GYE30 -KRR-B-VA-HLA Spannlager von INA
GYE30 -KRR-B-VA-HLA Spannlager von INA

INA

Spannlager INA GYE30 -KRR-B-VA-HLA

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
62 mm
Breite
38,1 mm
Material
nichtrostender Stahl
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
zylindrische Bohrung
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
ballig
Befestigung
Gewindestifte
Temperaturbereich
-35 bis +100 °C
Schmierung
nachschmierbar
Gewicht
0,3 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Spannlager INA GYE30 -KRR-B-VA-HLA
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Spannlager INA GYE30 -KRR-B-VA-HLA

Das korrosionsbeständige Spannlager GYE30 -KRR-B-VA-HLA mit 30 mm Bohrung bietet stabilen Lauf durch beidseitig verbreiterten Innenring und sichere Gewindestift-Befestigung.

Das Spannlager GYE30 -KRR-B-VA-HLA von INA-Schaeffler ist eine einbaufertige Lagereinheit für feuchte und korrosive Umgebungsbedingungen. Gefertigt aus nichtrostendem Stahl widersteht dieses Wälzlager Feuchtigkeit und Nässe. Bei den Hauptabmessungen verfügt die Einheit über 30 mm Bohrungsdurchmesser, 62 mm Außendurchmesser sowie 38,1 mm Breite. Beidseitig angeordnete Lippendichtungen schützen das Innere vor Schmutzeintrag und halten das Schmiermittel im Lager. Da die Ausführung nachschmierbar ist, lässt sich frisches Schmierfett bei Bedarf über das Gehäuse zuführen.

In welchen Einbausituationen bewährt sich das Spannlager GYE30 -KRR-B-VA-HLA?

Der Einsatz empfiehlt sich vor allem in Bereichen mit direkter Feuchtigkeitseinwirkung oder regelmäßigen Reinigungsprozessen. Durch den balligen Außenring gleicht die Einheit statische Fluchtungsfehler der Welle im passenden Gehäuse eigenständig aus. Der beidseitig verbreiterte Innenring verringert die Verkippung auf der Welle, wodurch die Lagerung auch bei kontinuierlichen Radiallasten vibrationsarm arbeitet.

Welche Eigenschaften bieten der Edelstahlwerkstoff und die Gewindestift-Befestigung?

Der nichtrostende Stahl schützt vor Rostbildung bei Kontakt mit Feuchtigkeit oder Wasser. Die Befestigung auf der Welle erfolgt über integrierte Gewindestifte im Innenring, was eine Montage auf glatten Wellen ermöglicht. Das Lager erfüllt die Toleranzklasse P0/PN (entspricht ABEC 1) für genormte Rundlaufgenauigkeit. Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -35 bis +100 Grad vorgesehen, wodurch sich das Bauteil sowohl in kühleren Bereichen als auch bei Betriebswärme einbinden lässt.

Welche Maße hat das Spannlager GYE30 -KRR-B-VA-HLA?

Mit 30 mm Bohrungsdurchmesser, 62 mm Außendurchmesser und 38,1 mm Innenringbreite folgt das Lager standardisierten metrischen Abmessungen. Dadurch passt die Einheit exakt in Gehäuse mit entsprechend balliger Aufnahmebohrung für 62 mm Außendurchmesser.

Wie wird das Spannlager auf der Welle fixiert?

Integrierte Gewindestifte im beidseitig verbreiterten Innenring klemmen die Einheit direkt auf der Welle fest. Dieses System ermöglicht eine rasche Montage und Demontage ohne separate Spannringe oder Spannhülsen.

Wozu dient der ballige Außenring des Lagers?

Der ballige oder sphärische Außenring dient dem Ausgleich statischer Fluchtungsfehler. In Kombination mit einem passenden Gehäuse gleicht das Lager Schiefstellungen der Welle oder montagebedingte Winkelfehler selbsttätig aus, wodurch Zwängungsspannungen vermieden werden.

Welche Funktion hat die beidseitige Lippendichtung?

Beidseitig angeordnete Lippendichtungen schirmen die Laufbahn und die Wälzkörper vor Staub, Feuchtigkeit und festen Partikeln ab. Gleichzeitig halten sie das Schmierfett im Lagerinneren zurück und tragen zu einem verlässlichen Betrieb bei.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager geeignet?

Ausgelegt für Temperaturen von -35 bis +100 Grad, deckt die Lagereinheit eine breite Spanne thermischer Betriebsbedingungen ab. Dies erlaubt die Nutzung sowohl in gekühlten Arbeitsbereichen als auch bei normaler und mäßig erhöhter Umgebungstemperatur.

Kann das Spannlager nachgeschmiert werden?

Ja, diese Ausführung ist nachschmierbar konstruiert. Über entsprechende Schmierbohrungen im Außenring und Schmiernippel am Gehäuse lässt sich im Rahmen regelmäßiger Wartungsintervalle frischer Schmierstoff einbringen, was die Einsatzdauer unterstützt.

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