofür eignet sich das Spannlager 203 -XL-KRR-AH05 im Betrieb?

Die Lagereinheit kommt bevorzugt in Konstruktionen zum Einsatz, bei denen bereits eine passende zylindrische Gehäusebohrung vorliegt. Durch den zylindrischen Außenring lässt sich das Lager direkt in entsprechend bearbeitete Gehäuse einpassen. Die Einheit nimmt vorwiegend radiale Kräfte auf und ist für einen Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad ausgelegt. Typische Einsatzbereiche finden sich in allgemeinen Maschinenbauelementen sowie in Vorrichtungen mit rein radialer Kraftaufnahme.

Welche Funktion erfüllt der beidseitig verbreiterte Innenring?

Der über die Lagerbreite von 18,3 mm hinaus beidseitig verbreiterte Innenring verleiht der Welle eine vergrößerte Anlagefläche. Dadurch verringert sich das Risiko einer Verkippung auf der Welle, was zu einem gleichmäßigen Laufverhalten beiträgt. Da das Bauteil über keine zusätzliche Befestigungsmöglichkeit wie Madenschrauben oder Exzenterringe verfügt, erfolgt die Fixierung über den passgenauen Sitz auf der 13-mm-Welle.

Welche Abmessungen weist das Spannlager 203 -XL-KRR-AH05 auf?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 13 mm, einen Außendurchmesser von 40 mm sowie eine Gesamtbreite des verbreiterten Innenrings von 18,3 mm. Dank dieser Abmessungen lässt sich das Spannlager direkt in Gehäuse mit zylindrischer Aufnahme integrieren.

Welche Dichtung ist beim Spannlager 203 -XL-KRR-AH05 verbaut?

Verbaut ist eine beidseitige Lippendichtung in der Ausführung KRR bzw. 2RS. Diese berührenden Dichtlippen halten Schmutzpartikel sowie Spritzwasser fern und tragen dazu bei, dass der Schmierstoff im Lagerinneren verbleibt.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Die zulässige Betriebstemperatur dieses Spannlagers reicht von -20 bis +120 Grad. Dieser Bereich ermöglicht den Einsatz in Industrieumgebungen mit entsprechenden thermischen Bedingungen.

Wie erfolgt die Befestigung auf der Welle?

Das Modell kommt ohne zusätzliche mechanische Befestigungselemente wie Klemmschrauben oder Spannringe am Innenring aus. Die Verbindung zur Welle erfolgt über einen passgenauen Sitz, wobei der beidseitig verbreiterte Innenring für eine kippsichere Führung sorgt.

Welcher Toleranzklasse entspricht dieses Bauteil?

Gefertigt ist das Bauteil nach der Standard-Toleranzklasse P0/PN, was der Klassifizierung ABEC 1 entspricht. Diese Fertigungsgenauigkeit erfüllt die gängigen Anforderungen des allgemeinen Maschinenbaus an Rundlauf und Passgenauigkeit bei standardmäßiger Drehbeanspruchung.

Aus welchem Werkstoff besteht das Spannlager?

Für die Ringe und Wälzkörper kommt klassischer Wälzlagerstahl (100Cr6) zum Einsatz. Dieser Werkstoff bietet eine hohe Formstabilität und Festigkeit unter radialer Belastung im laufenden Betrieb.

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