3317  A/C3 Schrägkugellager von SKF
3317  A/C3 Schrägkugellager von SKF

SKF

Schrägkugellager SKF 3317 A/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
85 mm
Außendurchmesser
180 mm
Breite
73 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
zweireihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3
Außenring
ohne Flansch/Nut
Druckwinkel
30 Grad
Anordnung
Standardausführung
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
7,494 kg
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Schrägkugellager SKF 3317 A/C3
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Schrägkugellager SKF 3317 A/C3

Das zweireihige Schrägkugellager 3317 A/C3 von SKF mit den Maßen 85x180x73 mm nimmt radiale Belastungen sowie beidseitig wirkende Axialkräfte auf.

Dieses zweireihige Schrägkugellager 3317 A/C3 von SKF überträgt kombinierte mechanische Kräfte über zwei Kugelreihen unter einem Druckwinkel von 30 Grad schräg zur Radialebene. Die offene Konstruktion aus Wälzlagerstahl 100Cr6 ermöglicht den direkten Zutritt des Schmierstoffs zu den Laufbahnen im Gehäuse. Ein stabiler Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper geordnet im Betrieb. Das Wälzlager ist für den Einsatz in einem Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius ausgelegt.

In welchen Einbausituationen kommt das Schrägkugellager 3317 A/C3 zum Einsatz?

Konstruktionen nutzen dieses Lager bei kombinierten Belastungen aus radialen und beidseitig wirkenden axialen Kräften auf begrenztem Bauraum. Zweireihige Schrägkugellager entsprechen funktionell zwei gegeneinander angestellten einreihigen Schrägkugellagern, beanspruchen jedoch eine geringere axiale Einbaubreite. Typische Einsatzfelder finden sich in Lagerungsanordnungen mit hohen kombinierten Lasten, bei denen eine steife Wellenführung und axiale Führungsgenauigkeit erforderlich sind.

Welche Eigenschaften bieten P6-Toleranz und C3-Lagerluft bei dieser Ausführung?

Die gefertigte Toleranzklasse P6 beziehungsweise ABEC 3 definiert gegenüber Standardlagern engere Maß- und Lauftoleranzen für präzisen Rundlauf. In Kombination mit der leicht erhöhten Radiallagerluft C3 dient das Lager dazu, betriebsbedingte Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring auszugleichen. Da das Bauteil offen und ohne Flansch oder Nut im Außenring gestaltet ist, übernimmt das umgebende Gehäuse die Abdichtung sowie die Schmierstoffführung.

Welche Abmessungen hat das Schrägkugellager 3317 A/C3?

Mit einem Innendurchmesser von 85 mm, einem Außendurchmesser von 180 mm und einer Baubreite von 73 mm entspricht das Lager den genormten Hauptabmessungen dieser zweireihigen Baugröße.

Was bedeutet die Nachsetzzeichen-Kombination C3 bei diesem Lager?

C3 kennzeichnet eine leicht vergrößerte Radiallagerluft gegenüber der Normalluft. Diese zusätzliche Lagerluft verhindert Verspannungen im Betrieb, wenn Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten oder feste Passungen zu einer leichten Aufweitung des Innenrings führen.

Welche Belastungsrichtungen nimmt das zweireihige Wälzlager auf?

Durch den definierten Druckwinkel von 30 Grad und die zweireihige Ausführung stützt die Konstruktion hohe Radialkräfte sowie Axialkräfte in beiden Richtungen ab. Das Bauteil bietet damit eine hohe Steifigkeit gegenüber auftretenden Kippmomenten.

Welche Schmierungsanforderungen bestehen für die offene Bauform?

Da dieses Lager ohne integrierte Dichtscheiben ausgeführt ist, gelangt der Gehäuseschmierstoff ungehindert an Wälzkörper und Laufbahnen. Die Lagerstelle benötigt daher eine externe Gehäuseabdichtung zum Schutz vor Schmutz sowie eine regelmäßige Versorgung mit geeignetem Fett oder Schmieröl.

Was besagt die Toleranzklasse P6 bzw. ABEC 3?

P6 definiert eine gegenüber der Normaltoleranz feinere Fertigungsgenauigkeit bezüglich Rundlauf, Maß- und Planlauftoleranzen. Dies fördert einen vibrationsarmen Lauf und unterstützt präzise Wellenführungen bei höheren Drehzahlen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Lager ausgelegt?

Aufgrund des Wälzlagerstahls 100Cr6 und des Stahlblechkäfigs ist das Lager für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad Celsius spezifiziert. Die tatsächliche Grenze im Betrieb wird durch den jeweils eingesetzten Gehäuseschmierstoff bestimmt.

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