GE30 -SX Schräg-Gelenklager von ZEN
GE30 -SX Schräg-Gelenklager von ZEN

ZEN

Schräg-Gelenklager ZEN GE30 -SX

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
55 mm
Breite
17 mm
Dichtung
ohne Dichtung
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Temperaturbereich
-60 bis +200 °C
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,2 kg
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Schräg-Gelenklager ZEN GE30 -SX
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Schräg-Gelenklager ZEN GE30 -SX

Das Schräg-Gelenklager GE30 -SX von ZEN eignet sich für kombinierte Radial- und Axialbelastungen bei kompakten Abmessungen von 30x55x17 mm.

Das Schräg-Gelenklager GE30 -SX von ZEN ist ein Gleitlager zur gleichzeitigen Übertragung radialer und einseitig wirkender axialer Kräfte. Die Bauart trennt Führungsaufgaben präzise und gleicht winkelige Bewegungen sowie Fluchtungsfehler aus. Durch die kompakten Hauptabmessungen mit 30 mm Innendurchmesser, 55 mm Außendurchmesser und 17 mm Baubreite integriert sich dieses Maschinenelement platzsparend in bestehende Baugruppen. Die offene Konstruktion ohne integrierte Dichtungen erlaubt eine direkte Einbindung in externe Schmiersysteme.

Wofür eignet sich das Schräg-Gelenklager GE30 -SX?

Das Schräg-Gelenklager GE30 -SX kommt vor allem in mechanischen Gelenkverbindungen zum Einsatz, bei denen neben Querkräften auch axiale Belastungen auftreten. Das Bauteil führt Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen momentenarm aus, wodurch Biegespannungen von den umgebenden Maschinenteilen ferngehalten werden. Häufige Einsatzfelder finden sich in Hebelkonstruktionen, Zylinderaufhängungen sowie Lenk- und Koppelgestängen des allgemeinen Maschinenbaus. Durch die offene Bauform empfiehlt sich die Montage in sauberen oder separat gekapselten Gehäusen.

Worauf kommt es bei der wartungspflichtigen Ausführung mit Schmierbohrung an?

Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das Schräg-Gelenklager GE30 -SX eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff. Eine integrierte Schmierbohrung erleichtert das Nachschmieren im eingebauten Zustand und unterstützt den direkten Schmierstofftransport zur Gleitzone. Konstrukteure und Instandhalter sollten Schmierkanäle im Gehäuse genau auf diese Bohrung abstimmen. Zudem zeichnet sich das Modell durch einen breiten Temperatureinsatzbereich von -60 bis +200 Grad aus. Für einen kontinuierlichen Betrieb muss der gewählte Schmierstoff diese thermischen Grenzwerte der Lagerstelle ebenfalls unterstützen.

Welche Abmessungen besitzt das Schräg-Gelenklager GE30 -SX?

Das Modell weist einen Innendurchmesser von 30 mm, einen Außendurchmesser von 55 mm sowie eine Gesamtbreite von 17 mm auf. Diese Maße definieren den benötigten Einbauraum exakt. Konstrukteure können die Passflächen somit präzise auf Wellen und in Gehäusebohrungen abstimmen, um eine spielfreie Führung zu erzielen.

Welche Kräfte nimmt das Schräg-Gelenklager GE30 -SX auf?

Schräg-Gelenklager sind konstruktiv dafür ausgelegt, gleichzeitig wirkende Radial- und Axialkräfte aufzunehmen. Die kugelig ausgeführten Gleitflächen leiten die kombinierten Lasten sicher ab. Axialkräfte können konstruktionsbedingt vor allem in einer Richtung übertragen werden, weshalb bei wechselnden Axialkräften häufig eine paarweise Gegenanordnung sinnvoll ist.

Warum besitzt das Lager GE30 -SX eine Schmierbohrung?

Die Schmierbohrung dient dem gezielten Nachschmieren der Gleitflächen während des laufenden Betriebes. Da es sich um eine wartungspflichtige Ausführung handelt, sorgt der Schmierkanal im Außenring für eine gleichmäßige Verteilung des Fettes oder Öls. Dies reduziert die Reibung und schützt die Gleitkontaktflächen vor vorzeitigem Verschleiß.

Für welche Betriebstemperaturen ist das Schräg-Gelenklager GE30 -SX spezifiziert?

Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -60 bis +200 Grad. Dadurch funktioniert das Gelenklager sowohl in extrem kalten Umgebungen als auch bei starker Wärmeentwicklung. Wichtig ist, dass auch das verwendete Schmiermittel für den tatsächlichen thermischen Arbeitsbereich der Anlage freigegeben ist.

Ist das Schräg-Gelenklager GE30 -SX abgedichtet?

Dieses Lager besitzt ab Werk keine integrierte Dichtung. Die offene Bauform ermöglicht einen ungehinderten Schmierstoffzutritt bei Zentralschmieranlagen. Bei Anwendungen in staubiger oder feuchter Umgebung sollten Sie externe Dichtelemente wie Wellendichtringe in der Gehäusekonstruktion vorsehen, um die Gleitflächen vor Verschmutzung zu schützen.

Worin liegt der Unterschied zwischen wartungsfreien und wartungspflichtigen Gelenklagern?

Wartungsfreie Gelenklager verfügen über spezielle Gleitschichten und benötigen keinen Schmierstoff. Wartungspflichtige Ausführungen wie das GE30 -SX erfordern hingegen regelmäßige Schmierintervalle über die Schmierbohrung, um die Gleitzone im Betrieb funktionsfähig zu halten und Verschleiß zu minimieren.

ZEN (SHANGHAI) TRADING CO.,LTD
RM301, BUILDING NO 1, NO. 1800, 201800 Shanghai, Jiading, China
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