SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 10 | 10,47 € | 198,86 € |
| 20 | 20,93 € | 188,40 € |
Das Rillenkugellager 6319 von SKF nimmt mit den Hauptabmessungen 95x200x45 mm radiale Kräfte sowie axiale Belastungen in beiden Richtungen auf.
Das Rillenkugellager 6319 ist ein einreihiges Wälzlager von SKF in Explorer-Ausführung. Es zeichnet sich durch seine offene Konstruktion ohne integrierte Dichtungen aus, wodurch Schmierstoffe wie Öl oder Fett ungehindert an die Wälzkörper gelangen. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 und ausgestattet mit einem Stahlblechkäfig, nimmt diese Bauart primär Radialkräfte sowie axiale Führungskräfte in beiden Richtungen auf. Konstrukteure greifen auf diese Ausführung zurück, wenn präzise Wellenlagerungen im industriellen Dauereinsatz gefordert sind.
Das Rillenkugellager 6319 kommt vorwiegend in rotierenden Baugruppen mit hohen Traglastanforderungen zum Einsatz. Dank der Bohrung von 95 mm und dem Außendurchmesser von 200 mm eignet sich das Lager für Wellen mit hohen Radiallasten. Die Komponente wird bevorzugt in geschlossene Gehäusekonstruktionen integriert, bei denen eine zentrale Ölschmierung oder ein bauseitig abgedichteter Fettraum vorhanden ist. Der zulässige Betriebsbereich reicht von -20 bis +120 Grad Celsius.
Die offene Bauart ermöglicht eine flexible Wahl des Schmierstoffs und erleichtert die Wärmeabfuhr bei umlaufender Schmierung. Da keine schleifenden Dichtlippen vorhanden sind, arbeitet das Lager mit geringem Drehwiderstand. Die Ausführung mit normaler Radiallagerluft und der Standard-Toleranzklasse P0 (ABEC 1) ermöglicht bei üblichen Betriebstemperaturen ein definiertes Betriebsspiel nach dem Aufpressen auf die Welle. Bei der Auslegung ist auf eine externe Abdichtung des Lagerraums gegen Schmutz zu achten.
Das Wälzlager verfügt über einen Innendurchmesser von 95 mm, einen Außendurchmesser von 200 mm sowie eine Breite von 45 mm. Der zylindrische Außenring ist ohne Flansch oder Nut ausgeführt, wodurch sich das Bauteil bündig in entsprechende Aufnahmebohrungen einpassen lässt.
Die Explorer-Ausführung von SKF kennzeichnet eine optimierte Innengeometrie sowie abgestimmte Oberflächenbeschaffenheiten der Laufbahnen. Die Komponenten aus 100Cr6-Wälzlagerstahl dienen einer verbesserten Schmierfilmbildung und tragen zu hoher Laufruhe im regulären Betrieb bei.
Eine offene Bauweise ohne Deck- oder Dichtscheiben erlaubt den direkten Kontakt mit dem Schmierkreislauf der Maschine, beispielsweise in Ölbadgetrieben. Zudem entstehen keine Reibungsverluste durch schleifende Dichtelemente. Die Abdichtung gegen Schmutzpartikel erfolgt in diesem Fall über das umgebende Maschinengehäuse.
Normale Radiallagerluft beschreibt das standardmäßige radiale Spiel zwischen Außenring, Innenring und Wälzkörpern im unmontierten Zustand. Dieses Maß gleicht die Passungsüberdeckung beim Aufpressen des Innenrings auf die Welle aus, sodass das Lager im regulären Temperaturfenster zwischen -20 und +120 Grad Celsius betriebssicher abrollt.
Ein Stahlblechkäfig hält die einreihig angeordneten Kugeln auf konstantem Abstand zueinander. Diese Bauform bietet eine hohe Festigkeit bei geringer Eigenmasse und verträgt sich problemlos mit allen gängigen mineralöl- oder synthetikbasierten Schmierstoffen.
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