INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,04 € | 190,92 € |
| 5 | 20,09 € | 180,87 € |
Das Spannlager GNE60 -KRR-B von INA-Schaeffler bietet mit 60 mm Bohrung und Exzenterspannring eine stabile Wellenbefestigung für schwere Belastungen.
Das Spannlager GNE60 -KRR-B von INA-Schaeffler ist eine montagefertige Baueinheit der schweren Baureihe für Wellen mit 60 mm Durchmesser. Es besteht aus Wälzlagerstahl 100Cr6 und verfügt über einen balligen Außenring sowie einen beidseitig verbreiterten Innenring. Die beidseitige Lippendichtung schützt das Lagerinnere vor Schmutzeintrag und Feuchtigkeit. Dank der Schmierbohrung lässt sich das Wälzlager im laufenden Betrieb nachschmieren.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Ausführung vor allem in passenden Gehäusen, wenn überwiegend hohe Radiallasten aufgenommen werden müssen. Der sphärisch geformte Außenring gleicht im Zusammenspiel mit einer hohlkugeligen Gehäusebohrung statische Fluchtungsfehler der Welle aus. Durch den verbreiterten Innenring wird die Neigung der Welle zum Verkippen verringert, was einen ruhigen Lauf begünstigt. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius.
Die Befestigung auf der Welle erfolgt über einen Exzenterspannring, den Sie einfach in Drehrichtung der Welle anziehen und fixieren. Dieses System ermöglicht eine schnelle Montage ohne aufwendige Passungsarbeiten. Weil das Bauteil nachschmierbar ausgeführt ist, lässt sich verbrauchter Schmierstoff im Rahmen planmäßiger Wartungsintervalle gezielt austauschen. Das Lager entspricht der Toleranzklasse P0/PN (ABEC 1) und liefert dadurch die im allgemeinen Maschinenbau geforderte Standardgenauigkeit.
Das Lager weist einen Innendurchmesser von 60 mm, einen Außendurchmesser von 130 mm sowie eine Gesamtbreite von 68,4 mm auf. Diese Abmessungen entsprechen der schweren Baureihe. Der Innenring ist beidseitig verbreitert ausgeführt, um der Welle eine verkippungsarme Führung zu bieten.
Die Befestigung erfolgt über einen Exzenterspannring. Dieser wird über den Bund des Innenrings geschoben und in Drehrichtung der Welle verdreht, bis er klemmt. Eine Sicherungsschraube fixiert den Ring anschließend. Diese Methode erlaubt einen raschen Ein- und Ausbau ohne spanende Anpassungen an der Welle.
Das Lager besitzt eine beidseitige Lippendichtung, gekennzeichnet durch die Kennung 2RS beziehungsweise KRR. Die berührenden Dichtlippen laufen auf dem Innenring und halten Staub sowie Feuchtigkeit fern. Gleichzeitig verbleibt das Schmierfett im Inneren des Wälzlagers.
Ja, diese Variante ist nachschmierbar ausgeführt. Über geeignete Schmierbohrungen im Lager und die Schmiernippel des Gehäuses lässt sich frischer Schmierstoff zuführen. Das ist vorteilhaft bei Anwendungen mit hoher thermischer Belastung oder starker Verschmutzung, da verbrauchtes Fett verdrängt werden kann.
Der zulässige Temperaturbereich liegt zwischen -20 und +120 Grad Celsius. Innerhalb dieser Grenzwerte bleiben der Werkstoff 100Cr6 sowie die Lippendichtungen formstabil. Bei dauerhaften Temperaturen im oberen Grenzbereich empfiehlt sich ein regelmäßiges Nachschmieren nach Herstellervorgabe.
Der ballige, also sphärisch geschliffene Außenring dient dem Ausgleich von Fluchtungsfehlern. Wird das Spannlager in ein Gehäuse mit hohlkugeliger Aufnahme montiert, kann sich der Lagerkörper neigen. Das verhindert schädliche Kantenpressungen, falls die Anschlusskonstruktion leichte Montageungenauigkeiten oder Durchbiegungen aufweist.