GSH40 -XL-2RSR-B Spannlager von INA
GSH40 -XL-2RSR-B Spannlager von INA

INA

Spannlager INA GSH40 -XL-2RSR-B

Technische Daten
 
Innendurchmesser
40 mm
Außendurchmesser
80 mm
Breite
38 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Bohrung
konische Bohrung (1:12)
Innenring
beidseitig verbreiterter Innenring
Außenring
ballig
Befestigung
Spannhülse
Temperaturbereich
-20 bis +120 °C
Schmierung
nachschmierbar
Gewicht
0,518 kg
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Spannlager INA GSH40 -XL-2RSR-B
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Spannlager INA GSH40 -XL-2RSR-B

Das nachschmierbare Spannlager GSH40 -XL-2RSR-B von INA-Schaeffler gleicht mit 40 mm Bohrung und balligem Außenring Fluchtungsfehler im Gehäuse aus.

Das Spannlager GSH40 -XL-2RSR-B von INA-Schaeffler ist ein einbaufertiges Wälzlager für industrielle Lagerungsstellen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6), nimmt dieses Bauteil vorwiegend radiale Belastungen auf. Die Kombination aus einem Außendurchmesser von 80 mm, einer Breite von 38 mm und dem beidseitig verbreiterten Innenring verringert Verkippungen auf der Welle. Das Lager eignet sich für Konstruktionen im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau.

In welchen Gehäusen gleicht das Spannlager GSH40 -XL-2RSR-B Fluchtungsfehler aus?

In Steh- oder Flanschlagergehäusen montiert, gleicht das Spannlager GSH40 -XL-2RSR-B statische Fluchtungsfehler aus. Der ballige Außenring stellt sich im Gehäuse auf Fluchtungsfehler der Welle ein. Durch die beidseitig schleifende 2RSR-Dichtung wird der Eintritt von Schmutzpartikeln gehemmt, während das Schmiermittel im Innenraum verbleibt. Der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +120 Grad erlaubt den Einsatz unter wechselnden thermischen Bedingungen im industriellen Betrieb.

Welche Besonderheiten bieten die konische Bohrung und die Spannhülse?

Das Spannlager verfügt über eine konische Bohrung im Verhältnis 1:12 und wird über eine Spannhülse auf der Welle fixiert. Diese Befestigungsart ermöglicht einen zentrischen Sitz auf gezogenen Wellen ohne feste Wellenschulter. Bei der Montage ist darauf zu achten, dass der beidseitig verbreiterte Innenring gleichmäßig aufgespannt wird. Da dieses Wälzlager nachschmierbar ausgeführt ist, lassen sich die Schmierintervalle an die Belastungen und Umgebungstemperaturen am Einsatzort anpassen.

Welche Maße hat das Spannlager GSH40 -XL-2RSR-B?

Das Lager weist einen Bohrungsdurchmesser von 40 mm, einen Außendurchmesser von 80 mm sowie eine Breite von 38 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen beziehen sich auf den beidseitig verbreiterten Innenring und den balligen Außenring. Bei der Konstruktion der Anschlussbauteile gilt die Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 für die Fertigungsgenauigkeit.

Was bedeutet die konische Bohrung bei diesem Wälzlager?

Die Bohrung verjüngt sich im Kegelverhältnis von 1:12. Diese Bauform ist für die Montage mittels einer passenden Spannhülse vorgesehen. Durch das axiale Aufschieben des Innenrings auf die Spannhülse verspannt sich das Lager form- und kraftschlüssig auf einer glatten Welle, ohne dass Einstiche oder Absätze erforderlich sind.

Welchen Schutz bietet die 2RSR-Dichtung?

Die Ausführung 2RSR kennzeichnet eine beidseitig angebrachte, schleifende Dichtung. Sie schirmt die Wälzkörper gegen eindringenden Staub, Schmutz und Feuchtigkeit ab. Gleichzeitig hält die Dichtlippe das Schmierfett im Lagerinneren. Dies eignet sich für Anwendungen mit Schmutzbelastung im industriellen Umfeld.

In welchem Temperaturbereich arbeitet das Spannlager GSH40 -XL-2RSR-B?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +120 Grad spezifiziert. Sowohl der Wälzlagerstahl 100Cr6 als auch die eingesetzten Dichtelemente sind auf dieses thermische Fenster ausgelegt. Bei dauerhaften Einsatztemperaturen im oberen Grenzbereich sollten verkürzte Nachschmierintervalle eingeplant werden, um den Schmierfilm aufrechtzuerhalten.

Lässt sich das Spannlager GSH40 -XL-2RSR-B nachschmieren?

Ja, diese Ausführung ist nachschmierbar konstruiert. Über entsprechende Schmierbohrungen im Gehäuse sowie am Außenring lässt sich Schmierstoff direkt in den Wälzkörperraum nachführen. Das Nachschmieren trägt dazu bei, verbrauchten Schmierstoff bei thermischer Beanspruchung oder staubigen Umgebungsbedingungen gezielt zu ersetzen.

Warum hat das Lager einen balligen Außenring?

Die sphärisch geschliffene Außenfläche dient dem Ausgleich von Fluchtungs- und Winkelfehlern. Wenn das Lager in ein Gehäuse mit hohlkugeligem Sitz montiert wird, kann sich der Außenring bei Wellendurchbiegungen oder Montageungenauigkeiten frei einstellen. Kantenläufer und unzulässige Zusatzspannungen auf den Wälzkörpersatz lassen sich dadurch verringern.

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