607 -2RSR Rillenkugellager von FAG
607 -2RSR Rillenkugellager von FAG

FAG

Rillenkugellager FAG 607 -2RSR

Technische Daten
 
Innendurchmesser
7 mm
Außendurchmesser
19 mm
Breite
6 mm
Material
Standard-Wälzlagerstahl
Kugelreihen
einreihiges Lager
Dichtung
beidseitig schleifende Dichtung
Käfig
Stahlblechkäfig
Lagerluft
normale Radiallagerluft
Toleranzklasse
Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1
Stromisolierung
keine
Bohrung
zylindrische Bohrung
Außenring
ohne Flansch/Nut
Material der Wälzkörper
Standard-Wälzlagerstahl
Temperaturbereich
-20 bis +100 °C
Gewicht
0,008 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Rillenkugellager FAG 607 -2RSR
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Rillenkugellager FAG 607 -2RSR

Kompaktes Rillenkugellager 607 -2RSR von FAG mit 7 mm Bohrung, 19 mm Außendurchmesser und beidseitig schleifender Dichtung für geschützte Lagerstellen.

Das Rillenkugellager 607 -2RSR von FAG ist ein einreihiges Miniaturwälzlager für kompakte Konstruktionen. Mit einer Bohrung von 7 mm, einem Außendurchmesser von 19 mm und einer schmalen Baubreite von 6 mm führt dieses Wälzlager Wellen auf engem Bauraum. Gefertigt aus Standard-Wälzlagerstahl 100Cr6 nimmt die Konstruktion vorwiegend radiale Belastungen sowie moderate axiale Führungskräfte in beiden Richtungen auf. Der Außenring ist zylindrisch ohne Flansch oder Nut ausgeführt.

Für welche Anforderungen ist das Rillenkugellager 607 -2RSR von FAG ausgelegt?

Dieses Miniaturkugellager ist für kompakte Baugruppen und feinmechanische Wellenführungen konzipiert. Konstruktionen mit begrenztem Einbauraum profitieren von den geringen Abmessungen bei gleichzeitiger Aufnahme kombinierter Kräfte. Durch den geschlossenen Aufbau mit beidseitiger Abdichtung eignet sich das Lager für Einsatzbereiche, in denen Schmutzpartikel oder Feuchtigkeit von den Laufbahnen ferngehalten werden müssen. Das Lager wird montagefertig eingesetzt und benötigt im regulären Betrieb keine Nachschmierung.

Welche Eigenschaften kennzeichnen die 2RSR-Dichtung und den Aufbau?

Die beidseitig schleifende Dichtung mit dem Nachsetzzeichen 2RSR dichtet den Innenraum gegen das Eindringen von Verunreinigungen und Feuchtigkeit ab. Zudem trägt die Berührungsdichtung dazu bei, das Schmiermittel im Lagerinnenraum zu halten. Der verbaute Stahlblechkäfig führt die Wälzkörper geordnet und hält sie auf gleichmäßigem Abstand. Das Rillenkugellager besitzt eine normale Radiallagerluft in der Toleranzklasse P0/PN bzw. ABEC 1 und ist für einen Betriebstemperaturbereich von -20 bis +100 Grad Celsius ausgelegt.

Welche Maße hat das Rillenkugellager 607 -2RSR?

Das Lager weist einen Innendurchmesser von 7 mm, einen Außendurchmesser von 19 mm sowie eine Breite von 6 mm auf. Diese standardisierten Abmessungen der Reihe 607 eignen sich für kompakte Wellenführungen im Kleingerätebau.

Was bedeutet das Nachsetzzeichen 2RSR bei FAG?

Die Kennzeichnung 2RSR steht für beidseitig angebrachte Berührungsdichtungen aus elastomerem Werkstoff mit Stahleinlage. Die Dichtlippen schleifen auf dem Innenring und schützen das Wälzlager vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit.

Welche Lagerluft weist dieses Kugellager auf?

Das Rillenkugellager 607 -2RSR verfügt über die normale Radiallagerluft (CN). Diese Ausführung deckt übliche Passungsverhältnisse und Betriebstemperaturen im Standardbereich ohne besondere thermische Ausdehnungserfordernisse ab.

In welchem Temperaturbereich ist das Lager einsetzbar?

Das Wälzlager ist für den Einsatz in einem Temperaturbereich von -20 bis +100 Grad Celsius spezifiziert. Diese Begrenzung resultiert primär aus den Werkstoffen der Dichtlippen sowie dem integrierten Schmierstoff.

Aus welchem Material bestehen Ringe und Kugeln?

Sowohl die Lagerringe als auch die Wälzkörper bestehen aus durchgehärtetem Standard-Wälzlagerstahl (100Cr6). Dieser Werkstoff zeichnet sich durch hohe Härte, Verschleißfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit unter rollender Belastung aus.

Welcher Käfigtyp ist im Lager verbaut?

FAG stattet das Lager mit einem formstabilen Stahlblechkäfig aus. Dieser führt die Wälzkörper auf gleichmäßigem Abstand und sorgt für einen ruhigen Lauf bei geringer zusätzlicher Reibung.

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