INA
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Das Spannlager GRA104 -NPP-B-AS2/V von INA-Schaeffler mit 31,75 mm Bohrung bietet festen Halt über einen Exzenterspannring und gleicht Fluchtungsfehler im Gehäuse aus.
Das Spannlager GRA104 -NPP-B-AS2/V von INA-Schaeffler ist ein einbaufertiges Maschinenelement mit einer Bohrung von 31,75 mm, 72 mm Außendurchmesser und 39 mm Breite. Als Werkstoff dient Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1. Durch den balligen Außenring sitzt die Lagereinheit beweglich in passenden Gehäusekörpern, während beidseitig angebrachte Lippendichtungen das Innere abschirmen.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Lagereinheit vorrangig für Konstruktionen, bei denen überwiegend radiale Belastungen auftreten. Durch die sphärische Außenkontur gleicht das Bauteil statische Fluchtungsfehler zwischen Welle und Gehäusewand aus. Die beidseitigen Lippendichtungen schützen den Wälzkörpersatz vor Schmutzpartikeln und Feuchtigkeit. Dank zweier versetzter Schmierbohrungen lässt sich Schmierstoff bei Bedarf direkt zur Laufbahn führen.
Der Exzenterspannring spannt den einseitig verbreiterten Innenring fest auf der zylindrischen Welle. Die Klemmung erfolgt durch ein Verdrehen des Rings auf dem Innenringkragen in Drehrichtung der Welle. Der verbreiterte Innenring sorgt dabei für eine vergrößerte Auflagefläche und verringert das Verkippen auf der Welle. Für den Betrieb gilt der spezifizierte Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad Celsius.
Die Bohrung beträgt 31,75 mm. Der Außendurchmesser liegt bei 72 mm und die Gesamtbreite über den Innenring beträgt 39 mm.
Der Exzenterring wird auf den Kragen des Innenrings aufgesetzt und in Drehrichtung der Welle verdreht. Durch die exzentrische Geometrie klemmt sich das Lager fest auf der Welle.
Eine ballige Mantelfläche erlaubt dem Lager, sich im passenden Gehäusekörper schrägzustellen. Dadurch gleicht die Einheit statische Winkelfehler aus, die bei der Montage oder durch Fertigungstoleranzen der Rahmenkonstruktion entstehen.
Das Bauteil ist beidseitig mit einer berührenden Lippendichtung ausgestattet. Diese Dichtlippen laufen auf dem Innenring an und halten Staub, Schmutz sowie Spritzwasser vom Wälzkörpersatz fern.
Zwei versetzte Schmierbohrungen im Außenring ermöglichen das Einbringen von frischem Schmierstoff über ein entsprechend vorbereitetes Gehäuse, um die Schmierung im laufenden Betrieb aufrechtzuerhalten.
Das Lager aus 100Cr6-Wälzlagerstahl ist für den Einsatz bei Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad Celsius ausgelegt.