6324 -M Rillenkugellager von FAG
6324 -M Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 6324 -M

Technische Daten
 
Innendurchmesser
120 mm
Außendurchmesser
260 mm
Breite
55 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
keine, offenes Lager
Käfig
Messingkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-30 bis +200 °C
Gewicht
14,4 kg
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Rillenkugellager FAG 6324 -M
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Rillenkugellager FAG 6324 -M

Rillenkugellager 6324 -M von FAG im Maß 120x260x55 mm mit Messingkäfig für radiale und axiale Lasten im schweren Maschinenbau.

Das Rillenkugellager 6324 -M ist ein einreihiges Radialkugellager für anspruchsvolle Industrieanwendungen. Mit einer Bohrung von 120 mm, einem Außendurchmesser von 260 mm sowie einer Breite von 55 mm nimmt dieses Wälzlager vorwiegend radiale Belastungen auf. Auch kombinierte Axialkräfte in beiden Richtungen leitet die Konstruktion weiter. Der Hersteller FAG fertigt dieses Modell aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 in der Toleranzklasse P0 bzw. ABEC 1. Das offene Bauteil gestattet eine direkte Schmierstoffversorgung von außen.

Wofür eignet sich das Rillenkugellager 6324 -M?

Bei Lagerungen mit hohen Radialkräften und kontinuierlichem Dauerbetrieb kommt das Rillenkugellager 6324 -M zum Einsatz. Durch die massive Bauweise bewältigt das Lager hohe Kräfte. Das Fehlen integrierter Dichtungen erleichtert den Einsatz in geschlossenen Gehäusen, in denen externe Schmierstoffkreisläufe die Versorgung mit Öl oder Fett übernehmen. Für einen Temperaturbereich von -20 bis +150 Grad ausgelegt, eignet sich das Lager für vielfältige thermische Anforderungen im Maschinen- und Anlagenbau.

Welche Merkmale zeichnen den Messingkäfig der Ausführung -M aus?

Das Nachsetzzeichen -M kennzeichnet den massiven Messingkäfig, der die Wälzkörper auf Abstand hält. Messing eignet sich für hohe Beschleunigungskräfte, Schwingungen und Stoßbelastungen. Zudem zeichnet sich der Werkstoff durch günstige Reibungseigenschaften und hohe Festigkeit aus. Bei der Konstruktion ist zu beachten, dass dieses offene Lager über externe Gehäusedichtungen vor Schmutzeintrag geschützt wird. Die normale Radiallagerluft dient einem ausgewogenen Verhältnis von Betriebsspiel und thermischer Ausdehnungsreserve.

Welche Abmessungen weist das Rillenkugellager 6324 -M auf?

Mit 120 mm Bohrungsdurchmesser, 260 mm Außendurchmesser und 55 mm Breite entspricht das Wälzlager genormten Standardmaßen. Diese Dimensionen erleichtern die Auslegung entsprechender Lagersitze auf Wellen und in Gehäusebohrungen im industriellen Maschinenbau.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen -M bei diesem Wälzlager?

Das Nachsetzzeichen -M kennzeichnet einen massiven Messingkäfig zur Führung der Wälzkörper. Messingkäfige bieten eine hohe Formstabilität bei starken Vibrationen, wechselnden Drehzahlen sowie erhöhten mechanischen Belastungen im laufenden Betrieb.

Über welche Dichtungen verfügt das Rillenkugellager 6324 -M?

Als offenes Wälzlager besitzt diese Ausführung keine werkseitigen Dicht- oder Deckscheiben. Dies ermöglicht eine Schmierstoffzufuhr direkt über das Gehäuse, setzt jedoch voraus, dass die Lagerstelle extern gegen das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit geschützt wird.

In welchem Temperaturbereich lässt sich das Lager einsetzen?

Der zulässige Betriebsbereich reicht von -20 bis +150 Grad Celsius. Die thermische Beständigkeit von Messingkäfig und Standard-Wälzlagerstahl ist damit auf typische Betriebsbedingungen in industriellen Anwendungen abgestimmt.

Welche Lagerluftklasse liegt bei diesem Modell vor?

Das Modell weist die normale Radiallagerluft auf. Dieses interne Betriebsspiel zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen ist auf Standard-Einbaupassungen sowie normale Temperaturdifferenzen zwischen Innen- und Außenring abgestimmt.

Welcher Werkstoff wird für Ringe und Wälzkörper verwendet?

Sowohl die Ringe als auch die Wälzkörper bestehen aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6. Dieser durchgehärtete Chromstahl bietet die erforderliche Härte sowie Verschleißfestigkeit für den Wälzkontakt unter Belastung.

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