61832  MA/C3 Rillenkugellager von SKF
61832  MA/C3 Rillenkugellager von SKF

SKF

Rillenkugellager SKF 61832 MA/C3

Technische Daten
 
Innendurchmesser
160 mm
Außendurchmesser
200 mm
Breite
20 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messing-Massivkäfig, außenbordgeführt
Lagerluft
leicht erhöhte Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +150 °C
Gewicht
1,443 kg
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Rillenkugellager SKF 61832 MA/C3
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Rillenkugellager SKF 61832 MA/C3

Das Rillenkugellager 61832 MA/C3 von SKF bietet mit 160x200x20 mm eine schmale Bauform für radiale Lasten bei hohen Drehzahlen.

Das Rillenkugellager 61832 MA/C3 ist ein einreihiges Wälzlager aus klassischem Wälzlagerstahl 100Cr6. Durch den schmalen Querschnitt bei einem Innendurchmesser von 160 mm und einem Außendurchmesser von 200 mm beansprucht dieses Lager wenig radialen Bauraum. Es nimmt primär radiale Belastungen auf, führt aber bei passender Auslegung auch moderate Axialkräfte. Dank der offenen Bauform eignet sich das Bauteil vor allem für Systeme mit einer bereits vorhandenen Schmierstoffversorgung.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 61832 MA/C3?

Konstrukteure wählen diese schmale Ausführung bevorzugt, wenn große Wellendurchmesser mit kompakten Gehäuseabmessungen kombiniert werden müssen. Das Wälzlager kommt typischerweise in Getrieben sowie Industrieanwendungen mit begrenztem Bauraum zum Einsatz. Da es als offenes Lager konstruiert ist, zirkuliert Schmieröl oder Schmierfett direkt durch die Laufbahnen. Dies begünstigt die Wärmeabfuhr und unterstützt Baugruppen, bei denen eine zentrale Ölschmierung oder regelmäßige Nachschmierung vorgesehen ist.

Was bedeuten der Messingkäfig und die C3-Lagerluft?

Das Kürzel MA kennzeichnet einen massiven, außenbordgeführten Messingkäfig. Diese Käfigführung verleiht dem Lager eine hohe Festigkeit gegenüber Fliehkräften sowie Schwingungen bei anspruchsvollen Drehzahlen. Der Zusatz C3 weist auf eine gegenüber dem Normalwert leicht vergrößerte Radiallagerluft hin. Dieser zusätzliche Freiraum gleicht betriebsbedingte Wärmeausdehnungen zwischen Welle und Gehäuse aus, ohne dass die Wälzkörper klemmen. Bei Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad behält die Baugruppe so ihr gleichmäßiges Laufverhalten.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 61832 MA/C3?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 160 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm und eine Breite von 20 mm auf. Aufgrund des schmalen Querschnitts zwischen Innen- und Außenring gehört diese Ausführung zu den platzsparenden Lagern für große Wellendurchmesser.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen MA bei diesem SKF-Lager?

Die Kennzeichnung MA steht für einen massiven Messingkäfig, der im Außenring geführt wird (außenbordgeführt). Diese Bauart führt die Wälzkörper bei hohen Drehzahlen oder wechselnden Beschleunigungen stabil und ist auf hohe mechanische Beanspruchungen ausgelegt.

Warum ist die vergrößerte Radiallagerluft C3 wichtig?

Die Lagerluft C3 liegt über dem Standardspiel PN. Sie wird gewählt, wenn feste Passungen die Ringe aufweiten oder Temperaturunterschiede zwischen Innen- und Außenring auftreten. Das zusätzliche Spiel trägt dazu bei, Verspannungen bei Erwärmung im Betrieb zu vermeiden.

Welche Schmierungsanforderungen hat ein offenes Lager?

Ein offenes Lager besitzt keine integrierten Dichtscheiben. Schmierstoffe müssen daher über das Gehäuse zugeführt werden, beispielsweise durch ein Ölbad, eine Umlaufschmierung oder den regelmäßigen Auftrag geeigneter Wälzlagerfette. Gleichzeitig muss das umgebende Gehäuse vor Schmutz und Feuchtigkeit schützen.

Für welchen Temperaturbereich ist das Rillenkugellager 61832 MA/C3 ausgelegt?

Das Lager ist für Betriebstemperaturen von -20 bis +150 Grad ausgelegt. Dieser Bereich resultiert aus der Wärmestabilität des Wälzlagerstahls 100Cr6 und dem Messingkäfig, wodurch es sich für thermisch anspruchsvolle Industrieanwendungen eignet.

Welcher Toleranzklasse entspricht das Bauteil?

Das Bauteil wird in der Normaltoleranz P0 (entspricht PN bzw. ABEC 1) gefertigt. Diese Toleranzklasse deckt die üblichen Genauigkeitsanforderungen des allgemeinen Maschinenbaus ab und erlaubt eine montagegerechte Passung auf standardisierten Lagersitzen.

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